Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Cammellodacorsa

Biker superis
3/2/10
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Trebaseleghe
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Ciao Marco, hai ragione, potrebbe essere un buon modo di approcciare.
Infatti, come dici tu, proprio ieri ho esplorato eventuali opzioni per un buon manubrio in carbonio (ce ne sono di validi anche scontati).
Ma la nascita di questa esigenza non è certo togliere i 100 grammi, ma sto cercando di replicare la posizione in sella che avevo con la Trek superfly (che era perfetta) e mi sono reso conto che forse ho bisogno di un manubrio con un leggero rise. O forse odio i flat con i 9 gradi di inclinazione non lo so, fatto sta che non sono a mio agio in sella come lo ero prima in termini di posizione statica.

In realtà pensò di aver seguito il tuo approccio sin dall'inizio, quando cercavo un copertone più scorrevole (dato l'utilizzo in sterrato prevalentemente piano e asfalto) e nella scelta ho cercato qualcosa che fosse più leggero possibile.

Ottimo punto di vista, grazie della condivisione.

Direi quindi che potrei dedicarmi a:
- passaggio monocorona
- piega manubrio
(Se li prendo assieme smonto i manettini una volta sola!)

Poi vediamo i prossimi passi.

Grazie




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gar

Biker novus
27/9/12
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liguria
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Ciao Gian,
capire il budget ovviamente non è facile, perchè 150€ qui e 100€ li li spendo in serenità, chiaro che una modifica da 500€ ha un impatto diverso.
Diciamo che (è qui dico tutto e niente) vorrei arrivare fino al punto in cui il rapporto spesa/resa non è più particolarmente vantaggioso.

Dall'altra parte mi piacerebbe anche avere però idee chiare degli step da fare e del loro costo per due motivi principali:
1 - approccio razionale
2 - capire, una volta calcolato il budget, se partire con questo processo di alleggerimento o se invece potrebbe valer la pena portare pazienza, cercar di vendere la mia aggiungere tale budget e prendere un altro usato che magari è già pronto.

Avendo una taglia S non posso fare troppo lo splendido con il compra e vendi, è fatica vendere ed è fatica anche trovare.

Diciamo che vorrei capire quanto mi costerebbe togliere un chilo, un chilo e mezzo, preferibilmente partendo dalle parti in movimento, per capire se poi iniziare o se invece stare fermo.

Gian, circa le ruote, mi pare di aver letto sempre su questo topic che le Syncros 2,0 sono piuttosto leggere, qualcuno le aveva pesate a circa 1.550 grammi la coppia.

Sul monocorona sono già in fase di scouting, quello si potrebbe essere il primo passo.
 

gar

Biker novus
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liguria
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ciao io nei tuoi panni darei indietro la tua per un nuovo che con i soldi degl upgrade e la permuta della tua ti ritrovi modello nuovo ,l alleggerire se non fai gare a che ti serve se fai gare e sei ad un buon livello lo potrei capire ma se no booh, leggero e anche sinonimo di fragilità e consumo veloce
buonepedalate a tutti
 

conte.marx

Biker novus
8/3/15
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Milano
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Io ho la 730 del tuo stesso anno. Per rendere meno racing e piu trail - escursionismo la posizione in sella ho montato uno stem da 60mm ed un manubrio con leggero rise recuperato da una cube cannibalizzata. Mi trovo molto meglio. È piu riposante x spalle e polsi. Faccio le stesse salite di prima flettendo un po di piu le braccia quando la pendenza si fa critica ....

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IL_CAPITANO

Biker ultra
29/1/06
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Interamna (UMBRIA)
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Specialized Epic Sfr Carbon
Io ho la 730 del tuo stesso anno. Per rendere meno racing e piu trail - escursionismo la posizione in sella ho montato uno stem da 60mm ed un manubrio con leggero rise recuperato da una cube cannibalizzata. Mi trovo molto meglio. È piu riposante x spalle e polsi. Faccio le stesse salite di prima flettendo un po di piu le braccia quando la pendenza si fa critica ....

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.....anche io sto pensando ad una trasformazione trail della mia Spark 730 del 2016; oltre che ovviamente mettere una piega manubrio rialzata, gommarla in modo adeguato e ( forse) un reggisella telescopico, posizionare lo snodo dell'ammo in posizione FLOW (ora è in HIGH) mi domandavo se prima di tutto se questo telaio in carbonio poteva " sopportare" un utilizzo più trail/am e se la forcella da 120 mm Fox performance e l'ammortizzatore ( escursione ?) sarebbero sufficienti per tale uso.
 

conte.marx

Biker novus
8/3/15
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Milano
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Io facevo trail con una cube front da 100 mm ... tutto dipende dal tracciato dalla velocità e se si smonta dalla bici o se si vuole fare tutto in sella

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IL_CAPITANO

Biker ultra
29/1/06
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Interamna (UMBRIA)
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Specialized Epic Sfr Carbon
Comunque abbiamo una fantastica bici che non vuole stare chiusa in garage ... quindi se non sei un garista vai di trail !

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Certo che no ! il mio è solamente un dubbio di carattere tecnico; può una mtb studiata,costruita e assemblata con determinati materiali per un uso,diciamo xc/marathon, essere "sicura" strutturalmente parlando, per un uso più trail/am...
 

gillofer

Biker superis
18/8/13
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Scott Spark 920 2017
Non si sa ancora nulla delle colorazioni 2018?
Scott-Genius-2018.jpg

per ora c'è questa di nuova !
http://bikemtb.net/scott-presenta-la-nuova-genius-2018/
 

jackenduro

Biker tremendus
17/7/07
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Scott Spark
Davvero non ci sono ancora immagini delle 2018 ?? Ci sono gli Eurobike test 2018 sul Kronplatz ed anche Scott e' presente...

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