Dico che parti col piede giusto, le ruote sono la cosa più importante da upgradare.......con le xtr ho "tolto" 350gr in una botta sola. Anche i copertoni sono importantissimi, non avrebbe senso risparmiare sul peso delle ruote e poi metterci delle coperture tubeless da 750gr. Ci sono in commercio delle gomme predisposte tubeless da 520gr+50 di lattice = 570gr
Il perno passante (oltre a pesare di più) non ce lo vedo su una bike da xc e non lo prenderei in considerazione. Due soldi li metterei pure sul cambio posteriore e passerei all xt/xtr shadow che risolve il problema dello sbatocchiamento della catena.
riguardo al gruppo ho già xtr dietro e xt il resto ma presto passerò tutto il gruppo xtr che ho sulla scale(dove monterò lo sram XO)
infatti anche sui copertoni stavo scegliendo cosa prendere!!
tu di quali parli?
e cosa vuol dire "predisposti" tubeless? che differenza c è con le tubeless nor,ali?
me ne consiglieresti qualcuna??