12 e spicci x una 140/140, in versione base per di più...veramente pazzesco, dev'essere fruibilissima! Non oso pensare quanto possa pesare la S-works carbon.
Si comincia da qui (stumpy 2010)
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
Sui 10 e mezzo (senza pedali) dicono sul numero di settembre di MTB world in cui l'hanno provata...
scusate la latitanza, ero ovviamente in giro a testare la bici 
ho montato una Talas (cosi da avere la stessa forca della Elite) e ho messo in vendita la sua FOX originale che non e' nemmeno uscita dal negozio...
primissime impressioni: in asfalto e' davvero impacciata, saranno le gomme poco scorrevoli forse, ma si va davvero piano! i freni sembrano davvero generosi, le sospensioni sono ok, e in discesa a me sembra molto valida, spero di provarla meglio nei prossimi giorni!!
Il sivende mi ha dato in dotazione tutto quello che c'era nello scatolone ma il kit per tubelessizzare le ruote io non l'ho visto, c'erano solo 2 valvole, allora ho provato a togliere le camere sperando che il nastro para-nipples facesse tenuta ma ovviamente mi ero illuso.
quindi per tubelessizzare occorre comprare le strisce sigillanti da mettere sul cerchio.
ho montato una Talas (cosi da avere la stessa forca della Elite) e ho messo in vendita la sua FOX originale che non e' nemmeno uscita dal negozio...
primissime impressioni: in asfalto e' davvero impacciata, saranno le gomme poco scorrevoli forse, ma si va davvero piano! i freni sembrano davvero generosi, le sospensioni sono ok, e in discesa a me sembra molto valida, spero di provarla meglio nei prossimi giorni!!
Il sivende mi ha dato in dotazione tutto quello che c'era nello scatolone ma il kit per tubelessizzare le ruote io non l'ho visto, c'erano solo 2 valvole, allora ho provato a togliere le camere sperando che il nastro para-nipples facesse tenuta ma ovviamente mi ero illuso.
quindi per tubelessizzare occorre comprare le strisce sigillanti da mettere sul cerchio.
scusate la latitanza, ero ovviamente in giro a testare la bici
ho montato una Talas (cosi da avere la stessa forca della Elite) e ho messo in vendita la sua FOX originale che non e' nemmeno uscita dal negozio...
primissime impressioni: in asfalto e' davvero impacciata, saranno le gomme poco scorrevoli forse, ma si va davvero piano! i freni sembrano davvero generosi, le sospensioni sono ok, e in discesa a me sembra molto valida, spero di provarla meglio nei prossimi giorni!!
Il sivende mi ha dato in dotazione tutto quello che c'era nello scatolone ma il kit per tubelessizzare le ruote io non l'ho visto, c'erano solo 2 valvole, allora ho provato a togliere le camere sperando che il nastro para-nipples facesse tenuta ma ovviamente mi ero illuso.
quindi per tubelessizzare occorre comprare le strisce sigillanti da mettere sul cerchio.
Complimenti Baccoba, condivido la tua considerazione sulla poca scorrevolezza su asfalto delle coperture di serie, mentre sul kit per tubelessizzare le ruote avevo riportato quanto dettomi dal mio sivende, sono persone serie e penso sia realemnte così, però giustissima la tua osservazione, magari sentiamo anche altri se hanno trovato o meno questo misterioso kit...
oggi, ho messo un giro di nastro americano al posto del paranipples, ho messo la valvola per tubeless che mi hanno dato in dotazione, 70ccdi lattice e 20 di h2o e via andare! tubelessizzato senza la minima perdita, spesa zero e in 5 minuti.
Ho notato che le camere d'aria di serie sono veramente esili, sottilissime, tanto vale toglierle!
Ho notato che le camere d'aria di serie sono veramente esili, sottilissime, tanto vale toglierle!
Sono appena sceso sotto i 12kg, per l'esattezza sono a 11,950kg compreso anche il computer sigma!
Adesso mi fermo un po' con le spese e me la godo cosi, piu' avanti cambiero' i pedali e manubrio cosi da arrivare a 11,7 precisi.
Adesso mi fermo un po' con le spese e me la godo cosi, piu' avanti cambiero' i pedali e manubrio cosi da arrivare a 11,7 precisi.
Sella (cambiata direttamente dal negoziante su mia richiesta) con una Specialized Phenom (195gr).
Manopole: prototipi non ancora in ommercio (10,5gr la coppia)
Pignoni Recon ti: 180gr
Dischi Alligator
reggisella kcnc
tolto camere d'aria e messo il lattice
Sostituito forca di serie con Talas 32
Aggiunto portaborraccia, ciclocomputer, pedali shimano m540.
totale: 11,950
Manopole: prototipi non ancora in ommercio (10,5gr la coppia)
Pignoni Recon ti: 180gr
Dischi Alligator
reggisella kcnc
tolto camere d'aria e messo il lattice
Sostituito forca di serie con Talas 32
Aggiunto portaborraccia, ciclocomputer, pedali shimano m540.
totale: 11,950
Io stessa sella , guarnitura xt e lattice ... scusa l'ignoranza ma la Talas è + leggera ???
Scusatemi, ma con questa storia dei grammi, mi sembrate dei bitumari.
Sara' forse il fatto che la mia vecchia pesa ben 16,5Kg ed e' una front modestissima!!!
Ora non vorrei dirlo, ma se al posto di portarvi la borraccia, vi fermate a bere (ma poco mi raccomando) alle fontane e magari
portate via solo un kit di riparazione e lo spartite meta' a testa,
e magari fate dieta ferrea una settimana prima, non sto a puntualizzare sul fatto di depilarsi, tagliare i capelli, unghie, fare
anche un peeling, ecc... spendete molto meno e la bici con voi sopra potrebbe avere un peso totale anche inferiore di 5/6Kg !!!
Poi ovviamente si fa per riderci su... uno le passioni se le coltiva come vuole.
Sara' forse il fatto che la mia vecchia pesa ben 16,5Kg ed e' una front modestissima!!!
Ora non vorrei dirlo, ma se al posto di portarvi la borraccia, vi fermate a bere (ma poco mi raccomando) alle fontane e magari
portate via solo un kit di riparazione e lo spartite meta' a testa,
e magari fate dieta ferrea una settimana prima, non sto a puntualizzare sul fatto di depilarsi, tagliare i capelli, unghie, fare
anche un peeling, ecc... spendete molto meno e la bici con voi sopra potrebbe avere un peso totale anche inferiore di 5/6Kg !!!
Poi ovviamente si fa per riderci su... uno le passioni se le coltiva come vuole.
io sono anche un bitumaro, che c'e' di male?
e' che io peso gia' poco (55) e quindi voglio una bici altrettanto leggera!
e' che io peso gia' poco (55) e quindi voglio una bici altrettanto leggera!
io sono anche un bitumaro, che c'e' di male?
e' che io peso gia' poco (55) e quindi voglio una bici altrettanto leggera!
Io ne peso una ventina in + ma se alleggerisco un pò la Stumpy magari me la porto a qualche gran fondo
Alleggerire il biker è un pò + complicato...
Ed io che 1 anno fa ne pesavo 98 ed ora sono 85 ?
Provate a far perdere tutto quel peso ad una bici...
Provate a far perdere tutto quel peso ad una bici...
Ed io che 1 anno fa ne pesavo 98 ed ora sono 85 ?
Provate a far perdere tutto quel peso ad una bici...
E chi ce l'ha una bike da 98 kg...magari ci provo con la moto
io sono anche un bitumaro, che c'e' di male?
Ti ho evidenziato la cosa che ti salva....
Mi torna ancora in mente quel giorno che in un negozio,
un bitumaro che montava gia' dei pedali superleggeri,
ha messo in crisi il sivende chiedendoli dei pedali ancora piu' leggeri... il sivende gli dice che meglio di cosi' era difficile... al massimo con quelli in titanio avrebbe perso
altri 20 grammi in totale (10 per pedale).
Chiudo dicendo che tale bitumaro aveva una pancia che gli avra' comportato un peso aggiuntivo di almeno 10/15Kg....
ed invece andava a lavorare sui 20 grammi dei pedali... che poi ha pure ordinato !!!!
Ciao ragazzi...sono tornato...
Io per alleggerirla ho fatto di più...!!!!!!!!!!!!!!!
Dopo ben mezza giornata che ce l'avevo e 3 ore in sella per uno stratosferico chilometraggio di una quarantina di cilometri io, anzi la mia specy, ha pensato bene di iniziare a "sfogliarsi" (per chi non fa il verniciatore o l'imbianchino leggasi "perdere pezzi di vernice") nella zona del movimento centrale.....
Bici lavata, portata dal sivende constata probabile "crepettina" smontata di tutto punto e rispedita al mittente.....
Ora mi chiedo: ho il "rilancio proibito" o sono il più sfigato dell'universo....?????????????
Ai posteri l'ardua sentenza...Per ora ringrazio il mio cuore che mi ha fatto desistere dal vendere la mia amata KTM...
Domanda: qualcuno sa i tempi d'attesa di Specy per spedire un telaio nuovo..???
Io per alleggerirla ho fatto di più...!!!!!!!!!!!!!!!
Dopo ben mezza giornata che ce l'avevo e 3 ore in sella per uno stratosferico chilometraggio di una quarantina di cilometri io, anzi la mia specy, ha pensato bene di iniziare a "sfogliarsi" (per chi non fa il verniciatore o l'imbianchino leggasi "perdere pezzi di vernice") nella zona del movimento centrale.....
Bici lavata, portata dal sivende constata probabile "crepettina" smontata di tutto punto e rispedita al mittente.....
Ora mi chiedo: ho il "rilancio proibito" o sono il più sfigato dell'universo....?????????????
Ai posteri l'ardua sentenza...Per ora ringrazio il mio cuore che mi ha fatto desistere dal vendere la mia amata KTM...
Domanda: qualcuno sa i tempi d'attesa di Specy per spedire un telaio nuovo..???Allegati
Alykè;3477548 ha scritto:Dopo ben mezza giornata che ce l'avevo e 3 ore in sella per uno stratosferico chilometraggio di una quarantina di cilometri io, anzi la mia specy, ha pensato bene di iniziare a "sfogliarsi" leggasi "perdere pezzi di vernice") nella zona del movimento centrale.....
Bici lavata, portata dal sivende constata probabile "crepettina"
Hai voluto strafare alla prima uscita ?!?!?!
Lei poverina doveva ancora riscaldarsi...
e' andata in acido latticco e questo si e' infiltrato
tra telaio e vernice sfogliandotela e corrodendolo.... altro che crepettina !!!!
Azzzz... certo che di $fi@a hai una bella raccolta...