Silenziosità monocorona?

[800lorenzo]

Ciao ragazzi,vi volevo chidere una cosa che non ho ancora capito riguardo ad una trasmissione monocorona.
Volevo sapere se rispetto a trasmissioni con due o tre corone fosse più silenziosa in discese accidentate?(nel senso che la catena sbatterebbe di meno sul fodero orizziontale del carro posteriore)
Grazie a tutti quelli che risponderannoo-oo-o

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[pavlinko80]

La catena è sileziosa anche con la doppia se si utilizza un deragliatore con frizione tipo il type 2 di sram o lo shadow plus per shimano. Ormai da 2 anni quasi tutte le mtb di un certo livello che montano la doppia hanno il deragliatore post con la frizione. Comunque l 1x11 è molto silenzioso grazie oltre alla frizione anche alla corona sincronizzata

 

[800lorenzo]

[MENTION=156018]pavlinko80[/MENTION] io prima avevo una doppia con lo shadow adesso sto montando una mono xt8000 1x11, dici che c'è differenza a livello di sbattimento catena?

 

[paoleto]

[MENTION=156018]pavlinko80[/MENTION] io prima avevo una doppia con lo shadow adesso sto montando una mono xt8000 1x11, dici che c'è differenza a livello di sbattimento catena?

se attivi la frizione sul cambio XT nelle discese diventa bella silenziosa....

 

[passy]

[MENTION=156018]pavlinko80[/MENTION] io prima avevo una doppia con lo shadow adesso sto montando una mono xt8000 1x11, dici che c'è differenza a livello di sbattimento catena?

Io sono passato da un monocorona X9 10v + 42 all'XT M8000 devo dire che con la frizione attivata è più silenzioso e i rapporti saltano meno

 

[pavlinko80]

Esatto la frizione serve per non far cadere o sbattere paurosamente la catena durante le discese piu scassate ed anche piu precisa la cambiata in quanto la catena è sempre in tiro

 

[Alex99]

Ciao ragazzi,vi volevo chidere una cosa che non ho ancora capito riguardo ad una trasmissione monocorona.
Volevo sapere se rispetto a trasmissioni con due o tre corone fosse più silenziosa in discese accidentate?(nel senso che la catena sbatterebbe di meno sul fodero orizziontale del carro posteriore)
Grazie a tutti quelli che risponderannoo-oo-o

La maggior silenziosità in discesa dei monocorona, rispetto a doppia e tripla, non è solo per il cambio con frizione ma per l'assenza del deragliatore anteriore, sulla cui gabbia sbatte la catena…