smontaggio totale guarnitura XT doppia 2014

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Ciao a tutti, voglio rigenerare la mia guarnitura visto che lavoro nel settore dei rivestimenti su metalli.
Qualcuno sa dirmi come si toglie il ragnetto delle corone ed eventualmente il perno ?

Ho visto che c e una ghiera dietro ma mi puzza da danni se non si sa come agire .
Il perno poi non ho idea
XT36-700x700.JPG
 

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Ciao a tutti, voglio rigenerare la mia guarnitura visto che lavoro nel settore dei rivestimenti su metalli.
Qualcuno sa dirmi come si toglie il ragnetto delle corone ed eventualmente il perno ?

Ho visto che c e una ghiera dietro ma mi puzza da danni se non si sa come agire .
Il perno poi non ho idea

Anche se sono 2 pezzi non credo si possa smontare senza fare danni,il ragnetto dovrebbe essere montato per interferenza o con qalche altro metodo ''permanente'' e non ne è previsto lo smontaggio,se no come per Sram che sui modelli di media/alta gamma permette il montaggio diretto della corona,esisterebbero delle corone con ''attacco diretto''.

Ma cosa dovresti farci alla guarnitura? se è quella in foto è nuova...
 

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Esatto. Tempo fa un amico (professionista) ha riverniciato la mia.
Ha dovuto avvolgere il perno e le parti non smontabili con cura certosina, per fare un lavoro come si deve
 

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Esatto. Tempo fa un amico (professionista) ha riverniciato la mia.
Ha dovuto avvolgere il perno e le parti non smontabili con cura certosina, per fare un lavoro come si deve

La verniciatura non dura , io vorrei fare in pezzo cromato e un altro ossidazione anodica e il millerighe per esempio non so come ne uscirebbe ...... poi se non si smonta preferisco lasciar perdere per vari motivi legati al rischio di danni
 

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Ora che è stata riverniciata ad opera d'arte, applicati gli adesivi e poi ulteriormente riverniciata con il trasparente, durerà più di quanto la terrò io.
Infine si dovrà pur rottamare... no?
Non si smonta. Non si smonta... mi sembrava fosse chiaro...
 

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