Soul Fire - 2014/15

alohamood · 18/10/13

Ciao ragazzi, anche io sono in scimmia per la soul fire.. Tanta che ho inviato mail alla rose Italia e cemmania... ( più di una) ma non mi ha no ancora risposto :-(

ad ogni modo chiamando Sergio mi ha detto che a "ricordo" la 3 pesa qualcosina più di 14kg... È ti credo montata come e'!!! Io personalmente attendò i pesi della 2...
Per chi non lo sapesse i pesi sono inteso sempre in taglia M!
Rose da subito disponibilità per le bici ma non i pesi e le variazioni di settaggio... Mentre canyon tutte le specifiche ma non la disponibilità immediata... Insomma una agonia!!!

Blanco · 19/10/13

L' attesa si fa pesante vedo non solo per me ih ih ih🚲

XenoHC · 19/10/13

io già sto sognando una SoulFire3 raw con cerchi cazzuti e non troppo pesanti tipo HavocDH (da affiancare magari a cerchi un po' più tranquilli), magari un DoubleBarrel AirCS (il Vivid air mi intriga ma per potersi portare la bike in salita credo bisognerebbe andare a smanettare e chiudere tutte le compressioni).
Epoi via di pimpaggio andandosi a sbizzarrire con i colori di piega, pipa ecc.. :sbavon:

Marcopazzo · 19/10/13

pure io non vedo l'ora di saperne di più, test, analisi linkage e disponibilità del solo telaio ad un prezzo onesto!

emot · 23/10/13

Gent.mo Sergio

quando sarà attivo il configuratore per la Soul Fire?

Devo capire bene quanti soldi devo iniziare a mettere via...grazie.

Blanco · 23/10/13

emot ha scritto:
Gent.mo Sergio

quando sarà attivo il configuratore per la Soul Fire?

Devo capire bene quanti soldi devo iniziare a mettere via...grazie.

per ora hanno aggiunto il bollino rosso "nuovo" di fianco... :smile:

emot · 23/10/13

Blanco ha scritto:
per ora hanno aggiunto il bollino rosso "nuovo" di fianco...

infatti quando l'ho visto mi ero illuso.. :roll:

Massimino76 · 23/10/13

emot ha scritto:
ma per l'uso prettamente discesistico non è meglio ammo+forca a molla della 1 piuttosto che il durolux della soulfire 2..(lasciamo stare il fox della SF3)?

per certo cambierò le gomme: le Schwalbe Hans Dampf le trovo pessime..

Effettivamente si per utilizzo FR è meglio il la coppia forca/ammo della 1.
Gomme io andrei di Kenda Nevegal

Blanco · 25/10/13

Ora faccio veramente fatica a contenere la scimmia: Sergioooo vogliamo il configuratore!!!!!
:smile:

emot · 28/10/13

ma si conosce almeno l'angolo del tubo di sterzo dato che sul sito non c'è?

Blanco · 28/10/13

emot ha scritto:
ma si conosce almeno l'angolo del tubo di sterzo dato che sul sito non c'è?

65° è l' angolo sterzo comunicato alla presentazione del mezzo, spero vengano aggiornati i dati sul sito giusto per sicurezza.

XenoHC · 29/10/13

dovrebbe essere 65,5° di sterzo e 73° per il tubo sella..

comunque guardando sul sito e curiosando sulla The Unchained (che è già possibile configurare) ho visto che avevano aggiunto anche la versione 1 ed ho avuto un barlume di speranza che avessero reso possibile qualche personalizzazione anche sulla Soul..pura illusione :cry:

xò c'è stato un passo avanti per la versione 3:
"weight approx. 14.7 kg, may vary by +/- 5% due to manufacturing tolerances, weight for Raw Finish frame, size M, without pedals"

ma quei 14,2 dichiarati alle varie presentazioni??? :cry:

Rose Italia · 29/10/13

XenoHC ha scritto:
xò c'è stato un passo avanti per la versione 3:
"weight approx. 14.7 kg, may vary by +/- 5% due to manufacturing tolerances, weight for Raw Finish frame, size M, without pedals"

ma quei 14,2 dichiarati alle varie presentazioni???

basta configurare la bici con ruote tubeless e gomme più leggere delle 2,4 di serie (per uso pedalato sono forse troppo).

ciao
Sergio

XenoHC · 29/10/13

in effetti non ci avevo pensato.. comunque più o meno sai quando sarà possibile configurare la soulfire??

Una domanda tecnico/pratica sulla bici: come si comporta con il Vivid air in salita??

Rose Italia · 29/10/13

XenoHC ha scritto:
in effetti non ci avevo pensato.. comunque più o meno sai quando sarà possibile configurare la soulfire??

Una domanda tecnico/pratica sulla bici: come si comporta con il Vivid air in salita??

dovrebbe esser tutto pronto per metà novembre-all'uscita del nuovo catalogo Rose bikes 2014.

Vivid air: chiudendo la compressione si riesce a smorzare in modo sufficiente gli smorzamenti indotti dalla pedalata. il resto lo fa l'ottimizzazione della curva di compressione del carro della bici.

ciao
Sergio

Blanco · 30/10/13

la frittata è fatta, ordine inviato yeaaaahhh!!

emot · 31/10/13

Blanco ha scritto:
la frittata è fatta, ordine inviato yeaaaahhh!!

ottimo, così ci dici come va :spetteguless:

dal sito: soul fire 2, peso 15.6 kg..quanto sarà :i-want-t:

in salita?

XenoHC · 31/10/13

dal mio punto di vista in salita ci vai tranquillamente..magari non sarai il primo del tuo gruppo ma non credo ti crei grandi problemi ;-)

Blanco · 31/10/13

Io l' ho configurata diciamo 80% discesa, per quelle volte che pedalo me la prendo con una calma estrema, in ogni caso ruote tubeless native come gli pneumatici.

Comunque vi darò le mie impressioni con l' anno nuovo, ho una data stimata al 27/01 ma tanto non ho fretta e poi in inverno faccio molto xc.
:i-want-t:

emot · 31/10/13

ma alla fine quale hai preso?
la 1, 2 o 3?

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