Arrivaaaaataaaaaa !!!
Molto bella..
Molto bella..
Specialized Camber 2016
- Creatore Discussione franstar75
- Data di inizio
Sinceramente il telaio mi sembra identico alla stump.. Stasera controllo per bene..
Il mono posteriore rispetto al kashima della stump è proprio robetta.. Giro la levetta e mi sembra sempre uguale..
Il kashima è un'altra cosa e la levetta ha degli scatti ben precisi !!! Sulla camber si avvertono poco e la levetta sembra rimanere in mano...
Il mono posteriore rispetto al kashima della stump è proprio robetta.. Giro la levetta e mi sembra sempre uguale..
Il kashima è un'altra cosa e la levetta ha degli scatti ben precisi !!! Sulla camber si avvertono poco e la levetta sembra rimanere in mano...
yayayaya
Biker imperialis
Tranquillo per l'ammo...
Anche sulla mia precedente Camber l'ammo sembrava restare sempre uguale a bici ferma (anche il lockout sembrava quasi non bloccare).
Quando ci pedali invece la situazione cambia (a meno di problemi e/o settaggi errati).
PS
va detto che sulla precedente avevo Rockshox e su questa Xfusion...
Allora pesate le ruote della camber comp carbon
Nude e crude risultato?
2040 kg la coppia 920 anteriore e 1120 il posteriore.
Ora con i cerchi nuovi sono arrivato 12.7 kg taglia M.
Niko per l ammo posteriore lo devi settare bene, appena presa e da fermo era quasi inchiodato.
Ora la differenza tra le tre posizioni la percepisci.
Nude e crude risultato?
2040 kg la coppia 920 anteriore e 1120 il posteriore.
Ora con i cerchi nuovi sono arrivato 12.7 kg taglia M.
Niko per l ammo posteriore lo devi settare bene, appena presa e da fermo era quasi inchiodato.
Ora la differenza tra le tre posizioni la percepisci.
Ma che la levetta abbia gioco in aperto è chiuso e normale ?
In posizione di centro invece no...
Inizio ad essere un po preoccupato per il peso della mia comp in alluminio, pensavo di montare i crossmax sl e scendere sotto i 13 ma considerando pedali e aggiunta del telescopico, la vedo dura....
yayayaya
Biker imperialis
Allora: ho fatto altre uscite (più o meno impegnative).
Confermo di percepire una maggiore leggerezza allanteriore in alcuni strappi.
In pratica però la bici non ha mai accennato ad impennarsi o perdere il controllo dellanteriore per la troppa leggerezza ma la mia sensazione è di essere leggermente meno attaccato davanti.
Me lo aspettavo per due motivi (carro e stem più corti) anche se, torno a ripetere, alla prova pratica non ho avuto problemi. Sotto questo aspetto però preferivo la camper precedente.
Anche in salita preferivo la posizione precedente leggermente più sdraiata (forse potrei ovviare con uno stem più lungo ma per ora non tocco nulla).
In discesa invece si sente di avere qualcosa in più per ovvi e contrari motivi (maggiore escursione, angolo sterzo, baricentro più basso, ecc.). Tanto per fare un es. domenica mattina ho fatto, scendendo un brevissimo tratto sterrato con pietre (50 metri) tra due terrazzamenti a vigneto. Non sto esagerando, sarà oltre il 30% (non è un sentiero ma una conformazione propria della collina e si fatica a farla a piedi in salita tanto è ripida!). Ebbene lho fatto senza quasi accorgermi toccando appena i freni. Ok, mettiamoci che è merito anche delleffetto placebo sicuramente ma la maggiore propensione alla discesa si è sentita Anche con la precedente Camber scendevo bene in questo tratto ma con questa ho sentito una sicurezza ancora maggiore.
Ritorno a dire che, a farla spiccia, questa nuova Camber ha qualcosa in più in discesa ed un po meno in salita. Si tratta però di differenze non esageratamente marcate secondo me.
Sul misto resta una bici estremamente stabile e per nulla impacciata neppure sui passaggi stretti e tortuosi (tornanti, serie di curve e contro-curve, ecc.).
Tirando le somme direi che le metto alla pari: non posso dire che preferisco questa nuova alla precedente in quanto in alcune situazioni prevale la prima, in altre la seconda.
Veramente contento invece , lo so mi ripeto, riguardo ai freni (Tektro Gemini SL) che trovo potenti e modulabili (secondo i miei standard) oltre che ad avere una frenata che io definirei pastosa: cioè non troppo secca o lunga (fermo restando che non riesco a descriverlo a parole).
Tenete presente che, ci tengo a sottolinearlo, si tratta di mie personali considerazioni e sensazioni che non hanno pretesa di avere valenza tecnica (non mi sento di avere competenze ma mi considero un normalissimo appassionato)
Concludendo:
- ho avuto diverse mtb negli anni (sono 10/11 anni che pratico mtb seriamente) e le ho sempre considerate come mezzi di allenamento e divertimento. Nessuna pero mi ha lasciato (e continua a lasciare) il segno come queste due Camber (la comp 2013 e questa 2016).
Quando metto dentro le auto in garage alla sera ne approfitto sempre per fare un giretto attorno alla piazzetta o nelle viette interne!
Pedalarla mi appaga proprio: un vero e proprio piacere di guida che crea una certa dipendenza!
Un qualcosa che non mi è mai capitato con tutte le precedenti mtb
Confermo di percepire una maggiore leggerezza allanteriore in alcuni strappi.
In pratica però la bici non ha mai accennato ad impennarsi o perdere il controllo dellanteriore per la troppa leggerezza ma la mia sensazione è di essere leggermente meno attaccato davanti.
Me lo aspettavo per due motivi (carro e stem più corti) anche se, torno a ripetere, alla prova pratica non ho avuto problemi. Sotto questo aspetto però preferivo la camper precedente.
Anche in salita preferivo la posizione precedente leggermente più sdraiata (forse potrei ovviare con uno stem più lungo ma per ora non tocco nulla).
In discesa invece si sente di avere qualcosa in più per ovvi e contrari motivi (maggiore escursione, angolo sterzo, baricentro più basso, ecc.). Tanto per fare un es. domenica mattina ho fatto, scendendo un brevissimo tratto sterrato con pietre (50 metri) tra due terrazzamenti a vigneto. Non sto esagerando, sarà oltre il 30% (non è un sentiero ma una conformazione propria della collina e si fatica a farla a piedi in salita tanto è ripida!). Ebbene lho fatto senza quasi accorgermi toccando appena i freni. Ok, mettiamoci che è merito anche delleffetto placebo sicuramente ma la maggiore propensione alla discesa si è sentita Anche con la precedente Camber scendevo bene in questo tratto ma con questa ho sentito una sicurezza ancora maggiore.
Ritorno a dire che, a farla spiccia, questa nuova Camber ha qualcosa in più in discesa ed un po meno in salita. Si tratta però di differenze non esageratamente marcate secondo me.
Sul misto resta una bici estremamente stabile e per nulla impacciata neppure sui passaggi stretti e tortuosi (tornanti, serie di curve e contro-curve, ecc.).
Tirando le somme direi che le metto alla pari: non posso dire che preferisco questa nuova alla precedente in quanto in alcune situazioni prevale la prima, in altre la seconda.
Veramente contento invece , lo so mi ripeto, riguardo ai freni (Tektro Gemini SL) che trovo potenti e modulabili (secondo i miei standard) oltre che ad avere una frenata che io definirei pastosa: cioè non troppo secca o lunga (fermo restando che non riesco a descriverlo a parole).
Tenete presente che, ci tengo a sottolinearlo, si tratta di mie personali considerazioni e sensazioni che non hanno pretesa di avere valenza tecnica (non mi sento di avere competenze ma mi considero un normalissimo appassionato)
Concludendo:
- ho avuto diverse mtb negli anni (sono 10/11 anni che pratico mtb seriamente) e le ho sempre considerate come mezzi di allenamento e divertimento. Nessuna pero mi ha lasciato (e continua a lasciare) il segno come queste due Camber (la comp 2013 e questa 2016).
Quando metto dentro le auto in garage alla sera ne approfitto sempre per fare un giretto attorno alla piazzetta o nelle viette interne!
Pedalarla mi appaga proprio: un vero e proprio piacere di guida che crea una certa dipendenza!
Un qualcosa che non mi è mai capitato con tutte le precedenti mtb
Oggi prima uscita con la nuova camber, 1200 dsl e un single trak mediofacile, è STREPITOSA và benissimo, solo note positive sono contento !!!
Freni deore vanno bene ! Silenziosi !
Ruote noxon leggere rigide e precise, forcella molto scorrevole e precisa (chiusa bobba un pó troppo), mono posteriore non bobba !!! Sullo sconnesso mettevo addirittura posizione intermedia..
Esteticamente bellissima, ho ricevuto molti apprezzamenti positivi..
BELLA !
Freni deore vanno bene ! Silenziosi !
Ruote noxon leggere rigide e precise, forcella molto scorrevole e precisa (chiusa bobba un pó troppo), mono posteriore non bobba !!! Sullo sconnesso mettevo addirittura posizione intermedia..
Esteticamente bellissima, ho ricevuto molti apprezzamenti positivi..
BELLA !
Molto bene, io taglia XL ho stem originale 90 mm quindi una postura vicina all'xc e penso non la cambieró, la camber la uso per quello con single facili e scorrevoli..
Mi ha sorpreso l'agilità e stabilità, due caratteristiche difficili da ottenere entrambe..
Bobba meno della stump, pure in piedi è molto ferma.. Sag 25% rebound a metà; da ferma non lo avrei detto ma pedalandola cambia musica (anche su asfalto)
Mi ha sorpreso l'agilità e stabilità, due caratteristiche difficili da ottenere entrambe..
Bobba meno della stump, pure in piedi è molto ferma.. Sag 25% rebound a metà; da ferma non lo avrei detto ma pedalandola cambia musica (anche su asfalto)
è davvero bellissima infatti...ma come hai la scelta di prenderla avendo già una stumpjumper fsr?
Le Noxon sono quelle testate poco fa su mtb-mag? L'hai pesata completa di tutto? (pedali e nuove ruote)
Ma è possibile che l'unico che aspetta la Elite sia solo io? C'è qualcuno che vuole condividere la lunga penosa attesa con me? [emoji3][emoji3][emoji3]