Aaaaahhhhhhhh.... Ok, allora capisco perfettamente la differenza impressionante!Il fox di serie :
Pensavo arrivassi da un inline...
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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Pensavo arrivassi da un inline...
Oh, una confidenza, tra me e voi...
A me ste biciclette col motore Yamaha mi spaccano dalle risate!
Quando mi ricordo di fargli una foto, vi mostro io una Specy Enduro con motore Yamaha. Non vi anticipo nulla!!!
A me ste biciclette col motore Yamaha mi spaccano dalle risate!
Quando mi ricordo di fargli una foto, vi mostro io una Specy Enduro con motore Yamaha. Non vi anticipo nulla!!!
Oh, una confidenza, tra me e voi...
A me ste biciclette col motore Yamaha mi spaccano dalle risate!
Quando mi ricordo di fargli una foto, vi mostro io una Specy Enduro con motore Yamaha. Non vi anticipo nulla!!!
Domenica eravamo un bel gruppetto, tra noi c'era uno con la mondraker elettrica... in salita andava il doppio di me e si trainava anche un altro attaccato ( e i 2 non erano proprio pesi piuma anzi...). Quanto ca@@o vanno ste elettriche?
Eheheheh.... Sei fuori strada....Domenica eravamo un bel gruppetto, tra noi c'era uno con la mondraker elettrica... in salita andava il doppio di me e si trainava anche un altro attaccato ( e i 2 non erano proprio pesi piuma anzi...). Quanto ca@@o vanno ste elettriche?
Sabato ho avuto occasione di provare il Monarch, e finalmente di mettere di nuovo le chiappe sulla bici.
Non mi ha fatto per nulla rimpiangere l'Inline (quando era al top della forma), la lechescionn era Sestri quindi....provante!
Anche in salita mi è sembrato più che accettabile l'aumento, minimo, di bobbing....insomma, promosso
Non mi ha fatto per nulla rimpiangere l'Inline (quando era al top della forma), la lechescionn era Sestri quindi....provante!
Anche in salita mi è sembrato più che accettabile l'aumento, minimo, di bobbing....insomma, promosso
Sabato ho avuto occasione di provare il Monarch, e finalmente di mettere di nuovo le chiappe sulla bici.
Non mi ha fatto per nulla rimpiangere l'Inline (quando era al top della forma), la lechescionn era Sestri quindi....provante!
Anche in salita mi è sembrato più che accettabile l'aumento, minimo, di bobbing....insomma, promosso
può essere che l'inline al top della forma sia superiore al monarch. soprattutto se si riesce a settarlo alla perfezione...
però se anche il monarch è inferiore, lo sarà di un 10% ???
e la facilità con cui si possono provare setting secondo me gli fa recuperare quel 10%
Posso caricare delle foto per mostrarvi i segni della bici che sto per prendere per un parere serio e potete confrontarla con la vostra e capire come è messa?
sulla mia Enduro mi hanno sostituito il telescopico dandomi il nuovo IRcc da 125 mm ma noto che appena mi ci siedo scende di 3/4 mm e fa uno scatto. Poi funziona regolarmente.
Ma è normale che n prodotto sostitutivo faccia già un difetto ?
Ma è normale che n prodotto sostitutivo faccia già un difetto ?
Carica tranquillamente, però considera che, utilizzando la bici per quello per cui è stata pensata, è inevitabile che si righi
Sembrano segni caratteristici relativi all'uso conforme al tipo di bici... nulla oltre l'estetica, direi...
Sul prezzo puoi tranquillamente tirare un centinaio di euro almeno... poi è una contrattazione quindi dipende da quanto tu la vuoi e da quanto ha bisogno di vendere lui.
le botte le ha prese e anche parecchie ... il cambio ha patito in modo particolare...probabile che abbia già cambiato il forcellino.
Quelli che hai postato sono solo graffi superficiali, non vedo assolutamente delle bozze. Possono essere stati causati da mille motivi, magari è uno che caricava spesso la bici in macchina , oppure girava in sentieri parecchio sassosi.
Per il prezzo ci sarebbe da capire cosa ti da in più al montaggio originale
Come ho scritto sopra , puoddarsi che la bici è stata caricata in auto parecchie volte, ho notato che il cambio si riga molto facilmente
sono segni estetici anche se quello della foto 2 è un bel graffione...
probabile conseguenza di caduta con la bici che prende un sasso di striscio...
può essere che il tipo che la vende o è un cinghiale (in senso buono) o è una con della manetta e quindi la bici l'ha sfruttata.
sono tutti segni estetici e di usura nella norma. puoi provare visto questi a tirare un po' sul prezzo...
probabile conseguenza di caduta con la bici che prende un sasso di striscio...
può essere che il tipo che la vende o è un cinghiale (in senso buono) o è una con della manetta e quindi la bici l'ha sfruttata.
sono tutti segni estetici e di usura nella norma. puoi provare visto questi a tirare un po' sul prezzo...
Grazie a tutti, guardando questi difetti si può tirare giù finché si riesce! Mi darebbe un forcellino in più e una seconda pompa freno (sempre formula). È montata tutta originale.
Provandola dovrei provare bene il cambio per capire come è messo, se funziona come dovrebbe è a posto e i danni sono solo superficiali giusto? Dopo provo a sentire forcella e ammortizzatore come va, e cerco altri graffi estetici per tirare giù.
E questo graffio nello stelo?
grazie ragazzi
Provandola dovrei provare bene il cambio per capire come è messo, se funziona come dovrebbe è a posto e i danni sono solo superficiali giusto? Dopo provo a sentire forcella e ammortizzatore come va, e cerco altri graffi estetici per tirare giù.
E questo graffio nello stelo?
grazie ragazzi
Allegati
yayayaya
Biker imperialis
Per me non sono segni estetici, ma frutto di scivolate, vedi soprattutto cambio e testa della forcella
Oh, una confidenza, tra me e voi...
A me ste biciclette col motore Yamaha mi spaccano dalle risate!
Quando mi ricordo di fargli una foto, vi mostro io una Specy Enduro con motore Yamaha. Non vi anticipo nulla!!!
Mi sono perso qualcosa? Non ti seguo
Considera che i freni li dovrai cambiare subito, quelli fanno pena. I danni sono solo estetici, il prezzo comunque é altino per quello che ti offre.
- Stato