Se si rompe è un discorso se devo cambiarlo provò altro ma come detto l originale non mi sembra male ma magari sono io che vado troppo piano per accorgemene
Specialized enduro 29
- Creatore Discussione filo72
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Se si rompe è un discorso se devo cambiarlo provò altro ma come detto l originale non mi sembra male ma magari sono io che vado troppo piano per accorgemene
volevo condividere due immagini dopo un giro nel caldo di agosto...finalmente un po di sole...il bello della liguria è che...si inizia presto,si finisce presto e di solito si fa il bagno al mare...a fine giro...buon week end a tutti
Allegati
Ragazzi al negozio specy di nizza SW 2014 6500 euro e COMP 2300 circa...interessasse mai a qlcuno
Se a qlcuno interessasse da settembre ho sistemato una casetta x due che affitto...per mtb e bdc e fantastico...ovviamente si gira insieme...
Ha attraccato! [emoji120][emoji120]Sembra che stamane la famosa nave incendiata/assediata dai pirati abbia smesso di girare in tondo al largo, e si sia finalmente avvicinata al porto di Napoli...
Che sia la volta buona???
http://www.marinetraffic.com/it/ais...:211377290/_:a1aacb4b76beee8a842535df5f0dd014
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Il Fotografo
Ospite
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Il Fotografo
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Allora, facciamo finta che tra un po' finisca l'attesa e stia per arrivare la bici...
Se ne è già parlato, ma mi piacerebbe avere le idee ben chiare ed acquistare prima che arrivi la bici: protezione adesiva del telaio/carro, cosa compro?
Vorrei proteggere bene da urti, abrasioni, sbattimenti di catena e sassate la nuova bike in carbonchio (mai avuta prima una bici di questo materiale).
AllMountain Style?
Mariposa Shelter, e ritaglio io?
Invisiframe, e mi dissanguo spendendo 100 neuri per proteggere bici/fork/guarnitura?
Altro? (cosa?) Non vorrei usare appendici plastiche, ma protezioni adesive efficaci.
Sul carro cosa metto, una di quelle protezioni in neoprene?
Ditemi ditemi...
Se ne è già parlato, ma mi piacerebbe avere le idee ben chiare ed acquistare prima che arrivi la bici: protezione adesiva del telaio/carro, cosa compro?
Vorrei proteggere bene da urti, abrasioni, sbattimenti di catena e sassate la nuova bike in carbonchio (mai avuta prima una bici di questo materiale).
AllMountain Style?
Mariposa Shelter, e ritaglio io?
Invisiframe, e mi dissanguo spendendo 100 neuri per proteggere bici/fork/guarnitura?
Altro? (cosa?) Non vorrei usare appendici plastiche, ma protezioni adesive efficaci.
Sul carro cosa metto, una di quelle protezioni in neoprene?
Ditemi ditemi...
Speriamo che ora non impieghi altri 2 mesi per arrivare a La Spezia... [emoji26][emoji26]
Finalmenteeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
no,gli allestimenti sono quelli presentati senza nessuna modifica apportabile...se vuoi il M+ devi prenderlo a parte,purtroppo sono stati bravi a metterci la Pike,ma non hanno voluto essere bravissimi e metterci pure il Monarch.
Sapete se è possibile installare una doppia sull'enduro 2015? Sull'expert ci sarebbe il problema aggiuntivo del comando reggisella ma a parte questo? E sulla Comp?
Non penso che ci siano problemi visto che la 2014 la montava, penso che lo abbiano fatto per uniformare il montaggio con la 27,5 che non si possa montare a causa degli ingombri.
I
Il Fotografo
Ospite
Premessa: non sono ancora notizie "ufficiali".
Per quanto mi viene riportato, se va bene (ovvero se le spediscono ai negozi questa settimana) le bici saranno disponibili per la prossima settimana.
Se va male (ovvero se NON le spediscono ai negozi questa settimana)per l'ultima di agosto.
Ripeto: non sono notizie "ufficiali".
Portiamo pazienza
Dalle foto l' attacco per la pinna che fa da supporto deragliatore sembra esserci ancora anche sul modello 2015.
Ma se ci pensi bene, non conviene installare una doppia, devi cambiare tutto (cambio + deragliatore ecc.) e IMHO, NON SERVE montare la doppia per uso Enduro, i rapporti che servono ci sono tutti (adeguando la corona anteriore) e dei vantaggi e semplicità di un monocorona se lo provi e lo usi per un po' te ne rendi conto.
Sulla expert che monta l'X01 concordo, se non hai gamba monti il 28 e vai ovunque, ma sulla comp che monta la singola 10v la doppia farebbe comodo eccome! Considerando che per montare il 2X10 devi cambiare la guarnitura e montare il deragliatore con annesso comando spendi quasi meno a rivendere cambio, cassetta e comando 10v e passare all' X1 oppure per risparmiare prendere una delle tante modifiche per portare a 42-11 la cassetta originale. Comunque a mio avviso montare l'1x10 su una tuttofare come l'enduro è una boiata, soprattutto sulla 29. Facevano meglio a farla pagare 100 euro in più ma già con il gruppo x1 completo....
Concordo che sulla Comp 2015 la rapportatura con 1 X 10 non è adeguata e si poteva fare lo sforzo di montarci X1.
Ma in ogni caso non ci metterei la doppia, però la modifica con un pignone da 40-42 è quasi obbligatoria.
Dalle foto l' attacco per la pinna che fa da supporto deragliatore sembra esserci ancora anche sul modello 2015.
Ma se ci pensi bene, non conviene installare una doppia, devi cambiare tutto (cambio + deragliatore ecc.) e IMHO, NON SERVE montare la doppia per uso Enduro, i rapporti che servono ci sono tutti (adeguando la corona anteriore) e dei vantaggi e semplicità di un monocorona se lo provi e lo usi per un po' te ne rendi conto.
I rapporti ci sono nella expert dove c'è un pignone da 42 ma non nella comp con un pignone da 36....
Infatti, come già detto sulla comp anche per me Specialized ha toppato alla grande: con un rapporto minimo 30 x 36 è decisamente inadeguata.
In generale però per uso Enduro il monocorona con rapporti adeguati, come ho specificato anche prima, per me è la scelta giusta, anche per la 29er.
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