Club Specialized Enduro 650B - 27,5
- Creatore Discussione Raffa125
- Data di inizio
sono passato in 2 negozi entrambi mi hanno fatto 100e meno di quella cifra, poi dove le compro sempre mi ha tolto altri 100e con pedali e gomme laticizzate e manopole xl
Quindi 2500 con pedali manopole e lattice... Stica... Dalle mie parti prezzo irraggiungibile pensa che un rivenditore specy non le vuole manco vendere le 27,5 .... Dice che non le compra nessuno... Mah!
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allora tutto il mondo è paese...........cmq anche io sto aspettando da "solo" 15gg la mia enduro comp e già mi sono un pò stancato........
cmq anche a Roma il prezzo di vendita è quello.......un amico l'ha presa a quel prezzo anche appena uscita a luglio
secondo me vendono poco di tutto perché si trovano ancora delle 29 modello 2014 sia comp che expert e di 27,5 per adesso non ne sono arrivate molte, anzi ci sono più test in giro che quelle normali!
Io ero tentato di risparmiare ancora qualcosa e prenderla ma trovo che siano verniciate male e senza nessun adesivo a me non e' piaciuta(magari con 2 soldi gli mettevi qualche adesivo e cambiava), mentre la bianca come colorazione mi piace più della expert(mio gusto personale)
Quindi 27.5 e 29 montano lo stesso ammortizzatore, mentre quello della 26 va solo nella 29 , giusto ?
Se uno volesse fare una follia...qualche dritta su dove comprare il Cane Creek DB Air a buon prezzo ?
Ho una comp e se lo cambio forse conviene passare direttamente il DB Air invece che al
DB Inline?
Esatto!
Io il CC DB AIR CS l'avevo preso dal mio concessionario, con lo stesso prezzo che avevo visto online...certo è un ammo migliore dell'inline, ma comunque quest'ultimo più economico e superiore ai fox che monta specialized di serie!!
Io la catena l'ho tenuta....e il 42 me lo son fatto montare dal mecca quindi non so se abbia aggiunto maglie....mi posteresti il link del mono giusto x la nostra? Quindi confermi che arriva già pronto x le biellette custom della specialized?
Se il tempo permette nel weekend la provo se sento rumori strani gli monto la catena nuova con un paio di maglie in più.
Per il mono ho preso quello per la 29, misure 216x57 quello dedicato per specialized, appena mi arriva e lo provo ti dico come va.
Salve,
qualcuno sa dirmi se il telaio in alluminio della nuova Specy Enduro Comp 650b è predisposto per l'internal routing del cavo di un reggisella telescopico...?
qualcuno sa dirmi se il telaio in alluminio della nuova Specy Enduro Comp 650b è predisposto per l'internal routing del cavo di un reggisella telescopico...?
Per reggisella con cavo esterno, tipo ks cobra o LEV, o Command post, hai il foro sul tubo orizzontale, è un foro pensato per cavi da 4mm, non ci passa il cavo del Reverb, se non limando la verniciatura del telaio interna al foro.
Per i reggisella con cavo interno hai una piccola porta che esce subito davanti al movimento centrale, all'altezza della terza clip per i cavi cambio, quindi nessun problema, apparte un passaggio un po' ostico in zona movimento centrale(meglio smontarlo).
Per i reggisella con cavo interno hai una piccola porta che esce subito davanti al movimento centrale, all'altezza della terza clip per i cavi cambio, quindi nessun problema, apparte un passaggio un po' ostico in zona movimento centrale(meglio smontarlo).
Per reggisella con cavo esterno, tipo ks cobra o LEV, o Command post, hai il foro sul tubo orizzontale, è un foro pensato per cavi da 4mm, non ci passa il cavo del Reverb, se non limando la verniciatura del telaio interna al foro.
Per i reggisella con cavo interno hai una piccola porta che esce subito davanti al movimento centrale, all'altezza della terza clip per i cavi cambio, quindi nessun problema, apparte un passaggio un po' ostico in zona movimento centrale(meglio smontarlo).
Grazie della info Paolo....!
Mi avevano detto che solo sui telai in carbonio ci fossero i fori predisposti, se invece mi confermi che anche sul telaio Comp in alluminio ci sono...ben venga...!
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Grazie della info Paolo....!
Mi avevano detto che solo sui telai in carbonio ci fossero i fori predisposti, se invece mi confermi che anche sul telaio Comp in alluminio ci sono...ben venga...!
Devi sostituire la clip bassa che ospita i cavi del cambio/freno post con una di quelle piccole che ti forniscono di ricambio al momento dell'acquisto, e ti si apre un foro dal quale esce il cavo subito davanti al movimento centrale.
Da quel punto in poi il cavo corre parallelo a quello del cambio e del freno post.