Quindi dice che è tutto un discorso di ammortizzatore? Mettendo uno ad aria con il blocco/propedal il peso e le geometrie più spinte non risulterebbero così controproducenti in salita ?
Club Specialized Enduro 650B - 27,5
- Creatore Discussione Raffa125
- Data di inizio
Il peso delle ruote sicuramente si.
sono ruote di bassa gamma, e con una raggiatura da dirt-DH.
Probabilmente ruote e ammo sono le due cose che ti cambierebbero la bici.
Ora Tt sta nel valutare se optare per la comp comunque un ottima bici che in bike park va bene e nelle uscite si fa pedalare alla grande o là evo che nei bike park fa paura è che per renderla abbastanza pedalabile bisogna spendere su ammo e ruote.
Non saprei proprio ..
Mi piace là evo con 180 di escursione ma ho paura che poi nei percorsi di Tt i giorni singletrack o discese tecniche molto lente con tornantini stretti diventi goffa e lenta .. Boh non lo so ma mi sa che vado sulla comp il giusto compromesso ��������
Non saprei proprio ..
Mi piace là evo con 180 di escursione ma ho paura che poi nei percorsi di Tt i giorni singletrack o discese tecniche molto lente con tornantini stretti diventi goffa e lenta .. Boh non lo so ma mi sa che vado sulla comp il giusto compromesso ��������
E' una bici molto compatta, non diventa goffa e lenta. E' in salita che la normale sarà sempre più reattiva e meno stancante.
Piuttosto valuta se passerai più tempo in montagna, sui sentieri o in park...
Valuta che rider sei inoltre, a livello di abilità, la EVO potrebbe essere un overkill per moltissimi rider comuni.
Grazie per i consigli.. Penso di prendere la comp il giusto compromesso che comunque in discesa se la dovrebbe cavare alla grande. Ne vengo da una expert 2011 non dovrebbero esserci paragoni
Ciao a tutti, avrei una domanda da porvi. Sono in procinto di acquistare una enduro comp 2016 650b montata tutta originale ma dato la mia scarsa gamba volevo sapere se si puo sostituire la corona da 30 con una da 28 o se dovrei sostituire tutta la guarnitura? Grazie.
Guarda, io ho preso una come la tua (expert) un paio di mesi fa, ha il 30, e ti assicuro, dal basso della mia prestanza fisica, che ci pedali tranquillamente dappertutto.
sulle salite 'medie' delle mie parti (colli euganei) usi il terzo pignone, quando sei proprio sul ripido o sei molto stanco passi sul secondo.
Non ho ancora mai usato il padellone.
P.S.: esco una-due volte la settimana, mediamente fra i 400 e i 700 mt di dislivello in 2 ore - 3 ore, per darti un metro di paragone.
Salve a tutti, domandina rapida ma a parer mio un gran bel dubbio. Dovendo cambiare ammo alla specy enduro avrei intenzione di prendere un monarch plus, qui il dilemma: debonair o high volume? La differenza è sottile ma c'è (li ho testati) e non so cosa scegliere. Consigli? Qualcuno che li possegga cosa saprebbe dirmi?
Grazie in anticipo per le risposte!
Leonardo
Inviato dal mio GT-I8260 utilizzando Tapatalk
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Leonardo
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Anche il debonair è un "high-volume". Quindi le differenze sono soprattutto nella camera negativa.
io ti direi debonair perché con la nostra sospensione ti troverai comunque a voler giocare con i riduttori, ed il debonair lo permette con più facilità.
Grazie della risposta. Ma quindi il carro fsr dovrebbe considerarsi più progressivo o più lineare?
Inviato dal mio SM-T805 utilizzando Tapatalk
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Il carro della nostra è fin troppo lineare, poi dipende da quanto pesi e da quanto sag vorresti, il fatt odi trovarlo adeguato o eccessivo.
I carri FSR non sono tutti uguali ovviamente.
Ciao am2005, grazie per la risposta. Io arrivo da una stumpy 26 e il monocorona un po mi spaventa. Faccio giri con dislivelli dai 700 ai 1200 e nn vorrei trovarmi senza fiato per poi nn averne più in discesa. Ho qualche giorno per decidere ..... vedrò. Grazie ancora ciao.
Ciao ragazzi, ho trovato una enduro comp 650b 2016 a un prezzo accessibile e sono molto interessato, solo che dovrei fare un centinaio di km per vederla e vi chiedo se la taglia L può andarmi bene, sono alto 1,86 e il mio cavallo è 89 cm circa. almeno nel caso fosse piccola mi evito un viaggio a vuoto. grazie in anticipo
ale.bike
Biker superis
- 23/1/09
- 350
- 5
- 0
- 65
- Bike
- Specialized Stumpjumper Expert '22 - Specialized Diverge Comp carbon '15
Io ho il cavallo uguale al tuo, ho una stumpjumper evo L che mi và perfetta, un discreto fuorisella, ma perfetta. Prima ho avuto una Enduro e ancora prima una Stumpjumper sempre L ed è la mia misura. Penso che tu possa stare tranquillo.
sul sito è evidenziata come 27,5. in ogni caso non credo che siano grosse differenze, visto che il 27,5 dovrebbe supportare i formati +
Il 29" supporta il 27,5 plus ..... il 27,5 solo 27,5....
credevo che, visto il carro in carbonio, ne avessero fatto un mold solo.
beh, comunquel la bici è quella, niente mini demo come si era visto supporre in rete.
