Dame guarda il portabici da gancio traino della thule. Io ce'l'ho e mi ci trovo una bomba.
Ora hanno fatto anche gli appositi appoggi per le ruote Fat
Ora hanno fatto anche gli appositi appoggi per le ruote Fat
Club specialized fatboy
- Creatore Discussione bobfalfa5
- Data di inizio
Mi pare ci fosse qualcosa su HAIBIKE. qUALCUNO AVEVA POSTATO ANCHE IL lINK DA QUALCHE PARTE CHE NON RICORDO. oppps scusate il maiuscolo
Ciao Latitante77, mi indicheresti il modello del tuo porta bici e relativo optional per fat. Ciao Grazie.
Guarda il mio e' questo
http://www.thule.com/it-it/it/produ...nted-bike-carriers/thule-rideon-9503-_-950300
Per i supporti FAT se solo trovassi il link.
Mi pare fosse nel post FAT BOY.
Quello in cui ancora si parlava di bici invece che di scornarsi
Cmq sto cercando pure io perche' devo prenderli.
Il mio e' proprio il piu' base che ce'. Costo' circa 5 anni fa sui 250 euro.
Guardando sul sito Thule devo dire che ora ce' roba ancora piu' funzionale e ben fatta. Unico neo del mio e' che mi sono comprato un secondo gancio di traino (avendo il carrello), perche' se si fa sempre monta smonta dal gancio al portabici il sistema di serraggio di quest'ultimo non dura troppo. Io poi ho un fuoristrada (Patrol GR) e la ruota di scorta mi impedisce di montare la terza bici. A meno di rimuoverla. E cmq anche se dai test della thule e' tutto ok, io una cinghia dal portabici alla ruota di scorta ce la metto, sopratutto se porto due enduro da 15-16kg, oltretutto messe agli ultimi due posti del portabici e quindi con maggior sbalzo. Secondo me troppe vibrazioni e flessioni non fanno benissimo al sistema. Poi la mia macchina e' anche piuttosto brusca sulle sconnessioni, magari una vettura risulta decisamente piu morbida. Di contro sul fuoristrada si ha una maggiore altezza da terra e quindi meno rischio di toccare, per esempio scendendo una cunetta, il portabici. Altro vantaggio essendo la mia macchina larga sui 190cm le bici praticamente non mi sporgono lateralmente. Cmq secondo me e' un ottimo sistema. Su strada puoi camminare tranquillo che non prendono un filo d'aria e poi su macchine alte tipo monovolume, metterle sul tetto non e' comodissimo. Un vantaggio del mio portabici rispetto ad altri di gamma superiore e' che non ha delle pinze che stringono i telai ma delle U rovesciate a cui il telaio va appoggiato e stretto con una cinghia e questo e' mooolto meno limitante per le nostre bici con telai mediamente 'strani'.
Ho finito!!!
http://www.thule.com/it-it/it/produ...nted-bike-carriers/thule-rideon-9503-_-950300
Per i supporti FAT se solo trovassi il link.
Mi pare fosse nel post FAT BOY.
Quello in cui ancora si parlava di bici invece che di scornarsi
Cmq sto cercando pure io perche' devo prenderli.
Il mio e' proprio il piu' base che ce'. Costo' circa 5 anni fa sui 250 euro.
Guardando sul sito Thule devo dire che ora ce' roba ancora piu' funzionale e ben fatta. Unico neo del mio e' che mi sono comprato un secondo gancio di traino (avendo il carrello), perche' se si fa sempre monta smonta dal gancio al portabici il sistema di serraggio di quest'ultimo non dura troppo. Io poi ho un fuoristrada (Patrol GR) e la ruota di scorta mi impedisce di montare la terza bici. A meno di rimuoverla. E cmq anche se dai test della thule e' tutto ok, io una cinghia dal portabici alla ruota di scorta ce la metto, sopratutto se porto due enduro da 15-16kg, oltretutto messe agli ultimi due posti del portabici e quindi con maggior sbalzo. Secondo me troppe vibrazioni e flessioni non fanno benissimo al sistema. Poi la mia macchina e' anche piuttosto brusca sulle sconnessioni, magari una vettura risulta decisamente piu morbida. Di contro sul fuoristrada si ha una maggiore altezza da terra e quindi meno rischio di toccare, per esempio scendendo una cunetta, il portabici. Altro vantaggio essendo la mia macchina larga sui 190cm le bici praticamente non mi sporgono lateralmente. Cmq secondo me e' un ottimo sistema. Su strada puoi camminare tranquillo che non prendono un filo d'aria e poi su macchine alte tipo monovolume, metterle sul tetto non e' comodissimo. Un vantaggio del mio portabici rispetto ad altri di gamma superiore e' che non ha delle pinze che stringono i telai ma delle U rovesciate a cui il telaio va appoggiato e stretto con una cinghia e questo e' mooolto meno limitante per le nostre bici con telai mediamente 'strani'.
Ho finito!!!
Grazie mille delle info spero di risolvere al più presto per testarla in montagna.Guarda il mio e' questo
[url]http://www.thule.com/it-it/it/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-rideon-9503-_-950300[/URL]
Per i supporti FAT se solo trovassi il link.
Mi pare fosse nel post FAT BOY.
Quello in cui ancora si parlava di bici invece che di scornarsi
Cmq sto cercando pure io perche' devo prenderli.
Il mio e' proprio il piu' base che ce'. Costo' circa 5 anni fa sui 250 euro.
Guardando sul sito Thule devo dire che ora ce' roba ancora piu' funzionale e ben fatta. Unico neo del mio e' che mi sono comprato un secondo gancio di traino (avendo il carrello), perche' se si fa sempre monta smonta dal gancio al portabici il sistema di serraggio di quest'ultimo non dura troppo. Io poi ho un fuoristrada (Patrol GR) e la ruota di scorta mi impedisce di montare la terza bici. A meno di rimuoverla. E cmq anche se dai test della thule e' tutto ok, io una cinghia dal portabici alla ruota di scorta ce la metto, sopratutto se porto due enduro da 15-16kg, oltretutto messe agli ultimi due posti del portabici e quindi con maggior sbalzo. Secondo me troppe vibrazioni e flessioni non fanno benissimo al sistema. Poi la mia macchina e' anche piuttosto brusca sulle sconnessioni, magari una vettura risulta decisamente piu morbida. Di contro sul fuoristrada si ha una maggiore altezza da terra e quindi meno rischio di toccare, per esempio scendendo una cunetta, il portabici. Altro vantaggio essendo la mia macchina larga sui 190cm le bici praticamente non mi sporgono lateralmente. Cmq secondo me e' un ottimo sistema. Su strada puoi camminare tranquillo che non prendono un filo d'aria e poi su macchine alte tipo monovolume, metterle sul tetto non e' comodissimo. Un vantaggio del mio portabici rispetto ad altri di gamma superiore e' che non ha delle pinze che stringono i telai ma delle U rovesciate a cui il telaio va appoggiato e stretto con una cinghia e questo e' mooolto meno limitante per le nostre bici con telai mediamente 'strani'.
Ho finito!!!
Ciao ragazzi, sabato mattina ho portato a casa la mia FatBoy SE! 
Provata domenica in un trail parecchio umido e fangoso... Fantastica!! Sembrava un trattore!!!
Nella foto la potete vedere alloggiata sul Thule ProRide 591. Ammetto che non alloggia benissimo a causa della forma piuttosto piatta del telaio, ma è comunque molto stabile. Appena mi capita proverò a metterla nel FreeRide 532.
Segue foto.
Provata domenica in un trail parecchio umido e fangoso... Fantastica!! Sembrava un trattore!!!
Nella foto la potete vedere alloggiata sul Thule ProRide 591. Ammetto che non alloggia benissimo a causa della forma piuttosto piatta del telaio, ma è comunque molto stabile. Appena mi capita proverò a metterla nel FreeRide 532.
Segue foto.
Ciao ragazzi, sabato mattina ho portato a casa la mia FatBoy SE!
Provata domenica in un trail parecchio umido e fangoso... Fantastica!! Sembrava un trattore!!!
Nella foto la potete vedere alloggiata sul Thule ProRide 591. Ammetto che non alloggia benissimo a causa della forma piuttosto piatta del telaio, ma è comunque molto stabile. Appena mi capita proverò a metterla nel FreeRide 532.
Segue foto.
L'hai provata con i freni originali?
eventualmente come vanno??
:-?
Complimenti per l'acquisto, ma le ruote come le hai fissate? ci stanno nella canalina? Ciao grazie.Ciao ragazzi, sabato mattina ho portato a casa la mia FatBoy SE!
Provata domenica in un trail parecchio umido e fangoso... Fantastica!! Sembrava un trattore!!!
Nella foto la potete vedere alloggiata sul Thule ProRide 591. Ammetto che non alloggia benissimo a causa della forma piuttosto piatta del telaio, ma è comunque molto stabile. Appena mi capita proverò a metterla nel FreeRide 532.
Segue foto.
Sì sì, freni mecca originali. Non sono la persona più indicata per rispondere perché non sono un esperto, però l'impressione che ho avuto è una frenata abbastanza potente ma un po' lunga...
Ciao, nella canalina non alloggiano affatto, semplicemente le ho fissate con un comunissimo elastico portapacchi
