specialized stumpjumper fsr 2008-2009

quanti di voi ruotano il pomello del fox triad in che senso

  • ambo i lati

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specialf.

Biker cesareus
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PRJ01-OIZ
io consiglio questo l'ho visto montato e l'ammo triad non tocca, se poi ci mettiamo una borraccia da 66 di diametro tipo bajiji elite si risolve! Ora non saprei se l'ammo specy è piu largo ma con il triad funziona, non tocca per circa 3mm
http://cgi.ebay.it/Portaborraccia-E...ryZ62131QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

a me non sembra proprio adatti il segreto sta nel trovarne un che abbia la battita della borracia il più possibile verso il foro della vite inferiore di fissaggio, di modo che la borraccia rimanga avanti rispetto ai fori.
notate la differenza tra gli specy e l'elite del link
 

specialf.

Biker cesareus
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E' quello che utilizzo io, con la mia che è una L la borraccia non batte sull'ammortizzatore, ma come avevo già detto rimane comunque difficoltoso il passaggio da pro pedal ad on.
In quanto non è possibile questo passaggio direttamente, ma bisogna passare dalla posizione off, cioè da destra (pro pedal), bisogna passare alla posizione off ( levetta in alto) per poi passare alla posizione on (sinistra).

occhi che il selettore va solo girato in senso orario sempre se guardi c'è anche la freccia sopra...
 

specialf.

Biker cesareus
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Allora, ho telefonato a Specialized, gli ho detto del problema che avevamo riscontrato, che chiaramente era a loro conoscenza.
Mi hanno detto che è un problema di tolleranze, su alcune bici può succedere, ad esempio, sembra un paradosso, ma mi ha detto che il problema nella taglia S è meno evidente che nella M.
Allora gli ho risposto:
se nella taglia S il problema non c'è vuol dire che sarà opposto, cioè nello sfilare la borraccia.
Sì, è vero, però ci sono portaborraccia che consentono di estrarre la borraccia lateralmente ( Side Entry), ha replicato.
Comunque, detto questo la soluzione che mi ha dato è la seguente:
Utilizzare il portaborraccia E-Cage 6.2 MTB, in quanto lui sostiene che con questo tipo la borraccia rimane più alta.
In alternativa con i portaborraccia tipo i nostri, asolare i fori per il fissaggio dello stesso, in modo tale da spostarlo il più in alto possibile.
Questo è quanto, a voi le conclusioni del caso.

secondo me quel portaborraccia non va proprio bene secondo la mia teoria.
 

bytesoft

Biker superis
19/12/07
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Arezzo
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a me non sembra proprio adatti il segreto sta nel trovarne un che abbia la battita della borracia il più possibile verso il foro della vite inferiore di fissaggio, di modo che la borraccia rimanga avanti rispetto ai fori.
notate la differenza tra gli specy e l'elite del link
Questo è quello dell'Elite, non è possibile asolare ulteriormente i fori di fissagio delle viti, così è posizionato tutto in fondo.
 

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specialf.

Biker cesareus
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quell'ammo quando comprime sbatte, prova a sgonfiarlo e premi sulla sella e comunque passi col dito a girare la leva?
più o meno arriva li anche il mio che è xl

 

bytesoft

Biker superis
19/12/07
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quell'ammo quando comprime sbatte, prova a sgonfiarlo e premi sulla sella e comunque passi col dito a girare la leva?
più o meno arriva li anche il mio che è xl
Qualcosa si guadagna anche utilizzando una borracia invece di un'altra, come diceva SELEV.
Come si vede dalla foto La borraccia Decathlon rispetto a quella della Enervit chiude in fondo, infatti è più piccola di 4mm.
 

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specialf.

Biker cesareus
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secondo me comunque la soluzione da casa specy arriva,l'idea di asolare ulteriormente le asole non è male intanto mi adeguerò a fare questo
 

ride4fun

Biker assatanatus
16/7/07
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BeRgAmO
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quell'ammo quando comprime sbatte, prova a sgonfiarlo e premi sulla sella e comunque passi col dito a girare la leva?
più o meno arriva li anche il mio che è xl

Nella mia (Expert), ma credo anche nelle vostre, l'ammo quando lavora non scende perfettamente verticale ma compie un arco ad ampio raggio che lo avicana ulteriormente alla borraccia. Provate a sgonfiarlo e noterete questo.
 

specialf.

Biker cesareus
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esattissimo anche quello influisce era meglio ancora la mia piastrina che disassava i fori di 1 passo 6-7cm e li non avevo problemi neanche e manovrare la levetta
 

selev

Biker velocissimus
7/2/03
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Donnas
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troppe
Ma io ho fatto l'esempio con un altro portaborraccia non quello specy!
Se poi ho detto che con l'elite e la bike in tg m l'ammo passa è perche ho anche provato a sgonfiare tutto li in negozio ed il risultato è stato positivo. Poi il fatto che sia scomodo girare la levetta va bene ma l'ammo passa! Io non so voi quante volte state li a smanettare sta levetta! il problema per me è risolto ancora di piu per chi ha la expert visto che la levetta non ci sta!
 

maxgastone

Biker spectacularis
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maxgastaldi.wordpress.com
Ma io ho fatto l'esempio con un altro portaborraccia non quello specy!
Se poi ho detto che con l'elite e la bike in tg m l'ammo passa è perche ho anche provato a sgonfiare tutto li in negozio ed il risultato è stato positivo. Poi il fatto che sia scomodo girare la levetta va bene ma l'ammo passa! Io non so voi quante volte state li a smanettare sta levetta! il problema per me è risolto ancora di piu per chi ha la expert visto che la levetta non ci sta!
Ma sei passato alla FSR?

Ps. Ciao e buon anno!
 

checcoeli

Biker novus
14/10/07
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cattolica
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...una test bike nuova, comp a 1700 euri, ma nn sono convinto,volevo un parere da chi ce l ha su come va, sul peso reale comp...anche xche nn la uso molto, ma vorrei una bici comoda, polivalente, con poche discese e poche salite...capito no? vi ringrazio x la collaborazione...
 

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