mai dire ste cose porta na gran sfiga, datti subito una grattatina/QUOTE]
già fatto!
specialized stumpjumper fsr - parte terza
- Creatore Discussione wakkolo
- Data di inizio
Io uso caffelatex di mariposa, mai avuto grossi problemi e non buco da 2 anni (grattatatina ok!). Ce l'ho sia sui cerchi originali con nastro americano e doppio Nevegal (grandiose per am) che sui cerchi mavic crosstrail con originale (carta velina) davanti e maxxis larsen tt ust dietro (gran gomma per trail e xc).
Ogni tanto ridò una gonfiatina all'ant originale e nulla di più.
Con le camere bucavo almeno una volta ad uscita.
Camere solo per emergenza nello zainetto.
Ogni tanto ridò una gonfiatina all'ant originale e nulla di più.
Con le camere bucavo almeno una volta ad uscita.
Camere solo per emergenza nello zainetto.
A proposito, l'anteriore originale sta perdendo i pezzi, è veramente troppo leggerino e la mia guida "dritto per dritto" non aiuta, che gomma consigliereste per xc/trail leggero? Ust e con buona tenuta della spalla in appoggio (peso quasi 100kg bardato)
ciao Mòlle, che fai vendi la endy??Mòlle;5855289 ha scritto:non avevo sottoscritto il nuovo topic e quindi non vi vedevo. Capito adesso?
io metterei un specialized purgatory 2.2 ust versione grid molto più robusto di spalla della versione montata in origine e dal peso do 800/850 gr questo per darti un'idea del tipo di gomma, secondo me una ottima gomma.
Dovrebbero arrivare delle muove coperture da Specialized. Ne sapete niente?
Le grid le ho sulla mia e debbo dire che sono veramente buone. Se non prenderò le Onza sicuramente le rimonterò.
Le grid le ho sulla mia e debbo dire che sono veramente buone. Se non prenderò le Onza sicuramente le rimonterò.
Si certo, vado così forte che si staccano i tacchetti dalle gomme....
E' perchè fai le sgumme al fondo delle rampe dei parcheggi.....
E' perchè fai le sgumme al fondo delle rampe dei parcheggi.....
si, beh... può darsi
Le gomme specialized sono introvabili da noi e anche sul web.
Michelin, maxxis, NO schwalbe perché troppo care.
Michelin, maxxis, NO schwalbe perché troppo care.
Monti 2 HR Lust e sei a posto, più corazzata di così la vuoi una Stumpy?
Se si, vendi tutto e passa ad una enduro!
Nn mi sto riferendo a te eh Wally...
Vi ricordo che ho 2 set:
AM con cerchi di fabbrica latticizzati con doppio Nevegal
Xc/trail con cerchi crosstrail e purgatory originale davanti e larsen tt lust dietro
Devo cambiare l'ant xc
AM con cerchi di fabbrica latticizzati con doppio Nevegal
Xc/trail con cerchi crosstrail e purgatory originale davanti e larsen tt lust dietro
Devo cambiare l'ant xc
Se sono come quella che ho io non mi interessa, ha una spalla di carta velina e in curva non mi danno per niente sicurezza
Salve a tutti, sono in procinto di acquistare una SJ, avrei puntato la Comp Carbon 2012 scontata a 2300 euro dal noto rivenditore online, ma sto' guardando bene anche l'usato. Ho visto un paio di Comp Carbon 2011 a prezzi interessanti, cosi' ho provato a confrontare i 2 modelli e ho notato delle differenze abbastanza grandi, sopratutto per quanto riguarda il telaio (Fact8m vs. Fact9m e la forcella (Fox vs. RS). Secondo voi sono differenze importanti? Ci sono altre differenze da valutere? Grazie.
secondo me a tuttotondo le comp carbon sono le stumpy migliori...
tra le 011 e 012 nche se sembrano molto simili in realtà non lo sono.
la forma del telaio è diversa, il modulo del carbonio è diverso.
a parità di rigidità il fact 9 è più leggero del fact 8. credo sui 100/150 gr.
lo sterzo nella 012 è un pochino più aperto.
il carro è stato rivisto e messo il PP12 142 e attacco freno PM.
diciamo che è una bici quasi completamente diversa. anche se non sembra...
poi dipende quanto è la differenza di prezzo e qual'è il tuo budget.
unica grossa pecca è il QR maggiorato anteriore e non avr montato il PP15.
cosa fatta nelle 013 ma con telai solo 29. quindi per i miei gusti sono outle 013...
buona scelta...
tra le 011 e 012 nche se sembrano molto simili in realtà non lo sono.
la forma del telaio è diversa, il modulo del carbonio è diverso.
a parità di rigidità il fact 9 è più leggero del fact 8. credo sui 100/150 gr.
lo sterzo nella 012 è un pochino più aperto.
il carro è stato rivisto e messo il PP12 142 e attacco freno PM.
diciamo che è una bici quasi completamente diversa. anche se non sembra...
poi dipende quanto è la differenza di prezzo e qual'è il tuo budget.
unica grossa pecca è il QR maggiorato anteriore e non avr montato il PP15.
cosa fatta nelle 013 ma con telai solo 29. quindi per i miei gusti sono outle 013...
buona scelta...
nel giro di 7/10 gg conto di avere la mia "nuova" stumpy supercustom ready to race e magari già testata...
Ok, grazie mille. Diciamo che il budget doveva stare dentro i 2000 euro, ma quella Comp Carbon 2012 nuova a quel prezzo invoglia, anche perche' avrei una base eccellente anche per futuri upgrade.
Ti posso chiedere un consiglio sulla taglia? Sono alto 1.81, peso 90kg, cavallo 85. Vado di L senza dubbi? Grazie ancora.