Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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- enduro specialized
tu sei di parte pero'!!!!
Diciamo che tra la torque e la enduro ci risparmio 200e per cambiare i freni!!!
Io ho avuto l'enduro 2011(expert ad aria) e un mio amico ha una evo 2012 differenza fra la 2013?
tu sei di parte pero'!!!!
Diciamo che tra la torque e la enduro ci risparmio 200e per cambiare i freni!!!
Io ho avuto l'enduro 2011(expert ad aria) e un mio amico ha una evo 2012 differenza fra la 2013?
Io ho la evo 2012
Comunque son di parte lo stesso
Io ero tentato di passare alla torque, poi avevo letto delle recensioni non così belle e quindi ci ho ripensato
Certo che il montaggio della torque, anche la base, è una cosa incredibile
Valutare anche la status?
Io ho la evo 2012
Comunque son di parte lo stesso
Io ero tentato di passare alla torque, poi avevo letto delle recensioni non così belle e quindi ci ho ripensato
Certo che il montaggio della torque, anche la base, è una cosa incredibile
Valutare anche la status?
Oggi sono passato dal sivende e mi ha confermato l'uscita della enduro da 27,5 si dovrebba sapere qualcosa a luglio durante la prensentazione dei modelli 2015, percui mi sa che meglio stare ad aspettare un po e vedere cosa offre il marcato 2015!
Cosa hai letto di negativo della torque?Anche come montaggio e' un po meglio della evo ma quest'ultima la si trova anche a meno!
Se escono 27,5 le 26 le tireranno veramente dietro!
Avevo letto che ci sono bici che salgono meglio e scendono meglio a parità di escursione
Mòlle;7073586 ha scritto:Sì sì è vero. Inoltre hanno anche il pilota automatico.
Fanno per me allora, quali sono??
Fanno per me allora, quali sono??
Ma si perde tutto il piacere di guida!!
Per tornare leggermente in Topic.
Secondo me ha senso puntare su una 27.5 per il solo motivo che il 26 è un formato che, al momento, è in via di estinzione quantomeno a livello di nuove produzioni. Puntare al 27.5 immaginando chissà quali migliorie in termini di guida è semplice follia. Comunque con 2500 euro di budget potresti puntare su un usato, secondo me porti a casa un'ottima fr e ti avanza il resto.
Secondo me ha senso puntare su una 27.5 per il solo motivo che il 26 è un formato che, al momento, è in via di estinzione quantomeno a livello di nuove produzioni. Puntare al 27.5 immaginando chissà quali migliorie in termini di guida è semplice follia. Comunque con 2500 euro di budget potresti puntare su un usato, secondo me porti a casa un'ottima fr e ti avanza il resto.
Mòlle;7073957 ha scritto:
Per me il discorso formato non e' piu che altro per le prestazioni, capra ero con la 26 e tale sono rimasto con la 29!!
Piu che altro e' proprio una cosa commerciale comprare una 26 adesso vuol dire avere una mtb vecchia(per quanto valida sia), pero' con 2000e non e' che compri molto attualmente!
Per me il discorso formato non e' piu che altro per le prestazioni, capra ero con la 26 e tale sono rimasto con la 29!!
Piu che altro e' proprio una cosa commerciale comprare una 26 adesso vuol dire avere una mtb vecchia(per quanto valida sia), pero' con 2000e non e' che compri molto attualmente!
Insomma, con 2000 euro dovresti trovare buone bici da park e mediocri bici da enduro. Visto l'utilizzo specifico che vuoi farne io starei sulla prima categoria.
E la enduro evo è la bici perfetta per avere una buona bici da park
Gwin ci ha vinto una gara di mondiale con una forca da 200 davanti
Sarei curioso di una comparazione tra status evo e demo
Gwin ci ha vinto una gara di mondiale con una forca da 200 davanti
Sarei curioso di una comparazione tra status evo e demo
A quello non avevo pensato, anche se penso che se uno non ha fretta la status bene o male si pedali con una doppia
Però una comparazione su come scendono non sarebbe male
Ovvio una è da dh, l'altra è una fr e l'ultima una enduro pesante, però come impostazioni sono abbastanza simili
Direi decisamente no...prova una dh e poi una enduro spinta e te ne renderai conto da solo...
Beh una dh non penserei mai più di pedalarla
Più che altro riferito al fatto che in discesa potrebbero andare tutte e 3 bene
Hanno tutte escursioni generose e tutte con geometrie piuttosto aperte (65 evo, 64,5 status e 64 demo)
Tra l'altro la status ha l'angolo sella più verticale della evo
Dopo varie modifiche ho finito la bici, adesso sono a kg 15,6 e davanti ho un Highroller DH rinforzato 2.50, appena la cambio torno al normale da 2.40 e dovrei arrivare sotto i 15 kg, si pedala bene e in discesa fa paura.
