io sono 1,70 circa e ho una S (modello 2011 però), mi trovo molto bene... credo che una M sarebbe stata un po' grandina per me. Poi se hai modo di provarla è meglio.
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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io sono 1,70 circa e ho una S (modello 2011 però), mi trovo molto bene... credo che una M sarebbe stata un po' grandina per me. Poi se hai modo di provarla è meglio.
Leggendo qualche post dietro, dovrebbero essere kg 1,790
Confermo invece il TReady
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Da sabato sono ufficialmente entrato di diritto in questo topic, con la mia Enduro Comp 2013 Tg. L
Ho fatto subito un giro piuttosto serio ed avere tra le mani una MTB burrosa, ti fà proprio godere la discesa, ma il fattore che onestamente mi ha sconvolto è stata la salita...
Convinto che sarei peggiorato rispetto alla mia SJ FSR, ed invece sono migliorato.Avverto a sensazione il maggior peso, ma non nelle gambe.L'enduro è proprio ciò che mi serve per i miei giri esplorativi.
CONVINTO che il bobbing mi avrebbe perseguito, ed invece l'ammo e la forca in modalità CLIMB chiudono qualsiasi movimento( tranne che x un forte scossone), ergo, la bici in salita non BOBBAVA, saliva tutta rigida e reattiva eppure sono 182*80
Onestamente la funzionalità dell'ammo e della forca mi hanno lasciato di stucco...
La forca, poi burrosa in modalità discend.
Non ho mai attivato la modalità trail per il momento
Purtroppo stamattina il magazzino di HiBike non era assortito e quindi fin quando non è finita come dico io, non posso mettere le foto
Ciauu
è proprio questo il problema di quella forca è burrosa sempre e comunque per tutta la corsa,sullo scassato o sul ripido invece di fare il suo lavoro si insacca e basta mangiando tutta la corsa...io la tengo sempre in trail,in descend non riesco proprio ad andare,in frenata si siede sull'anteriore e in velocità diventa ''imprecisa''.
Per ora usandola in trail mi trovo abbastanza bene,solo che ovviamente non è morbida come dovrebbe...basta mollare di più i freni così fa comodo averla duretta,è tutto calcolato per farti andare più forte,Fox ne sà!
Fox ne sà!
sarà... io intanto mi tengo ben stretta la mia liryk anche se la nuova Pike mi intriga un sacco....
Fox 34 : sulla mia expert 2013 monto la talas che ha i problemi sopra descritti ,volevo venderla per prendere la nuova pike ,naturalmente non si vende neanche a svenderla ,preso dalla disperazione ho fatto fare la conversione in float da un noto preparatore di sospensioni be all inizio non pensavo potesse migliorare tanto e invece è migliorata tantissimo ,soprattutto ora la forca lavora in sincrono con il carro e la bici mi da sicurezza per spingere in discesa ....lo consiglio a tutti i possessori fox 34
...avevo letto e sentito parlare di queste 34 tant'è che mi ero ripromesso di prendere l'enduro e passare subito ad altra forka, però non mi è sembrata malaccio...copia il terreno e tutto l'affondamento non l'ho notato..però prox uscita controllo meglio
Per trasformare una ctd in una float, basta sostituire l'idraulica.
Se fosse facile recuperare il pezzo, basterebbe svitare sopra e sotto e ... togli ctd, metti float.
Per dire che m'aspetto che il costo, fondamentalmente, sia quello dell'idraulica.
Stufo di sentire le pietrate che colpiscono il tubo obliquo sotto al mov centrale volevo proteggerlo.
Ho trovato questo prodotto su un vecchio post di mtbrm ma sul sito indicato LEOSEVEN non è più reperibile.
Qualcuna ha link di una cosa simile..???
Ho trovato questo prodotto su un vecchio post di mtbrm ma sul sito indicato LEOSEVEN non è più reperibile.
Qualcuna ha link di una cosa simile..???
Mòlle;6668832 ha scritto:sarà... io intanto mi tengo ben stretta la mia liryk anche se la nuova Pike mi intriga un sacco....
Era ovviamente sarcastico (pensavo la faccina bastasse),comunque la Liryk che va più che bene ed è anche semplice da smontare.
Io ho il modello ''base'' con cartuccia o/c,alcune di queste sono state cambiate in garanzia con la Fit o sostituite...magari ne hai una buona.
La cosa più semplice da fare sarebbe montare una cartuccia 2013/14 di quelle nuove con la compressione ''giusta'' (a quanto pare)....hanno aspettato un'anno per capire che non andava bene quando bastava testare la forcella su un trail qualsiasi che non sia una strada bianca.
Intanto hanno fatto fare i tester ai clienti,la prossima bici la scelgo solo per le sospensioni non fox ed anche i freni non avid!
Mòlle;6668832 ha scritto:sarà... io intanto mi tengo ben stretta la mia liryk anche se la nuova Pike mi intriga un sacco....
Ho letto di un utente che e' passato da lyrik a pike, non ha avvertito differenze di rigidita', ma solo di scorrimento .....
io ieri ho ri-avuto la conferma che la forca va' veramente bene, anche se sotto il diluvio e tra argilla collosa , la forca ha svolto il suo ''sporchissimo'' lavoro....
mangia tutto.....ma la cosa che veramente mi fa' piacere, e' il non avere piu' le scosse violente ai polsi .....-cosa che con la 34 si avverte subito,.....
fai bene a tenere la lyrik, magari gli puoi cambiare i raschini e revisionarla un po'....ormai son convinto che qualsiasi forca sia meglio di una 34.....
Stufo di sentire le pietrate che colpiscono il tubo obliquo sotto al mov centrale volevo proteggerlo.
Ho trovato questo prodotto su un vecchio post di mtbrm ma sul sito indicato LEOSEVEN non è più reperibile.
Qualcuna ha link di una cosa simile..???
http://amygos.fr/protections-cadre-vtt/product.php?id_product=40
Ho letto di un utente che e' passato da lyrik a pike, non ha avvertito differenze di rigidita', ma solo di scorrimento .....
io ieri ho ri-avuto la conferma che la forca va' veramente bene, anche se sotto il diluvio e tra argilla collosa , la forca ha svolto il suo ''sporchissimo'' lavoro....
mangia tutto.....ma la cosa che veramente mi fa' piacere, e' il non avere piu' le scosse violente ai polsi .....-cosa che con la 34 si avverte subito,.....
fai bene a tenere la lyrik, magari gli puoi cambiare i raschini e revisionarla un po'....ormai son convinto che qualsiasi forca sia meglio di una 34.....
onestamente una revisione non le farebbe male, però per il momento scorre che pare una molla e problemi non ne dà... pertanto la lascio stare così.
Anche se le pike nera nera sulla bici gialla....
Mòlle;6669518 ha scritto:
mah quello lo avevo visto solo che non trovo quella per il modello 2013...il link da te indicato è per la enduro SL anni 2009-2013
Io ho la Enduro Carbon 2013
Oltretutto quello li di amigos a differenza dell'altro non capisco come possa essere fissato al telaio, l'altro sfrutta quella brugola del passacavo.
Io appena presi l'enduro 2013 ero soddisfatto di come si comportava la forca...infatti scorreva bene , ma gia' pompandola da ferma sentii subito che era una forca dal finecorsa facile.....
poi, dopo pochissimo tempo il CTD si ruppe, quindi intervento di garanzia tramite Vittoria, cartuccia sostituita con FIT e da li' incomincio' il calvario
il sag impossibile farlo, steli incollati ai raschini....ritorno lentissimo.....anche tutta aperta era lenta......l'unica ''soluzione'' ( si fa' per dire) fu' di gonfiarla a manetta , rigida come un paletto e sfruttare 50mm di corsa ma ....avere una forca piu' veloce in ritorno...
perche' il problema principale mica e' la compressione......e' il ritorno.....gli attriti che ha sono troppi...quindi incidono particolarmente il ritorno che di suo ha meno forza rispetto alla compressione....
mah quello lo avevo visto solo che non trovo quella per il modello 2013...il link da te indicato è per la enduro SL anni 2009-2013
Io ho la Enduro Carbon 2013
Oltretutto quello li di amigos a differenza dell'altro non capisco come possa essere fissato al telaio, l'altro sfrutta quella brugola del passacavo.
ti ho messo il primo link che mi è venuto al mouse, giusto per linkarti il sito...
questo l'hai visto?
http://amygos.fr/protections-cadre-vtt/product.php?id_product=502