Infatti la mia è la 1091..nn ho fatto caso al numero, ho visto rosso e pensavo fosse quella..
Ragazzi sono reduce da serate a base di sesso alcool e droga..lasciatemi stare..
Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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Infatti la mia è la 1091..nn ho fatto caso al numero, ho visto rosso e pensavo fosse quella..
Ragazzi sono reduce da serate a base di sesso alcool e droga..lasciatemi stare..
Salve a tutti, dopo qualche di settima di attesa, ieri mi sono arrivate le ruote e il risultato e quello che vedete in foto.
In generale sono molto soddisfatto della bike, l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è la forca: diciamo che per i miei gusti è un pò troppo "dura" ...
Ho messo al minimo la compressione ma niente ... devo aspettare che si prenda un po' o conviene sostituire la molla ... io peso solo 60kg quindi arrivo al massimo a 70kg con lo zaino e il resto!
Che molla devo prendere? Essendo la forca da 170mm esiste una molla particolare o va bene quella da 160mm???
Ciao, grazie!
In generale sono molto soddisfatto della bike, l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è la forca: diciamo che per i miei gusti è un pò troppo "dura" ...
Ho messo al minimo la compressione ma niente ... devo aspettare che si prenda un po' o conviene sostituire la molla ... io peso solo 60kg quindi arrivo al massimo a 70kg con lo zaino e il resto!
Che molla devo prendere? Essendo la forca da 170mm esiste una molla particolare o va bene quella da 160mm???
Ciao, grazie!
Allegati
io quello lo usavo (tutto avvitato) per avere un pelino di sostegno in più sulla pedalata, ma in effetti non è che sia efficacissimo...la sensazione di "durezza" e di poca scorrevolezza ce li ho avuti anch'io, ma mi sono reso conto che in realtà la forcella funzionava come doveva anche perchè comunque raggiungevo non in casi estremissimi il bottomout.
è una forcella dal funzionamento assai lineare e prevedibile e comunque se dopo aver fatto un pò di tutto, ancora ritieni che sia troppo gnucca, la cosa migliore è procurarsi una molla dal sivende.
Ciao, complimenti x la bici molto bella!..se pesi 60 kg la molla è sicuramente troppo dura, con la regolazione solo del precarico non risolvi nulla..
ti ci vuole una molla soft o adirittura super soft ammesso che esista..
con il precarico poco ci fai..
la molla dovrebbe essere la stessa della fox da 180 mm, la corsa è ridotta da uno spessore...
Ciao, scusate l'intromissione, ero interessato a coil-upgradare la mia liryk aria 2012, i pezzi da te citati vanno bene anche per una semplice R del 2012? Se si, visto che a me piace burrosa e sensibile all'inizio, che molla mi consigliate visto che peso in tenuta circa 85 kg?
Thanks..
Infatti la mia è la 1091..nn ho fatto caso al numero, ho visto rosso e pensavo fosse quella..
Ragazzi sono reduce da serate a base di sesso alcool e droga..lasciatemi stare..
Sounds Good!!
@ Tzn74: Fantastici gli XLR!!
oggi ero a passeggio con mia figlia quando ho sentito un sibilo dalla ruota post. e la gomma è andata a terra praticamente in due minuti.
In pratica esce aria da un nipples, ma non un po' d'aria, TANTA ARIA....
le ruote sono latticizzate con caffelattex (che tra le altre cose non esce dal nipples) e con il nastro originale. In un mese e passa di strapazzi non ha fatto una mossa... che può essere successo? magari il nipples è rotto e ha ceduto improvvisamente oggi? è l'unica ipotesi che mi viene in mente.
In pratica esce aria da un nipples, ma non un po' d'aria, TANTA ARIA....
le ruote sono latticizzate con caffelattex (che tra le altre cose non esce dal nipples) e con il nastro originale. In un mese e passa di strapazzi non ha fatto una mossa... che può essere successo? magari il nipples è rotto e ha ceduto improvvisamente oggi? è l'unica ipotesi che mi viene in mente.
Che c'entra il nipple? Sicuramente ha ceduto il nastro, tra le altre cose l'originale non gode di ottima fama.
si i pezzi sono gli stessi ..calcola che ovviamente ti rimarrà la sola regolazione del ritorno..
è vero che la tabella rs consiglierebbe la molla firm per il tuo peso, ma io ti consiglierei la media(rossa) ..
Mòlle;5556289 ha scritto:Che c'entra il nipple? Sicuramente ha ceduto il nastro, tra le altre cose l'originale non gode di ottima fama.
non capisco come ma non esca il liquido allora, oltretutto c'è e parecchio. Boh, appena ho tempo smonto tutto e guardo.
Non esce il liquido perche' la prima cosa che incontra e' lo scatolato presente su ogni cerchio; ora probabilmente ci saranno dei bei grumi di lattce ...
Verifica la valvola che probabilmente si e' smollato il dado tondo che la tiene in tensione sul nastro.
PS: Cerca qualche immagine su come sia fatto un cerchio non tubless, visto che per pensare che la causa sia un nipple hai le idee confuse.
in questi giorni mi sta venendo un'idea malsana, vorrei riverniciare il telaio della mia enduro, non è che sia proprio devastato, ma qualche colpetto e segno si vede e visto che vorrei tenere la bici ancora un anno almeno vorrei conservarla dignitosamente.
Quindi avrei alcune domande:
1) secondo voi quanto potrebbe costare?
2) a chi dovrei rivolgermi? ad un carrozziere ad uno di quelli che fanno aerografie varie?
3) la vorrei uguale all'originale, secondo voi riescono a rifere le scritte originali?
4) è una cazzata secondo voi?
Grazie!
Quindi avrei alcune domande:
1) secondo voi quanto potrebbe costare?
2) a chi dovrei rivolgermi? ad un carrozziere ad uno di quelli che fanno aerografie varie?
3) la vorrei uguale all'originale, secondo voi riescono a rifere le scritte originali?
4) è una cazzata secondo voi?
Grazie!
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