bisogna cambiare la cartuccia ? Cosi propone specialized per la modica cifra di 130 euro. Per remotare un comando mi sembra esagerato, poi perdi pure le posizioni intermedie
specy stumpjumper ht
- Creatore Discussione toiomtb
- Data di inizio
quoto! io preferisco senza remoto. Troppi pensieri
nel manubrio e perdita di regolare la compressione. 
che a volte fa comodo
Bella!!!
Dovremmo uscire insieme, con i colori delle nostre bici ci vedono a 10 km di distanza
Bella!!!
Dovremmo uscire insieme, con i colori delle nostre bici ci vedono a 10 km di distanza
vedendo che sei di milano mi sa che tra poco ci incontreremo....
un consiglio
sulla mia fiammante elite al momento ho la corona di serie da 32t.
per i miei giri soliti in pianura devo dire che è perfetta.
ora il dilemma:
ero partito per montare la 30t per non avere problemi nei giri più seri da fare (con la 32 mi pianto sicuro appena impenna un pò la strada), ma studiando su excel gli sviluppi metrici potrei pure fare la modifica 44 al posto della 42 e tenere la 32t davanti.
che dite?
bici precedente avevo doppia 38/24, il rapporto più agile dava uno sviluppo metrico di 1.52m, con la 30-42 avrei 1.63m, 32-44 1.66m, 32-42 1.74m
sulla mia fiammante elite al momento ho la corona di serie da 32t.
per i miei giri soliti in pianura devo dire che è perfetta.
ora il dilemma:
ero partito per montare la 30t per non avere problemi nei giri più seri da fare (con la 32 mi pianto sicuro appena impenna un pò la strada), ma studiando su excel gli sviluppi metrici potrei pure fare la modifica 44 al posto della 42 e tenere la 32t davanti.
che dite?
bici precedente avevo doppia 38/24, il rapporto più agile dava uno sviluppo metrico di 1.52m, con la 30-42 avrei 1.63m, 32-44 1.66m, 32-42 1.74m
operativamente potresti tenerti una 30 di scorta e cambiare corona a seconda dei percorsi, secondo me è la soluzione più comoda ed economica, visto che se non sbaglio la lunghezza della catena non cambia
Ciao, grazie per i calcoli fatti ;) Io entro fine anno monterò un gruppo sram monocorona. La mia idea è quella di montare guarnitura ari con corona ovale da 32T e dietro un 10_44...Pedalo spesso con pendenze elevate ma visto che mi piace soffrire credo sia la soluzione giusta per me.
Complimenti [MENTION=76743]meridamatt[/MENTION] dovete uscire insieme tu e [MENTION=114470]fila74[/MENTION]
ci stavo pensando a tenere tutte e due le corone, ma avendo lo spider con la guarnitura x1 non vorrei fosse un pò laborioso il cambio corona. o in 5 min si riesce a fare?
dopo cerco video se ce ne sono x avere un'idea più chiara
se la guarnitura è quella in foto e vedo bene (quella con le 4 viti per intenderci) ce ne metti 3 di minuti a cambiare corona
ho trovato un video, si pare una operazione semplice ehheeheh
spero solo che il pedale flat non sia un ostacolo... stasera prendo due misure x sicurezza
Porcaccia siamo al pelo....non so se ci passa le 32t...la 30t dubito fortemente.
Il pedale è circa 10,5 cm
Porcaccia siamo al pelo....non so se ci passa le 32t...la 30t dubito fortemente.
Il pedale è circa 10,5 cm
3 minuti o dieci comunque non sarebbe un cambio che faresti giornalmente quindi avere due corone puo solo darti vantaggi.
raga scusate ma succede anche a voi che a bici ferma, tipo appoggiata al muro, muovendola appena emette un sacco di scriocchioli e rumori? presumo siano i cavi interni al telaio...lo fa sola da nuova e poi passa? o hanno montato male la mia?
Si anche la mia i primi giorni. Credo siano i cavi interni che si devono assestare . Quando fu comunque io ho anche smontato e ingrassato i cuscinetti dello sterzo. Non saprei dirti con certezza quale dei due fattori avesse causato i rumori. Faceva rumori e scricchiolii come se si stesse spaccando tutto anche con piccolissimi movimenti dello sterzo...Anzi soprattutto con piccoli movimenti dello sterzo
Si anche la mia i primi giorni. Credo siano i cavi interni che si devono assestare . Quando fu comunque io ho anche smontato e ingrassato i cuscinetti dello sterzo. Non saprei dirti con certezza quale dei due fattori avesse causato i rumori. Faceva rumori e scricchiolii come se si stesse spaccando tutto anche con piccolissimi movimenti dello sterzo...Anzi soprattutto con piccoli movimenti dello sterzo
si esatto, da ferma se la muovi appena scricchiola tutto da paura, anche solo inclinandola... poi quando pedali tutto ok. che casino fanno sti cavi???
nella vecchia comp carbon con cavi esterni mi era capitato qualcosa del genere, ma portando poi la bici in casa e non più in cantina avevo risolto... umidità?
a proposito ho l'impressione di avere il manubrio leggermente storto...
