stj evo specialized

[teo611]

la forca la tengo con la pressione della tabella, in entrambe le camere...la trovo perfetta, con 5clik di rebound....
con le camere a 2psi deformi le gomme in curva, quindi i tasselli non penetrano nel terreno ma bensi' si retraggono all'interno...
prova 2.4 post e e 2.2 anteriore....poi mi dici...( esempio su un peso di 70-75kg)

Vale le mie sono tubeless senza camera... Quanto consigli?? X la forc ti riferisci alla tabella incollata al fodero della fork?? Ci sono tutte e due le pressioni sia della camera + che della camera - ??
Per il ritorno 5 click da tutto chiuso??
Thanks

Prodotti MTB scontati

 

[teo611]

Ma esistono gonfiatoi x ruote portatili ( da zaino non da macchina ) con manometro annesso tipo pompa x forcella e mono? Xke io ho il compressore ma il manometro che gonfia le ruote dell'auto non è compatibile con la valvola e mettendo l'adattatore la pressione è sfalsata...
Domanda del giorno:
Xke nei video si vede ke quando c'è fango i piloti tagliamo i tacchetti sulle ruote?
Xke non le hanno pagate loro?
Tolgono quelli ke sono più vicini tra loro aumentando gli spazi tra uno e l'altro x favorire l'uscita del fago nel rotolamento della ruota ?
O li tagliano in modo da renderli tipo appuntiti?
Non fanno prima a cambiare copertone visto ke sono PRO???

 

[xVALERIOx]

Vale le mie sono tubeless senza camera... Quanto consigli?? X la forc ti riferisci alla tabella incollata al fodero della fork?? Ci sono tutte e due le pressioni sia della camera + che della camera - ??
Per il ritorno 5 click da tutto chiuso??
Thanks

Si, la tabella sul fodero sx, il rebound 5 clik da tutto aperto .
X la pressione degli pneumatici, o con camera o tubeless cambia poco(imho)
La gomma non deve deformarsi in curva, altrimenti perde d'efficenza
L'e pressioni basse si usano se uno predilige il tecnico ripido , allora una pressione bassa può aiutare in frenata.

 

[Giskard_rules]

Ma esistono gonfiatoi x ruote portatili ( da zaino non da macchina ) con manometro annesso tipo pompa x forcella e mono? Xke io ho il compressore ma il manometro che gonfia le ruote dell'auto non è compatibile con la valvola e mettendo l'adattatore la pressione è sfalsata...
Domanda del giorno:
Xke nei video si vede ke quando c'è fango i piloti tagliamo i tacchetti sulle ruote?
Xke non le hanno pagate loro?
Tolgono quelli ke sono più vicini tra loro aumentando gli spazi tra uno e l'altro x favorire l'uscita del fago nel rotolamento della ruota ?
O li tagliano in modo da renderli tipo appuntiti?
Non fanno prima a cambiare copertone visto ke sono PRO???

Meno pippe e gaaaaaaaaasssssssss!!!!!!!!!!
Il mio manometro è il dito. Ci premo e sento più o meno com'è. Di solito va bene

 

[trvdario]

Ciao a tutti ragazzi, salvo imprevisti il momento dell'ordine della EVO si avvicina, ora un dubbio mi attanaglia, sono 1,78 cavallo 84.....M o L?

 

[xVALERIOx]

ciao a tutti ragazzi, salvo imprevisti il momento dell'ordine della evo si avvicina, ora un dubbio mi attanaglia, sono 1,78 cavallo 84.....m o l?

m

 

[enzino]

Ciao a tutti ragazzi, salvo imprevisti il momento dell'ordine della EVO si avvicina, ora un dubbio mi attanaglia, sono 1,78 cavallo 84.....M o L?

Secondo me M anche se avrai un bel fuorisella avendo il cavallo 84

 

[teo611]

Qui piove a dirotto.. Ancora non posso provarla... Grr

 

[Mòlle]

ciao a tutti ragazzi, salvo imprevisti il momento dell'ordine della evo si avvicina, ora un dubbio mi attanaglia, sono 1,78 cavallo 84.....m o l?

m

 

[trvdario]

m

[QUOTE="enzino";5341088]Secondo me M anche se avrai un bel fuorisella avendo il cavallo 84[/QUOTE]

m

Ah bene vedo che non ci sono dubbi.....

Avere tanto fuori sella non è che mi piaccia molto......

 

[zoorlen]

Il mio manometro è il dito

In effetti il miglior mano-metro è il dito: se ne hai 5 vuol dire che la mano è piena

 

[Mòlle]

Ah bene vedo che non ci sono dubbi.....

Avere tanto fuori sella non è che mi piaccia molto......

Effettivamente rompe un pò, col command post da 100 sull'Enduro mi trovo la sella fra i maroni anche in posizione di tutto giù, la Sj Evo in taglia M dovrebbe avere il 125 ma ti rimarrebbe comunque alta... Al limite potresti valutare un KS da 150.

 

[Giskard_rules]

In effetti il miglior mano-metro è il dito: se ne hai 5 vuol dire che la mano è piena

ZFCMSUG!

 

[ma34]

Vai dal sivende e gli chiedi quelli per pp20 delle ruota roval traverse AL (guarda sul sito, non mi ricordo). Io ho fatto così e con 40 euri passa la paura.
Poi se vuoi comprare le ruote nuove è comunque un altro discorso.[/QUOTE]


Ciao scusa ma te dove hai trovato l'adattatore per il perno 20 io non so nemmeno da che parte iniziare. Il mio negozio di fiducia ha mille MTB ma non le specialized

 

[Giskard_rules]

Vai dal sivende e gli chiedi quelli per pp20 delle ruota roval traverse AL (guarda sul sito, non mi ricordo). Io ho fatto così e con 40 euri passa la paura.
Poi se vuoi comprare le ruote nuove è comunque un altro discorso.

Ciao scusa ma te dove hai trovato l'adattatore per il perno 20 io non so nemmeno da che parte iniziare. Il mio negozio di fiducia ha mille MTB ma non le specialized[/QUOTE]

Ho chiesto dove ho comprato la bici....

 

[enzino]

Effettivamente rompe un pò, col command post da 100 sull'Enduro mi trovo la sella fra i maroni anche in posizione di tutto giù, la Sj Evo in taglia M dovrebbe avere il 125 ma ti rimarrebbe comunque alta... Al limite potresti valutare un KS da 150.

Esatto....la evo taglia m ha il telescopico da 125, ma comunque avendo un cavallo alto la sella rimane in mezzo ai marotes. Il telescopico da 150 potrebbe aiutare.

 

[scarpa]

Qualcuno ha notato quaste differenze?
mettendo a confronto le foto della stj evo 2011 e quella 2012 ho notato che hanno cambiato leggermente le sezioni delle leve ammortizzanti dietro ed è più grande o lungo anche i triangoli di sostegno dell'ammo sul telaio e poi c'è anche il perno passante dietro prima non c'era, da 20 davanti e l'escursione dietro è passata da 145 a 150.
diciamo che qualcosa hanno cambiato

 

[zanna63]

Qualcuno ha notato quaste differenze?
mettendo a confronto le foto della stj evo 2011 e quella 2012 ho notato che hanno cambiato leggermente le sezioni delle leve ammortizzanti dietro ed è più grande o lungo anche i triangoli di sostegno dell'ammo sul telaio e poi c'è anche il perno passante dietro prima non c'era, da 20 davanti e l'escursione dietro è passata da 145 a 150.
diciamo che qualcosa hanno cambiato

Direi che chi ha preso la evo 2012 sene sono accorti tutti,il telaio 2012 è completamente diverso.

 

[Dynamite]

Qualcuno ha notato quaste differenze?
mettendo a confronto le foto della stj evo 2011 e quella 2012 ho notato che hanno cambiato leggermente le sezioni delle leve ammortizzanti dietro ed è più grande o lungo anche i triangoli di sostegno dell'ammo sul telaio e poi c'è anche il perno passante dietro prima non c'era, da 20 davanti e l'escursione dietro è passata da 145 a 150.
diciamo che qualcosa hanno cambiato

ne abbiamo parlato per qualche centinaio di post...

 

[ironman17]

Ieri sera ho ritirato la mia EVO! Piccola nota tenica, ho notato che il perno passante anteriore e` da 20 e non da 15 come pensavo, la mia e` la versione per la Germania (vivo in Germania), in Italia e` da 20 o da 15?