Anche io 4 mesi di attesa.... per una Lamborghini si aspetta meno
Guarda, l'altro giorno un amico mi aveva quasi fatto cambiare idea. Ero lì lì per disdire la EVO e ordinare la AL+ 8
Mòlle;6142719 ha scritto:
mah... mi rimane il dubbio della taglia. la size guide del concept store da indicativamente una L per altezze comprese tra 1,78 1 1,88. io sono 1,80, 85 di cavallo... perchè molti consigliano una m??? ho provato la 29 taglia M e mi pare piccola.... la sella era troppo fuori dal tubo....il tubo sella della m è 43 cm... la sella sarebbe fuori di 32 cm.... contro i 29 della L.... oramai la bici è in arrivo...
boooo??? vi saprò dire...
sempre se arriva.....
mah... mi rimane il dubbio della taglia. la size guide del concept store da indicativamente una L per altezze comprese tra 1,78 1 1,88. io sono 1,80, 85 di cavallo... perchè molti consigliano una m??? ho provato la 29 taglia M e mi pare piccola.... la sella era troppo fuori dal tubo....il tubo sella della m è 43 cm... la sella sarebbe fuori di 32 cm.... contro i 29 della L.... oramai la bici è in arrivo...
boooo??? vi saprò dire...
sempre se arriva.....
inoltre mi pare che in tutte queste elucubrazioni sulla taglia corretta nessuno tenga conto del dislivello sella-maubrio, variabile secondo me da non sottovalutare
altezza 1,83 cavallo 86. ho preso la taglia L. Appena riesco a provarla deciderò se accorciare lo stem da 75 a 60mm.
La stumpjumper che avevo prima era una M e nonostante uno stem da XC (100mm) e la sella tutta arretrata mi sono sempre sentito compresso.
ah però.....mica male il biciclino!in questo periodo di no riding causa paternita, ho deciso di vendere la sx e tenere solo la EVO come bici unica. così mi sono messo giù a endurizzarla un attimo e vedere come va. avevo una vecchia float 36, l'ho fatta revisionare e l'ho montata.
questo il risultato:
ieri primo giro del 2013 da novembre. giro misto, xc, AM (un pochino) con fango, e asfalto. a parte la gamba molto scarsa, volevo provare la bici soprattutto per valutare la resa in pedalata/salita con una 36/160 che apre ulteriormente lo sterzo. volevo capire se fosse necessara una corsa variabile.
risultato del primo test:
la bici si pedala benissimo. in salita scorrevole col pro pedal la forcella nonostante non lo sia, sembra quasi bloccata. il carro fermissimo rende fermo anche l'nteriore.
in discesa o su trail flow, il peso della float 36 rc2, rende la bici meno giocosa, per me poi che non ho molta forza, ma è più massiccia. immagino anche un po' nello scassato si può andare molto più dritto per dritto e lei aiuta molto.
ho iniziato il giro con un sag fatto a casa sul 20%. infatti usavo pochissima corsa. a metà giro sceso di 5 psi. migliorato un po' ma devodire che la forcella dopo la revisione lavora discretamente. prima per farla lavorare dovevo usare 45 psi, non scorreva, e murava. adesso scorre decentemente e anche se ho usato 120/130 di corsa va già benino. non c'erano rocce o altro quindi che lovi poco ci sta. la sensazione era però che avesse fatto più corsa. quindi positiva. conseiderando che è una forcella del 2007 sono contento.
inoltre sul ripido rimane sostenuta e non chiude lo sterzo facendoti sentire più centrato e non con la faccia oltre al maubrio. di scuro questo e lo sterzo ulteiormente aperto (saremo c.ca sui 66,5°) aiuta a stare centrali e arretrati sulla bici.
quindi operazione promossa...
si beh se c'è una baracca di piadine vengo a vedere voi che scendete...Grande Vale, ora sei pronto per Loiano!
si beh... bici potente per biker da tastiera !!!ah però.....mica male il biciclino!
