Strano comportamento Revelation 2010

[Erunion]

Uppo come promesso per rispondere alla domanda di Gingig

Giro di 22km oggi con vari fondi...direi che la forcella è tornata perfetta.

Attendo di macinare più kilometri per esprimere giudizi, ma al momento l'esperienza con l'assistenza AMG direi che è positiva sotto tutti i punti di vista

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[Gingig]

Uppo come promesso per rispondere alla domanda di Gingig

Giro di 22km oggi con vari fondi...direi che la forcella è tornata perfetta.

Attendo di macinare più kilometri per esprimere giudizi, ma al momento l'esperienza con l'assistenza AMG direi che è positiva sotto tutti i punti di vista

Grazie

 

[freevision]

E' succeso anche ad un mio amico, solo che a lui è saltata completamente e non ha potuto finire il giro. L'assistenza RS ha tenuto la forcella un pò di tempo perchè si trattava di un problema "inedito" e non sapevano come muoversi, poi hanno risolto. L'amico in questione è un meccanico bici molto in gamba di un grosso negozio della brianza..........

 

[Erunion]

mmmm credo però non si tratti dello stesso problema allo u-turn, no?

Se posso, cosa gli hanno scritto nel documento ricevuto con la restituzione?

Sul mio c'è scritto:

- sostituzione asta aria negativa
- sostituzione o-ring
- sostituzione air u-turn

Mi mettete l'ansia a scrivere certe cose

 

[DRAGOREX]

Una domanda: ma avete avuto tutti il problema di un abbassamento completo della forca? Questo perché io, come ho scritto anche in un tread apposta, ho il problema di una certa morbidezza della forca che mi fa tutta l'escursione anche su impatti o percorsi che reputo leggeri, però a me sta a 150 (120 quando ci salgo sopra ma per via del sag al 20%).
Non vorrei che fossi afflitto anche io dal vostro problema, magari in forma più lieve, senza saperlo!

 

[freevision]

mmmm credo però non si tratti dello stesso problema allo u-turn, no?

Se posso, cosa gli hanno scritto nel documento ricevuto con la restituzione?

Sul mio c'è scritto:

- sostituzione asta aria negativa
- sostituzione o-ring
- sostituzione air u-turn

Mi mettete l'ansia a scrivere certe cose

Infatto ho scritto che lui non aveva più potuto pedalare, quindi un problema sicuramente più grave di idraulica/cartuccia.
Appena lo vedo glielo chiedo, Anch'io ho la revelation 2010 con l'estensione di garanzia a 4 anni quindi l'ansia non mi sfiora nemmeno di striscio......Spero sia cosi anche per te. Ciao

 

[Erunion]

Una domanda: ma avete avuto tutti il problema di un abbassamento completo della forca? Questo perché io, come ho scritto anche in un tread apposta, ho il problema di una certa morbidezza della forca che mi fa tutta l'escursione anche su impatti o percorsi che reputo leggeri, però a me sta a 150 (120 quando ci salgo sopra ma per via del sag al 20%).
Non vorrei che fossi afflitto anche io dal vostro problema, magari in forma più lieve, senza saperlo!

Il problema dello u-turn riguarda solo i primi 3 cm, che sono proprio quelli su cui interviene la regolazione. Dai 120 ai 150 per intendersi.

Quando ho sentito il "clank", abbassata a 120 la forca funzionava comunque regolarmente.

In generale mi sembra molto progressiva. Non ho letto il thread a cui ti riferisci, ma dando per scontato che a livello di pressione sei a posto, una telefonatina ad AMG la farei

 

[kabar]

A me è successo domenica, stesso problema affrontando una buca profonda.
leggendo il thread mi sto tirando su di morale, pensavo di aver fatto dei danno seri anche se la forka ha appena 6 mesi.

 

[valebaso]

Sul forum UK parlavano infatti di pezzi difettati sino alla week51, e la mia se non erro è una 48.

Scusate ma come si riconosce la settimana di costruzione???
Stavo registrando la forka sul sito AMG ma non mi ritrovo coi codici da inserire... HELP, Please...!

 

[Erunion]

Up!

Et voilà: mi è saltato di nuovo pochi minuti fa! Stesso identico problema.

Poi con ferragosto di mezzo stavolta mi tocca aspettare una decina di giorni

 

[kabar]

Up!

Et voilà: mi è saltato di nuovo pochi minuti fa! Stesso identico problema.

Poi con ferragosto di mezzo stavolta mi tocca aspettare una decina di giorni

Cosa vuol dire? che ti era già successo, mandata a riparare e ora ti è ricapitato?
La mia è appena tornata dalla riparazione in garanzia, speravo che il problema fosse stato individuato e risolto ma ora mi devo preoccupare?

 

[Erunion]

Mi era successo dopo pochi chilometri per un difetto di fabbricazione, risolto in garanzia in mezza giornata.

Ieri mi è successo di nuovo. La bici ha circa 750km ed è stata strapazzata in discesa sia qui dalle mie parti, sia sul Garda, con ottimi risultati e funzionamento eccellente. Ieri mentre rientravo da un giretto ho abbozzato un minidrop (su un dosso stradale, quindi ben poca cosa) ed è partito di nuovo.

Non ho elementi per dire se sia effettivamente delicato, se sia solamente sfortuna o che altro. Ora devo attendere il 16 agosto che riapra Canyon per attivare la garanzia con AMG (queste cose ovviamente succedono a ferragosto). Di buono c'è che sono molto veloci.

Vediamo un po'...

Edit: chiamando AMG la voce registrata dice che sono chiusi sino al 23 agosto. Evviva :(

 

[alexec]

ciao io ho avuto un problema simile la forcella mi perdeva da 15 a 20 mm di corsa ed è una revel 426 abastanza simile ad esclusione dello stelo ad aria ,comunque veniamo al sodo , dopo aver contattato il rivenditore che mi aveva prospettato tempi lunghissimi ho deciso di metterci le mani io (è già la terza che apro e risolvo dato che a roma non ho trovato nessuno in grado di farlo con comprovate capacità).
dopo aver scaricato esplosi e visionato i filmati messi a disposizione dalla sram sul suo sito l'ho aperta con cura quasi maniacale e dopo 2 giorni che la osservavo nel suo funzionamento ho scoperto che c'era un o'ring che si era semplicemente spostato dalla sua sede .
Più precisamente si tratta di un gommino situato sotto la ghiera di regolazione della compressione sullo stelo dx facilmente riposizionabile anche ai meno esperti.
Ovviamente una volta riposizionato bisogna ripristinare la pressione ambiente nello stelo sottostante, svitando il tappo nero con una chiave da 26 o 24 non ricordo bene , ciò perche' a seguito della violenta compressione si è creata anche una depressione nella camera ad olio.
Detto così sembra complesso ma ti assicuro che non lo è ed inoltre vale la pena provarci.

 

[mattebon]

Allora, ragazzi, che mi dite di ste Revelation U-turn?
Sinceramente sono molto scettico riguardo a un upgrade sulla mia Regina, dove alberga trionfalmente una rustica Marza 44 in parmacotto stoccafissa da 140mm.
Questa variazione dell'escursione onestamente mi da l'idea di grande punto debole.
Mi sa tanto che se cambio prendo un'altra stoccafissa da 150, PP15, e tanti saluti...

M.