Ma dimmi un po' .... i maquillage alla tua ebbero termine o hai novita' da farci vedere ?
stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]
- Creatore Discussione LEPUS
- Data di inizio
Ma dimmi un po' .... i maquillage alla tua ebbero termine o hai novita' da farci vedere ?
Alto mare... e pensa che ho preso anche un altro telaio '11 usato, con l'intento di metterci la doppia...
.......ma alludi ovviamente ad una sx 2011.............
azz, e li' dove il progetto diciamo che si e'radicalmente spostato vuoi metterci la doppia >? Metti la foto...
Ehm, mi sono espresso male: per doppia intendevo forcella a doppia piastra...
Ehm, mi sono espresso male: per doppia intendevo forcella a doppia piastra...
Ah ecco ,bhe si ,... con il telaio del 2011 che ha una escursione di 180 al posteriore e forcellino chiuso la doppia piastra ci sta' eccome ,.... ma non una 200mm. pero'............... non saprei ............ si e no ........
Sulla 2010 ad esempio che ora ho con 170 al posteriore (forcellini aperti pero' ) avevo pensato anche io ad una doppia ma nei limiti di una 160-170 (anche se con la monopiastra della 66 faccio di tutto di piu' ..........
Salve a tutti, devo valutare l'acquisto di una sx trail usata, il modello è questo:
http://www.specialized.com/ca/en/bikes/archive/2009/sxtrail/sxtraili#geometry
Volevo chiedervi quale è la valutazione di questa bike in buone/ottime condizioni.
Se per "Top Tube Length (Actual)" si intende dal tubo reggi sella al cannotto della forcella (dovrei capire che misura è perchè il proprietario non la sa).
Quale è il peso di questo modello e a quanto lo si può far scendere nell'ottica di fare un bel pò di pedalato.
Scusate le tante domande, nel mentre leggerò anche i vari messaggi per farmi un 'idea, grazie!
PS.
ditemi solo quanto pesa di serie per farla scendere ho visto che ci sono molti post a riguardo...
http://www.specialized.com/ca/en/bikes/archive/2009/sxtrail/sxtraili#geometry
Volevo chiedervi quale è la valutazione di questa bike in buone/ottime condizioni.
Se per "Top Tube Length (Actual)" si intende dal tubo reggi sella al cannotto della forcella (dovrei capire che misura è perchè il proprietario non la sa).
Quale è il peso di questo modello e a quanto lo si può far scendere nell'ottica di fare un bel pò di pedalato.
Scusate le tante domande, nel mentre leggerò anche i vari messaggi per farmi un 'idea, grazie!
PS.
ditemi solo quanto pesa di serie per farla scendere ho visto che ci sono molti post a riguardo...
Ti allego una foto, guarda lì, è lungo da spiegare...
Peso: in quella versione sicuramente non stà sotto i 17Kg, ad essere buoni. Il solo telaio pesa 4.5-6Kg.
Se devi pedalare... ci sono tante altre bici...
Allegati
Actual top tube è la misura effettiva del tubo, presa da un estremo all'altro (o da centro tubo sterzo a centro tubo sella, non è chiaro... comunque misurata lungo il tubo). E' una misura abbastanza inutile comunque. La misura indicata con 1 nello schema sopra è il top tube horizontal (o virtuale), che è sicuramente più significativa, ma quasi impossibile da misurare fisicamente sul telaio.
Grazie per le risposte, allora dovrebbe essere una S.
Il peso è notevole!
Forse è meglio se mi oriento verso una enduro con forca da 170, mi hanno parlato bene della Vengeance.
Peccato, anche la SX mi piace molto!
Il peso è notevole!
Forse è meglio se mi oriento verso una enduro con forca da 170, mi hanno parlato bene della Vengeance.
Peccato, anche la SX mi piace molto!
Per stabilire la taglia il modo più semplice è misurare il tubo verticale, dal centro del movimento centrale alla fine del tubo dove c'è il collarino reggisella.
Bazzecole!
E che a me non piace pedalare neanche con una bike da 10kg ma tante volte è necessario.
E dato che la bike che pedalo adesso è sui 17kg non mi sembra logico prenderne una che pesa di più!
Pensate che il tipo che la vende mi ha detto che pesa 15kg etto più etto meno!
Allegati
Si potrebbe aprire un topic dedicato al peso della bike e il FR/DH pedalato e non.
Ho sempre sentito pareri discordanti sulla questione.
Ho sempre sentito pareri discordanti sulla questione.
Cosi' ti rifai ad un utilizzo polivalente con una sx tuttofare ,e ci sta eccome il discorso ,poi tra l'altro non saresti a trasformarla quotidianamente ma all'occasione di determinati periodi dell'anno .
Io ho scelto da sempre una unica via di allestimento,sia con la 2008 che ho di recente venduto che con l'attuale (2010) ,una sx troppo leggera non mi riesce proprio di gestirla sui percorsi (scelta personale ) altrimenti avrei scelto il passaggio ad una enduro ,tra l'altro provata in un paio di occasioni rivelandosi poco accettabile a confronto della sx .
Ciao, io ho appena acquistato una SX TRail 2011 usata (ma tenuta bene) con la liryk ad aria , fox rc4 .
Al momento sto' montanto la doppia 22-36 e vorrei fare qualche endurata...DOmandone: per montare il deragliatore anteriore hai necessitato di un adattatore?io ho provato a montare un "" ma non va' completamente in battura sui punti di fissaggio del telaio.mi potresti cortesemente dire quale deragliatore anteriore monti?
Grazie mille!!!!!