stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]

GIUIO10

Biker marathonensis
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treviso
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Sx Trail '09 e '11; RM Powerplay
...Ho una domanda per i possessori di Sx '09.
- Che cavolo di movimento centrale monta?
Voglio cambiare la RaceFace Evolve Dh con una Shimano XT FC-M76.
- Posso montarla o non ci sta?

- Un normale passo inglese per scatole da 68-73mm.
- Puoi montare tranquillamente la guarnitura Shimano, anche mantenendo l'mc RaceFace.

Salve a tutti ragazzi!
rimanendo in tema taglia... io starei per prendere una sx trail del 2008 taglia L, ma sono alto (o basso) 1,68 m... premetto che provengo dalla dh e mi piaciono bici lunghe, ora posseggo una stab del 2009 taglia M... la sx taglia L sarebbe troppo grande?? l'interasse (wheelbase) è di 118, come quello della stab... mi serve un mezzo che si pedala abbastanza bene in salita, ma che non sfiguri in discesa
grazie mille!!

Troppo grande si!
Ho avuto la M e per i miei 170cm, mi pareva già grande (ho un S '09, ora).
Poi, degustibus, ci si abitua a tutto...
 
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francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Una casetta di Legno nel Bosco
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Salve a tutti ragazzi!
rimanendo in tema taglia... io starei per prendere una sx trail del 2008 taglia L, ma sono alto (o basso) 1,68 m... premetto che provengo dalla dh e mi piaciono bici lunghe, ora posseggo una stab del 2009 taglia M... la sx taglia L sarebbe troppo grande?? l'interasse (wheelbase) è di 118, come quello della stab... mi serve un mezzo che si pedala abbastanza bene in salita, ma che non sfiguri in discesa

grazie mille!!
Se ti e' utile ti dico io ho la 2008 ed e' una L .....sono 1,72 .....avevo una S e per il mio stile non riuscivo a gestirla troppo corta .Venduta e presa sempre una 2008 nuova ma L .....si lo so' sembra una esagerazione ,ma io la gestisco dappertutto e specialmente in discesa rispetto alla S e' di una stabilita' incredibile con una generosa sospensione da 180mm. al davanti,io pero' non faccio acrobazie da stuntmann .... ma mi va' bene cosi' .Resta un fatto soggettivo !
 
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Happykiller

Biker pazzescus
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Lac Leman
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Sentinella
Ho voglia di riprovare una Sx-Trail. Per un giorno. Per una discesa.
La ruotina un po' mi spaventa, però avevo goduto così tanto con 'sta bici...
sembrano così grossi gli ostacoli con la 26"! Con la Dorado+ruotone ho disimparato a guidare. Fa tutto lei; io devo solo toccare poco i freni. Con l'Sx si danzava sinergici... ero io a guidare, non la bici.
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Ho voglia di riprovare una Sx-Trail. Per un giorno. Per una discesa.
La ruotina un po' mi spaventa, però avevo goduto così tanto con 'sta bici...
sembrano così grossi gli ostacoli con la 26"! Con la Dorado+ruotone ho disimparato a guidare. Fa tutto lei; io devo solo toccare poco i freni. Con l'Sx si danzava sinergici... ero io a guidare, non la bici.
Lo immaginavo,.....il classico ritorno di fiamma!
 

Gibbo92

Biker popularis
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Giant Reign
Io ho provato l'SX (2011) per solo un giorno, ed effettivamente (nonostante non l'avessi mai considerata una delle bici "da sogno") ha una facilità di guida e una rigidità del telaio invidiabili... Lasciandosi portare in salita senza troppa sofferenza. Capisco perchè "STREGATO dall'SX Trail"...:celopiùg:
[VIDEO=1955]SX trail[/VIDEO]
 

Happykiller

Biker pazzescus
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Lo immaginavo,.....il classico ritorno di fiamma!
Ieri sera avevo un'eco di adrenalina per discese fatte anni fa con l'SX. Mado' che spettacolo certe discese. Ho antichi ricordi freschi come appena vissuti.
All'epoca la bici mi faceva godere molto di più delle mie ragazze di allora.
Cambiata bici e ragazza i piacere si sono invertiti (merito suo e... demerito della Niner?).
Dell'SX mi manca soprattutto la plushosità supersexy. Il carro regressivo della WFO con ammo ad aria non danno lo stesso feeling.
Delle 26" in generale mi manca la scelta di pneumatici... la WTB Dissent è un bel carro armato, tipo la Minion, ma eccezionale come la BigBetty 3C o assassina come la Michelin DH16, non c'è niente. Con quelle gomme anche sui ripidi prati bagnati ero tranquillo.

Questa WFO si guida in modo completamente diverso; dà un feedback diverso rispetto alla Specy.
L'effetto volano del ruotone grasso dà una stabilità asfaltante sul veloce e a basse velocità invece rimane agile ed immediata. Molto positivo.
L'SX era da guidare sempre, la WFO ha il pilota automatico in certe situazioni: imposti la rotta e molli i freni. Forse anche questo aspetto quasi sconcertante, forse toglie piacere alla guida, perché sembra che faccia tutto lei: più è rotto il sentiero e più divora, quasi togliendo la necessità di scegliere una traiettoria più pulita.
Dell'SX mi manca la predisposizione al droppazzo. "C'è un gap? ok, salto". Bei tempi. Con la WFO mi sento più limitato, forse ingiustamente, ma ho paura di spaccare tutto e non salto più. :-(
Devo tenerla come ancora imballata, perché l'ho presa per provarla e venderla. Se un Berrecloth a caso droppasse con la WFO, mi sentirei più libero di saltare. Veduma se riesco a vendere il telaio... mi fo una Tracer29 e magari torno a saltare.

Se fossi alto 15-20cm in meno, non sarei andato a complicarmi al vita con uan 29er. L'SX è l'SX...

Io ho provato l'SX (2011) per solo un giorno, ed effettivamente (nonostante non l'avessi mai considerata una delle bici "da sogno") ha una facilità di guida e una rigidità del telaio invidiabili... Lasciandosi portare in salita senza troppa sofferenza. Capisco perchè "STREGATO dall'SX Trail"...:celopiùg:
Bel video!
L'SX non è una bici da sogno... è una bici che fa sognare! :-)
 

iceman89

Biker novus
7/2/12
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ChIvAsSo
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e si hai ragione per il passaggio cavi............ma è un modello 2009 non so se le nuove sono differenti..................x la vernice non posso lamentarmi pur essendo usata è ancora in buone condizioni.............
 

Supercross

Biker serius
11/8/04
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Rosate
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Ciao a tutti SXer,
Ho un tarlo per la testa vorrei mettere sulla mia SX modello 2007 azzurro il PP alle Mavic SX
secondo voi ne avrò un reale beneficio ho è una pippa memntale....
Uso FR ed ora ad impianti chiusi Enduro.
Grazie mille per i vostri consigli!!
 

GIUIO10

Biker marathonensis
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Sx Trail '09 e '11; RM Powerplay
Qualcuno ha idea di come estrarre i cuscinetti dell'infulcro principale del forcellone sul telaio della sx '09/'10???

In ogni caso: preventivamente (importante!) scalda bene la zona col phon da carrozzieri.

Se stai parlando del fulcro del chainstay al telaio:
senza ricorrere a estrattori specifici, puoi "agganciarti" al middle spacer (il cilindro-spaziatore che si trova tra i due cuscinetti ed ha un diametro interno di 15mm) con un tassello da cemento armato o uno in ottone, picchi col martello (un lato vale l'altro) e il cuscinetto esce. Ripeti dal lato opposto.

Se stai parlando del fulcro-biella principale al telaio (quelli grossi, 37x25x7mm):
togli la coppia di bielle (devi toglierle dal seatstay e levare il supporto-ammo, svitare le due grosse viti coniche che le infulcrano al perno) e picchia col martello di gomma su un lato del grosso perno eccentrico (Frame Eccentric Sleeve), la battuta interna si porterà il cuscinetto. Toglilo (appoggia il cuscinetto tra le ganasce della morsa, aperte quanto basta per lasciar passare il perno e picchia) dal perno e ripeti l'operazione sul lato opposto.
 

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