mi ispira il rosso e nero (e non sono affatto milanista!)
Stumpjumper FSR 2009
- Creatore Discussione spetta
- Data di inizio
scusate se riesumo questo3d, ma sto pensando di prendere questa mtb, il modello argentato. qualcuno sa dirmi se cè qualche rischio a prendere dei salti nelle discese o vado tranquillo con la forcella di serie?
salve ho comprato una comp 2009 con fox triad posteriore
ho un dubbio, siccome era l'unica del negozio che che mantava il fox triad non ho potuto togliermelo....
il fox triad ha tre posizioni:
open
propedal
locked
mentre per open, propedal la levetta ha un blocco che la mantiene ferma in quella posizione
in modalità locked questo blocco non c'è, in pratica può muoversi e andare verso propedal o verso open,
è normale che non ci sia il blocco?
grazie
ho un dubbio, siccome era l'unica del negozio che che mantava il fox triad non ho potuto togliermelo....
il fox triad ha tre posizioni:
open
propedal
locked
mentre per open, propedal la levetta ha un blocco che la mantiene ferma in quella posizione
in modalità locked questo blocco non c'è, in pratica può muoversi e andare verso propedal o verso open,
è normale che non ci sia il blocco?
grazie
E normale stai tranquillo, e perchè mai volevi toglierlo? E il fox forse meglio riuscito della gamma.
A 7ornado:
Non farti problemi se prendi qualche salto, certo non piomabare giu da tre mt, ma i salti naturali che puoi incontrare nelle montagne non dano problemi. Ma perche invece non aspetti un paio di mesi e prendi la 2010?
non voglio toglierlo...
VOLEVO TOGLIERMI UN DUBBIO
:se era normale che in posizione locked non ci fosse un blocco per la levetta......
questa del 2009 me la lasciano a 1600€...e magari ulteriore sconto se gli lascio la mia vecchia front. è buono no?
io ho preso la nera (comp) ... pagata qualcosina di più
ma sempre sotto i 1700.....
A quel prezzo non ci pensare, vai e portala a casa ! Ti ripagherà con grandi soddisfazioni.
ultima domanda, puramente a livello informativo: sapete mica se è vero che a settembre tornano gli ecoincentivi?
si tornano...ma con il limite di 300 euro (qualunque sia il prezzo della bike).
quindi non farci affidamento, magari riesci a trovare uno sconto maggiore...
quindi non farci affidamento, magari riesci a trovare uno sconto maggiore...
E' una buona bike, io l'ho presa in primavera. Da grandi soddisfazioni anche se ho avuto piccoli problemi con il freno posteriore (la molla si è infilata nel disco) (spesso l'escursione della leva varia improvvisamente) problemi con il mozzo posteriore (si allenta il dado di bloccaggio e la ruota si muove, devo dire però d'aver smontato spesso la ruota dal telaio). Per finire ho la forka Fox che al primo impatto violento fa un TOC violento. Dimenticavo, ho fatto smontare dal conce anche il movimento centrale xchè rumoreggiava.....
Non prendete paura xò, il mio vuole essere un giudizio coplessivamente positivo! Io ne faccio un uso intenso.
Non prendete paura xò, il mio vuole essere un giudizio coplessivamente positivo! Io ne faccio un uso intenso.
ciao a tutti,
sono un felicissimo possessore di una sj fsr elite 2009, finora mi ha dato grandi soddisfazioni.
chiedevo a voi esperti, essendo io abbastanza niubbo in materia, che interventi potrei fare sulla bike, per guadagnarne un pò in peso e/o pedalabilità, senza spendere eccessivamente:
- sostituire il pacco pignoni hg61 con un xt (circa 50 euri su ebay)? quanto ci guadagnerei in peso?
- sostituire le sworks the captain con altre gomme? cosa mi consigliate? (uso prevalentemente sterrato)
- sostituire i cerchi dt swiss x420 con quali? prezzi all'incirca?
- un reggisella in carbonio pesa molto meno rispetto a quello di serie?
altre soluzioni?
grazie a chi mi da qualche suggerimento!
sono un felicissimo possessore di una sj fsr elite 2009, finora mi ha dato grandi soddisfazioni.
chiedevo a voi esperti, essendo io abbastanza niubbo in materia, che interventi potrei fare sulla bike, per guadagnarne un pò in peso e/o pedalabilità, senza spendere eccessivamente:
- sostituire il pacco pignoni hg61 con un xt (circa 50 euri su ebay)? quanto ci guadagnerei in peso?
- sostituire le sworks the captain con altre gomme? cosa mi consigliate? (uso prevalentemente sterrato)
- sostituire i cerchi dt swiss x420 con quali? prezzi all'incirca?
- un reggisella in carbonio pesa molto meno rispetto a quello di serie?
altre soluzioni?
grazie a chi mi da qualche suggerimento!
Ciao turbozauro, anch'io ho la tua stessa bici e con un pò di upgrade sono arrivato a 10,8 kg
Di seguito ti metto tutte le modifiche, anche se non le ho fatte per un discorso di peso ma di guidabilità ed estetica
Cassetta xt
Guarnitura xt
Comandi xt
Reggisella carbonio Ritchey wcs
Sella Italia Flite
Manubrio low rise Ritchey in carbonio wcs
Reggimanubrio da 120mm
Ruote Fulcrum red metal zero
I maggiori benefici in termini di guidabilità li ho avvertiti dalle ruote e dall'aumento della lunghezza del reggimanubrio, ottimo anche l'upgrade xt e la sella flite, reggisella e manubrio sono quasi esclusivamente estetica
grazie per la risposta!
già che ci sono , ti vorrei chiedere:
- una maggiore lunghezza dell'attacco manubrio, cosa comporta? in termini di guidabilità intendo..
- cambiando l'attacco manubrio, devo poi cambiare anche il manubrio stesso, oppure posso tenere lo specialized Xc di serie?
-ho trovato in rete le fulcrum , ma costano un pacco. Mi sapresti suggerire qualche altro modello, magari più economico?
grazie mille
ciao
già che ci sono , ti vorrei chiedere:
- una maggiore lunghezza dell'attacco manubrio, cosa comporta? in termini di guidabilità intendo..
- cambiando l'attacco manubrio, devo poi cambiare anche il manubrio stesso, oppure posso tenere lo specialized Xc di serie?
-ho trovato in rete le fulcrum , ma costano un pacco. Mi sapresti suggerire qualche altro modello, magari più economico?
grazie mille
ciao
Ciao, ho montato l'attacco manubrio più lungo perchè con l'originale mi sentivo troppo raccolto, però la cosa è soggettiva e quindi dipende da persona a persona, con questo sono più steso ed in una posizione naturale, mi trovo più a mio agio nei tratti pedalati ed in salita, mentre in discesa c'ho messo un attimo ad abituarmi perchè il feeling con la ruota anteriore è diverso, ma dopo un paio di giri vado come prima se non meglio.
Sicuramente con un buon paio di ruote noterai un deciso miglioramento, per non spendere un capitale potresti valutare le Fulcrum red metal 1, oppure le red metal 3, Mavic Crosstrail oppure Shimano xt, tutte ruote robuste di cui ne ho sentito parlare bene e dove puoi montare i tubeless.
Sulla mia avevo montato anche i The Captain originali tubeless, mi ci trovavo benissimo anche se fragilini e causa taglio di 3 cm li ho sostiruiti con due geax gato, robuste ed ottime in off road