Grazie per la risposta!
Ho una mezza idea di ingrassare anch'io e la Pug mi intriga parecchio.
Surly? SURE!! [topic delle cicciotte del Minnesota]
- Creatore Discussione Tetsuo
- Data di inizio
Grazie per la risposta!
Ho una mezza idea di ingrassare anch'io e la Pug mi intriga parecchio.
Avrei bisogno ancora del vostro aiuto a proposito di una Pugsley. È possibile montare un monocorona x1 11v 10-42 con ruote Rolling Darryl e mozzi Surly? Esiste l'adattatore xd sram per questi mozzi? Se non fosse possibile quali altre opzioni con monocorona potrei usare? Grazie mille in anticipo!
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Per i mozzi puoi usare quello che vuoi, basta che siano quelli standard da 135 (se non erro), io uso uno Shimano dehore per i rolling darrill e American Classic per i rabbit hole, ma monto 2x10.
Quello che importa mi sembra sia la cassetta, specifica per le 11v. Io sentirei direttamente l'assistenza raceware, cioè l'importatore italiano salsa/surly([email protected]).
Magari anche Google può aiutare...
Quello che importa mi sembra sia la cassetta, specifica per le 11v. Io sentirei direttamente l'assistenza raceware, cioè l'importatore italiano salsa/surly([email protected]).
Magari anche Google può aiutare...
Non so se ora monti un 10 velocita' ma io per 'provare' il monocorona ho messo:
http://www.probikeshop.it/corona-interna-stronglight-oxale-alu-9v-5-fori-94-mm/105956.html
e
http://www.ridewill.it/p/it/sunrace...noni-mtb-11v-11-42t-shimano-alluminio/110345/
Il tutto funziona piu' che bene e con la corona da 29 e le gomme da 4,6 mi trovo abbastanza bene come rapporti. L'ideale sarebbe per me un 32 anteriore per non perdere troppa velocita'. Magari quando mi riverra' voglia di montare il deragliatore!! Ovviamente il rampichino l'ho lasciato perche' in alcuni giri mi e' indispensabile. Pero' diciamo che nel 90% di quello che faccio ora il 29/42 me lo faccio bastare tranquillamente. La cosa buona della guarnitura Surly e' che avendo l'attacco a 5 fori con interasse degli stessi di 94mm si puo' montare fino alla 29 mentre sulle guarniture classiche a 4 fori non si puo' scendere sotto la 32. Il tutto con cambio X9 a gabbia media.
http://www.probikeshop.it/corona-interna-stronglight-oxale-alu-9v-5-fori-94-mm/105956.html
e
http://www.ridewill.it/p/it/sunrace...noni-mtb-11v-11-42t-shimano-alluminio/110345/
Il tutto funziona piu' che bene e con la corona da 29 e le gomme da 4,6 mi trovo abbastanza bene come rapporti. L'ideale sarebbe per me un 32 anteriore per non perdere troppa velocita'. Magari quando mi riverra' voglia di montare il deragliatore!! Ovviamente il rampichino l'ho lasciato perche' in alcuni giri mi e' indispensabile. Pero' diciamo che nel 90% di quello che faccio ora il 29/42 me lo faccio bastare tranquillamente. La cosa buona della guarnitura Surly e' che avendo l'attacco a 5 fori con interasse degli stessi di 94mm si puo' montare fino alla 29 mentre sulle guarniture classiche a 4 fori non si puo' scendere sotto la 32. Il tutto con cambio X9 a gabbia media.
Scusa la domanda ma sulla classica guarnitura x5 sempre per fat bike sulla Pug che corone posso montare?
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Cambiando discorso, qualcuno gira con il pignone (1 o 2) montati anche sul mozzo anteriore? Se ho capito bene servirebbe per poter pedalare anche nel caso si rompesse il corpetto ruota libera post, giusto?
Io ho la filettatura davanti, posso mettere un qualsiasi pignore da single speed?
Grazie
Io ho la filettatura davanti, posso mettere un qualsiasi pignore da single speed?
Grazie
Per l'interna ho già il 22 vorrei sapere la più grande che posso montare e sull'esterna ho il 36
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Con girobulloni 64 (attacco della corona interna) dovresti trovare un range tra 20 e 30 denti
Sono anch'io dei vostri: Pugsley verde xl. Adesso devo comprare dei pedali flat leggeri il giusto senza farmi svenare.
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Ma la krampus ha il perno passante come la wednesday? E come funzione in perno passante su queste bike dato che ha i forcellini a slitta?
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Spero di far cosa gradita a tutti i possessori di telaio acciaioso con diametro esterno del tubo piantone di 33,1 mm.
Prendete un collarino Sixpack da 31,8 a 8,5 euro
http://www.hibike.it/sixpack-menace-collarino-reggisella-mod-2016-p6675df6c3114c8ad5ee5a06e7581e14e
poi offrite una pizza all'amico tornitore o gli date 15 euro se non e' amico e fate allargare il collarino a 33,1 e a 30,9 il dentino interno
e voila':
Prendete un collarino Sixpack da 31,8 a 8,5 euro
http://www.hibike.it/sixpack-menace-collarino-reggisella-mod-2016-p6675df6c3114c8ad5ee5a06e7581e14e
poi offrite una pizza all'amico tornitore o gli date 15 euro se non e' amico e fate allargare il collarino a 33,1 e a 30,9 il dentino interno
e voila':
Allegati
Hai scelto questo collarino perché ha uno spessore tale da poter essere allargato senza comprometterne il funzionamento?
Edit ho quotato il post sbagliato...
Ti abbraccerei.....
Quoto la domanda ma non la parte sbagliata....
No, l'ho scelto perche' un mio amico lo aveva preso per sbaglio e me lo ha passato. Comunque sia il collarino in questione e' parecchio spesso e la tornita a mio parere non ne compromette assolutamente la solidita'. Tenete presente che va comunque serrato poco. Almeno a me basta serrarlo veramente un minimo per non far muovere il canotto sella. Non escludo che ce ne siano di piu' spessi/massicci. Cmq questo non e' male al riguardo, funge bene e non sto a smaronarmi ad aspettare i collarini Salsa che non si sa neanche se/quando arriveranno.
Nella Wednesday serve a poter ospitare gomme fino a 4,6" (dichiarato da Surly). io che monto 4" tengo il perno a passante a battuta con il carro, così riesco a girare con un posteriore piuttosto corto 435mm
Ecco qualche foto della mia Pugsley.
Per quanto riguarda le mie precedenti domande sul monocorona lasciate perdere, era stata una incomprensione tra me e il venditore.
Purtroppo non ho ancora avuto modo di provarla, sono senza pedali e piove sempre.
Come set-up devo ancora cambiare la gradazione dell'attacco manubrio perchè adesso ha una impostazione molto racing (circa 6cm di dislivello) e vorrei portarlo quasi ad altezza della sella.
Inoltre non capisco se il manubrio è troppo largo (78cm e io ho la larghezza spalle di 44cm), è vero che la ruota larga ha bisogno di un maggior volano, ma mi sento con le braccia troppo aperte... Comunque prima di cambiarlo aspetto di aver macinato un po' di km.
Voi che ne dite?
Per quanto riguarda le mie precedenti domande sul monocorona lasciate perdere, era stata una incomprensione tra me e il venditore.
Purtroppo non ho ancora avuto modo di provarla, sono senza pedali e piove sempre.
Come set-up devo ancora cambiare la gradazione dell'attacco manubrio perchè adesso ha una impostazione molto racing (circa 6cm di dislivello) e vorrei portarlo quasi ad altezza della sella.
Inoltre non capisco se il manubrio è troppo largo (78cm e io ho la larghezza spalle di 44cm), è vero che la ruota larga ha bisogno di un maggior volano, ma mi sento con le braccia troppo aperte... Comunque prima di cambiarlo aspetto di aver macinato un po' di km.
Voi che ne dite?
