SWUP BIKE PARK (Campo Felice) - principianti per prima uscita!

[crash-27]

Ciao, ho appena preso la mia prima bici e sono in attesa di andarla a provare per la prima volta in bike park, per caso c'è qualcun'altro cui piacerebbe?
Purtroppo aprono solo nel weekend e per questo mese di luglio lavorando sarà molto difficile organizzare.

Infatti apparte questo, anche qualche uscita meno "impegnativa" nei dintorni non sarebbe male.
Per il momento sono stato solo al Parco del Pinero a fare i primi passi, leggevo che a Montecavo ci sono bei percorsi ma non trovo grandissime informazioni, specie per il fattore risalite oppure al Parco della Caffarella dove ho visto (in alcuni video di youtube) che ci sono dei percorsi con spondine e drop, vorrei iniziare a staccare le ruote da terra :D..

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[giangi48]

mezzora di macchina e sei sui monti lucretili dove c'è da divertirsi

 

[crash-27]

mezzora di macchina e sei sui monti lucretili dove c'è da divertirsi

Un altro posto che si va ad aggiungere alla lista, non l'avevo ancora sentito. Come per gli altri itinerari credo sia meglio all'inizio andare con qualcuno che già conosce la strada, oltre al discorso della compagnia.
Mi informerò, grazie.

 

[XR400R]

Sono passato al BP qualche domenica fa e c'era parecchia gente che scendeva. Presumo che li troverai sicuramente qualcuno che ti potrà fare da guida se non altro in una prima discesa istruttiva: al massimo chiedi ai ragazzi di Stunt Bike che sono molto cordiali.

Se, però, è la prima volta che vai in un BP e non è neanche molto tempo che vai in bici ti suggerisco di comprendere bene i tuoi limiti oltre che indossare le dovute protezioni che ti possono aiutare notevolmente per limitare i danni in caso di cadute.

Una giornata in un BP può essere molto utile per apprendere velocemente molte nozioni di guida ed anche di settaggio/taratura della bici ... bisogna però aver già maturato almeno un pò di esperienza perchè può lasciare segni sia in positivo sia in negativo

 

[RED HOT SPEXY]

Sono passato al BP qualche domenica fa e c'era parecchia gente che scendeva. Presumo che li troverai sicuramente qualcuno che ti potrà fare da guida se non altro in una prima discesa istruttiva: al massimo chiedi ai ragazzi di Stunt Bike che sono molto cordiali.

Se, però, è la prima volta che vai in un BP e non è neanche molto tempo che vai in bici ti suggerisco di comprendere bene i tuoi limiti oltre che indossare le dovute protezioni che ti possono aiutare notevolmente per limitare i danni in caso di cadute.

Una giornata in un BP può essere molto utile per apprendere velocemente molte nozioni di guida ed anche di settaggio/taratura della bici ... bisogna però aver già maturato almeno un pò di esperienza perchè può lasciare segni sia in positivo sia in negativo

Parole sante zia Lucia!!
E poi, considerato che non è più possibile modificare i nik, crash non potrebbe adeguatamente incrementare il suo...

 

[XR400R]

Parole sante zia Lucia!!
E poi, considerato che non è più possibile modificare i nik, crash non potrebbe adeguatamente incrementare il suo...

avevo notato anche io questa strana coincidenza ... ma spero sia solo un caso

 

[Extremist]

Sabato pomeriggio io sto su allo SWUP, se vuoi possiamo scendere insieme un paio di volte così ti aiuto a rompere il ghiaccio.

 

[crash-27]

Sabato pomeriggio io sto su allo SWUP, se vuoi possiamo scendere insieme un paio di volte così ti aiuto a rompere il ghiaccio.

Avevamo pensato proprio a sabato con un altro mio amico che vorrebbe affittare la bici per provare anche lui, ma credo che non se ne farà più nulla per questo weekend e dal prossimo dovrei iniziare a lavorare fino a fine luglio, temo se ne riparli ad agosto .. Comunque Crash si, è più che altro un caso, ma nel dubbio mi sono già attrezzato con tutte le protezioni possibili!!
Una domanda, ma ci sono tratti che all'inizio è proprio impossibile affrontare? Oppure coi freni tirati si passa dappertutto? Per quanto riguarda i salti invece, ce ne sono di tutte le misure? Vorrei andare per gradi, cosi come sto facendo con le discese..

 

[motobimbo]

Oppure coi freni tirati si passa dappertutto?

forse è il caso che tu capisca subito ed una volta per tutte una cosa che secondo me è fondamentale: con i freni tirati non vai da nessuna cazzo di parte...fidati.

 

[crash-27]

forse è il caso che tu capisca subito ed una volta per tutte una cosa che secondo me è fondamentale: con i freni tirati non vai da nessuna cazzo di parte...fidati.

Da quel poco che ho provato ho capito che in effetti il "segreto" sta li. Meglio, mi risparmio pure le pasticche almeno ..
Devo trovato il coraggio di lanciarmi in alcuni punti però, perchè mi butto con la paura ed è la bici che porta me..

 

[motobimbo]

Da quel poco che ho provato ho capito che in effetti il "segreto" sta li. Meglio, mi risparmio pure le pasticche almeno ..
Devo trovato il coraggio di lanciarmi in alcuni punti però, perchè mi butto con la paura ed è la bici che porta me..

bravo!
il "segreto" non è tanto nei freni, ma (secondo me) su come stai sopra la bici...quando cominci a capire che lei si lascia guidare quando tu le impartisci gli ordini con lo sterzo allora sei già a metà dell'opera (è evidente che uno sterzo scarico impartisce ordini come un marito senza stipendio)...se invece ti butti dietro perchè hai paura di cappottare, sarai sempre in preda al panico totale....c'è dello scassato lì davanti? 'sticazzi...procedi dando fiducia e cercando di galleggiare....c'è un ripidone? 'sticazzi...rimani centrale e vai giù di gusto e velocemente perchè in questo modo non ti ribalterai mai.

per quanto riguarda i freni è ovvio che vanno usati, ma il loro utilizzo è condizionato dall'atteggiamento posturale di cui sopra, per cui scoprirai presto che sebbene le leve vadano usate contemporaneamente, il rallentamento del tuo mezzo sarà fortemente impresso dall'utilizzo della leva anteriore, mentre una situazione più "correttiva" andrà affidata alla leva posteriore.

and so on...

 

[crash-27]

Invece sapreste consigliarmi qualche topic/video/guida per settare gli ammortizzatori? Ho una Rockrider FR10 e monto una forca Marzocchi 66 RCV e ammo Roco Coil.. Vengo dalle moto per cui un infarinatura su precarico ecc ce l'ho pure...volevo intervenire anche sulla compressione, il ritorno ecc, per un assetto BP ovviamente..

 

[XR400R]

Oppure coi freni tirati si passa dappertutto? Per quanto riguarda i salti invece, ce ne sono di tutte le misure? Vorrei andare per gradi, cosi come sto facendo con le discese..

Premetto che è un pò d tempo che non vado più in questo BP. I veri passaggi difficili erano le passerelle (handwood mi sembra li chiamino) in cui sbagliare era proibitivo, tassativamente da evitare!!!
Per il resto con calma si faceva tutto, ovviamente padronanza del mezzo è un elemento richiesto per girare in un BP. Se hai una bici adatta (Enduro/DH/FR), buoni freni ed un pò di coraggio sei avvantaggiato.

Prova a chiedere ad extremist che mi sembra di capire ci sia stato di recente.

forse è il caso che tu capisca subito ed una volta per tutte una cosa che secondo me è fondamentale: con i freni tirati non vai da nessuna cazzo di parte...fidati.

uhmmmm, come sei pessimista ..la fase dei freni tirati l'abbiamo passata tutti!

 

[RED HOT SPEXY]

bravo!
il "segreto" non è tanto nei freni, ma (secondo me) su come stai sopra la bici...quando cominci a capire che lei si lascia guidare quando tu le impartisci gli ordini con lo sterzo......

Considerata la premessa......

....uno sterzo scarico impartisce ordini come un marito senza stipendio.....

Avrei immaginato che la logica conseguenza fosse stata "ben altra"!

.....l'atteggiamento posturale di cui sopra......

Aaaaaa Motobbì!! Atteggiamento posturale di cui sopra....nzépòllegge!!

Premetto che è un pò d tempo che non vado più in questo BP. I veri passaggi difficili erano le passerelle (handwood mi sembra li chiamino) in cui sbagliare era proibitivo, tassativamente da evitare!!!
Per il resto con calma si faceva tutto, ovviamente padronanza del mezzo è un elemento richiesto per girare in un BP. Se hai una bici adatta (Enduro/DH/FR), buoni freni ed un pò di coraggio sei avvantaggiato.

Prova a chiedere ad extremist che mi sembra di capire ci sia stato di recente.


uhmmmm, come sei pessimista ..la fase dei freni tirati l'abbiamo passata tutti!

Sempre parole sante, zia Lucia!!
Io sottoscrivo le parole scritte dagli eminenti colleghi di forum sottolineando però che a mio avviso, purtroppo, alcuni passaggi non possono essere affatto fatti con calma e/o prudenza....e che la maggior parte di coloro che hanno esperienza (tutti?), appunto, ce l'hanno perché l'hanno fatta....ovviamente a proprie spese....; io per primo! Frequentissimamente, accade di cadere nei luoghi meno preoccupanti (anche se sono i segni lasciati dalle cadute nei luoghi più preoccupanti a restare impressi nella memoria...).
Certamente una buona dose di scarsa coscienza è indispensabile.
Io, comunque, non consiglierei di buon grado ad un principiante o giù di lì di andare a farsi le ossa...in un bike pork; a meno che non si tratti dello stesso tipo di esperienza che d'inverno, negli stessi luoghi, i principianti dello sci fanno sulle piste bianche....

 

[sbardj]

bravo!
il "segreto" non è tanto nei freni, ma (secondo me) su come stai sopra la bici...quando cominci a capire che lei si lascia guidare quando tu le impartisci gli ordini con lo sterzo allora sei già a metà dell'opera (è evidente che uno sterzo scarico impartisce ordini come un marito senza stipendio)...se invece ti butti dietro perchè hai paura di cappottare, sarai sempre in preda al panico totale....c'è dello scassato lì davanti? 'sticazzi...procedi dando fiducia e cercando di galleggiare....c'è un ripidone? 'sticazzi...rimani centrale e vai giù di gusto e velocemente perchè in questo modo non ti ribalterai mai.

per quanto riguarda i freni è ovvio che vanno usati, ma il loro utilizzo è condizionato dall'atteggiamento posturale di cui sopra, per cui scoprirai presto che sebbene le leve vadano usate contemporaneamente, il rallentamento del tuo mezzo sarà fortemente impresso dall'utilizzo della leva anteriore, mentre una situazione più "correttiva" andrà affidata alla leva posteriore.

and so on...

 

[motobimbo]

Io sottoscrivo le parole scritte dagli eminenti colleghi di forum...

eminente ci sarai tu e tutti l'amici tua!

 

[Extremist]

Avevamo pensato proprio a sabato con un altro mio amico che vorrebbe affittare la bici per provare anche lui, ma credo che non se ne farà più nulla per questo weekend e dal prossimo dovrei iniziare a lavorare fino a fine luglio, temo se ne riparli ad agosto .. Comunque Crash si, è più che altro un caso, ma nel dubbio mi sono già attrezzato con tutte le protezioni possibili!!
Una domanda, ma ci sono tratti che all'inizio è proprio impossibile affrontare? Oppure coi freni tirati si passa dappertutto? Per quanto riguarda i salti invece, ce ne sono di tutte le misure? Vorrei andare per gradi, cosi come sto facendo con le discese..

Ciao Crash, lo Swup come tutti i bike park, è un ottimo posto per cominciare a fare discesa. E' la mia opinione . Piste pulite, ottima visibilita, difficolta' che si possono evitare. In più non ti stanchi a pedalare per le risalite.
Se però pensi che è come andare alla villa sbagli la pendenza, le curve e i salti anche quelli piccoli devono, per essere affrontati in sicurezza essere fatti con tecnica e raziocinio. Ed appunto si và in un bike park, per progredire.
Allo SWUP come in altri posti, non c'è nulla che ti possa mettere in pericolo se tu non vuoi.
L'accortezza è quella di rispettare il tuo livello affrontando la pista nei tempi e modi che ti appartengono. Quindi mettiti in testa che devi scendere come ultimo, in modo da non fare da tappo, di fermarti fuori dalla pista se vuoi vedere con calma un passaggio. Questo atteggiamento ti permettera' di non avere difficoltà ulteriori nelle giornate al park.
Le prime giornate mi concentrerei solo sulla guida e la conoscenza delle piste, per staccare da terra devi avere già una buona velocità.
Tutto è comunque relativo, ho visto gente migliorarsi solo dopo anni e alcuni avere così talento da girarare subito con i più bravi.
Ma se non vieni su' mai, mai farai progressi.

 

[crash-27]

Ciao Crash, lo Swup come tutti i bike park, è un ottimo posto per cominciare a fare discesa. E' la mia opinione . Piste pulite, ottima visibilita, difficolta' che si possono evitare. In più non ti stanchi a pedalare per le risalite.
Se però pensi che è come andare alla villa sbagli la pendenza, le curve e i salti anche quelli piccoli devono, per essere affrontati in sicurezza essere fatti con tecnica e raziocinio. Ed appunto si và in un bike park, per progredire.
Allo SWUP come in altri posti, non c'è nulla che ti possa mettere in pericolo se tu non vuoi.
L'accortezza è quella di rispettare il tuo livello affrontando la pista nei tempi e modi che ti appartengono. Quindi mettiti in testa che devi scendere come ultimo, in modo da non fare da tappo, di fermarti fuori dalla pista se vuoi vedere con calma un passaggio. Questo atteggiamento ti permettera' di non avere difficoltà ulteriori nelle giornate al park.
Le prime giornate mi concentrerei solo sulla guida e la conoscenza delle piste, per staccare da terra devi avere già una buona velocità.
Tutto è comunque relativo, ho visto gente migliorarsi solo dopo anni e alcuni avere così talento da girarare subito con i più bravi.
Ma se non vieni su' mai, mai farai progressi.

Si indubbiamente, correvo in pista con la moto da strada, so cosa vuol dire fare tappo, lasciar passare quello che va più forte ecc.
Chiedevo dei salti solo per sapere se c'era modo di salire piano piano con la difficoltà, ho visto qualche foto, mi sembra di vedere solo rampe molto alte e passerelle che finiscono in dislivelli considerevoli..Qualche rampetta da mezzo metro no?

 

[Extremist]

Si indubbiamente, correvo in pista con la moto da strada, so cosa vuol dire fare tappo, lasciar passare quello che va più forte ecc.
Chiedevo dei salti solo per sapere se c'era modo di salire piano piano con la difficoltà, ho visto qualche foto, mi sembra di vedere solo rampe molto alte e passerelle che finiscono in dislivelli considerevoli..Qualche rampetta da mezzo metro no?

Si certo ci sono anche piccoli.

 

[crash-27]

Qualcuno che nel weekend è nei paraggi? :D