Chiedo qui per un dubbio amletico [emoji58]
Sulla mia Krampus sarei intenzionato a passare da un'indole più race a una più ciclolaplnistica, proprio come Surly predica[emoji4]
In soldoni vorrei togliere la trasmissione sram XX1 1x11 10-42 e passare a Shimano 2x11 (34-24 anteriore e 11-46 post)
Ora il problema sorge con la linea catena, ora con guarnitura ctk light El è di 49mm, poi passando alla doppia Shimano diventa media di 48,8 ( non ho trovato i dati per linea catena di ogni singola dentatura int e esterna)
Contando che già ora la catena ci passa a pelo dal copertone quando la catena sul 42 ultimo pignone
Secondo voi ci sta oppure devo cercare guarniture con linea catena più generose ( con tutti i problemi quando la catena è sugli ultimi pignoni) e quali potrebbero essere?
Grazie Delle dritte[emoji106] [emoji106]
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
Sulla mia Krampus sarei intenzionato a passare da un'indole più race a una più ciclolaplnistica, proprio come Surly predica[emoji4]
In soldoni vorrei togliere la trasmissione sram XX1 1x11 10-42 e passare a Shimano 2x11 (34-24 anteriore e 11-46 post)
Ora il problema sorge con la linea catena, ora con guarnitura ctk light El è di 49mm, poi passando alla doppia Shimano diventa media di 48,8 ( non ho trovato i dati per linea catena di ogni singola dentatura int e esterna)
Contando che già ora la catena ci passa a pelo dal copertone quando la catena sul 42 ultimo pignone
Secondo voi ci sta oppure devo cercare guarniture con linea catena più generose ( con tutti i problemi quando la catena è sugli ultimi pignoni) e quali potrebbero essere?
Grazie Delle dritte[emoji106] [emoji106]
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