[Test] Santacruz Bronson Carbon

marco

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Ciao Marco,

Dalla prima foto, l'attacco manubrio Thomson sembra lungo, in controtendenza con quanto si vede di solito sui campi gara enduro.
Scelta dovuta all'adattamento taglia o per favorire una posizione avanzata?
Larghezza manubrio?

Manubrio 740mm

Attacco originale, all'inizio ero un po' scettico ma poi ci ho fatto la mano e mi sono trovato bene. Diciamo che sulle 27.5, a mio parere, si guida bene con un attacco più lungo che sulle 26, per avere una posizione più avanzata e poter schiacciare meglio l'anteriore in curva. Poi alla fine sono gusti, a me questo non è dispiaciuto
 

ducams4r

Redazione
Manubrio 740mm

Attacco originale, all'inizio ero un po' scettico ma poi ci ho fatto la mano e mi sono trovato bene. Diciamo che sulle 27.5, a mio parere, si guida bene con un attacco più lungo che sulle 26, per avere una posizione più avanzata e poter schiacciare meglio l'anteriore in curva. Poi alla fine sono gusti, a me questo non è dispiaciuto

Si, forse per compensare un orizzontale virtuale più corto della media, a parità di taglia.
L'avranno fatto per contenere l'interasse.
 

Andrea321

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Mondraker Foxy Carbon R
ma c'è una qualche motivazione tecnica sul perchè bici super moderne ancora non abbiano l'attacco post mount posteriore ? Io lo vedo come l'unico 'difetto' (ovviamente solo estetico) su una bici da sogno.
 

wally73

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ba ex possessore della blur ltc vedo chiaramente che la bronson è una blur aggiornata a 27,5. l'unica foto che mi interessava vedere purtroppo non c'è e cioè lo spazio tra una gomma am/enduro normale e il carro. nel caso di fango colloso non vorrei venisse fuori questo limite.
per il resto il telaio bellissimo della blur qui si conferma con alcuni aggiornamenti che erano necessari come i passaggi guaina per cavi completamente chiusi, un attacco per il telescopico, il PP12 posteriore
il movimento centrale a calotte lo vedo solo come un vantaggio, l'attacco freno IS (come sulla blur) a parte essere più brutto del PM non credo dia alcun vantaggio. poi ok anche io l'avrei fatto così.
cosa darei per poter montare sulla mia l'xx1 e provarlo...
 

Becciu

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mi lascia parecchio perplesso il passaggio cavi tra i tubo verticale e l'obliquo in zona porta borraccia, forse perchè per me, su una bici utilizzabile anche per l'escursionismo, il porta borraccia è fondamentale ed in quella posizione i cavi rompono un po' le scatole
 

marco

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mi lascia parecchio perplesso il passaggio cavi tra i tubo verticale e l'obliquo in zona porta borraccia, forse perchè per me, su una bici utilizzabile anche per l'escursionismo, il porta borraccia è fondamentale ed in quella posizione i cavi rompono un po' le scatole

hai ragione, avevo anche fatto la foto apposta ma mi sono dimenticato di scriverlo
 

dduck76

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Sarebbe interessante un confronto con la Trek Remedy '29 di prossima uscita.
Sono fortemente indeciso sul mio prossimo acquisto in ambito all mountain/enduro se il formato giusto sia il 27,5 (che a me sembra molto marketing)o 29....
 

wally73

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nella blur il portaborraccia non era previsto. infatti anche io lo rimpiangevo perché nelle sgambate corte basta una borraccia e il borsello sottosella e via...
i passaggi cavi sono rimasti gli stessi aggiungendo la predisposizione e questa cosa si vede. soprattutto con lo stealth che punta al centro...
 

wally73

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il carro credo sia così rigido che nessuno ne senta la differenza. è fatto così perché dall'altra parte si rovinerebbe molto con la catena credo...
anche intense è uguale...
 

pcortesi

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Canyon Exceed CF SL 6.9 PR
Sarebbe interessante fare un provetta dello stesso telaio con componetistica non di gamma, magari montaggi X7/X9, sospensioni Performance e ruote buone ma non top. Giusto per vedere dove fin dove l'assemblaggio incide sulle prestazioni. Visto come dici tu che già passare dalle versioni 2013 alle 2014 delle sospensioni, ha dato una differenza di prestazione avvertibile.
 

Simonemt

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Io invece credo che il discorso peso abbia senso per vari motivi.
Una bici più leggera credo sia anche più maneggevole, nei salti, nei cambi di direzione e il tutto credo al renda più agile.
Io opterei comunque per una bici in alluminio ma questo è un atro discorso
 

SEBULBA

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Transition Patrol
Bella bici, nessuno mi convincerà però che in discesa va meglio della nomad 26.
Le gomme Maxxis High Roller II da 2.30 che monta sono trovabili da qualche parte?
 

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