si, racing ralph davanti e cross king dietro. Fino a giovedì avevo un race king dietro ma l'ho aperto
[thread dedicato] Canyon Lux CF
- Creatore Discussione mussomusso
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fr@nky
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- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
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E' da maggio 2017 che alterno il posteriore in base alla stagione. Ovviamente rece kind molto scorrevole e cross king ha un buon grip con il fango. Invece la racing ralph davanti mi piace molto. Parte centrale scorrevole e laterale tassellata. La uso su tutti i fondi, dal fango intenso al secco. Unico dubbio che mi è venuto sulle Continental è che le ritenevo indistruttibili. Invece, io giovedi e mio fratello oggi le abbiamo tagliate entrambi. Forse è solo un caso.
Ora ho il problema che non riesco a laticizzare la posteriore. Il lattice esce dal foro della valvola e togliere la gomma dal mio cerchio è una bestemmia unica in quanto hanno un bordino maledetto interno
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tornando alle gomme...ieri a 3 km dalla fine del giro su una discesa veloce e scassata su terreno smosso anche la ikon posteriore è andata KO...un buco di 1cm abbondante sul battistrada... sicuramente complice l'alta velocità (come scende sta Lux!!!)...ho ordinato una Crossmark 2 che usavo ormai da un'anno e mi trovavo benissimo con carcassa a 60tpi le gomme a 120tpi le lascio ai Pro...almeno al posteriore..
La tesi di mio fratello è che con la Lux si va più veloce in discesa mettendo in crisi le gomme da xc.....
parere personale, con tutte le full si va più veloce ed i problemi che si presentano sono essenzialmente due, i copertoni "poco protetti" si bucano/tagliano più spesso e sul veloce smosso aumenta la probabilità di fare dei lunghi ...
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Comunque non ti hanno detto una cazzata: in alcuni casi-limite (tra i quali magari c'è il tuo), solo con le registrazioni di sella, manubrio e stem arrivi ad avere le stesse misure sia su una S che su una M. E' in questi casi che il venditore ti lascia decidere se preferisci privilegiare la maneggevolezza (S) o la stabilità (M).
Si il senso è quello... mi ritrovo in discesa con tempi molto vicini a quelli che facevo con la Transition ma montata con magic mary, e maxxis dhf... ora con le stesse gomme che erano montate sulla front sento veramente di essere al limite. Vorrei provare la schwalbe
RACING RAY e ra-ra dietro... Sempre da xc ma più gagliarde... Almeno dicono
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https://www.mtbcult.it/tecnica/schwalbe-racing-ray-racing-ralph/Si il senso è quello... mi ritrovo in discesa con tempi molto vicini a quelli che facevo con la Transition ma montata con magic mary, e massix dhf... ora con le stesse gomme che erano montate sulla front sento veramente di essere al limite. Vorrei provare la schwalbe
RACING RAY e ra-ra dietro... Sempre da xc ma più gagliarde... Almeno dicono
ne leggevo recentemente, e stavo pensando se provarle, prima di andare su qualcosa tipo Nobby Nic
Il problema è che ancora non si trovano... Nobby nic? Mah a me personalmente non piacciono: sono più tacchettate ma il fianco resta debole... Ne ho aperte più di una
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Metà dicembre su misura 29x2,25 stando al sito hibike
https://www.hibike.it/schwalbe-raci...ck-mod-2019-p6d2113e52038fd5050de1419bd10a70c