Brutte notizie, devo ancora verificare meglio, ma oggi al ritorno il SS non stava in XC mode... MY2016 con ca. 1000km.
[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16 - parte 2
- Creatore Discussione Boardi05
- Data di inizio
Altro?
Il primo che avevo rotto ho dovuto spedirlo a canyon.
Uno di riserva alla fine non lo ho mai ordinato, avevo annullato l'ordine.
Caz...
Magari in poco gli arriva..purtroppo gira in dh però
scusa boardi, la tua scrive non è montata fox ant-post? quindi in questo caso il discorso boccole del monarch non centrerebbe..?
Se è uscito olio dalla valvola dell'aria c'è poco da fare. Unica speranza è che essendo stato tra i primi a ricevere il mod. 2016, magari la linea si montaggio non era ancora rodata per bene e magari quelli prodotti dopo... speriamo.
Comunque, in mio parere ci sta che si possa rompere, si rompe tanta roba, l'importante e che glielo mandino subito.
E che lo perfezionano per benino di produzione in produzione, perché è dannatamente vero che quando si guasta, se ne sente la mancanza perché il sistema FUNZIONA. E tanto mi basta, altro che chiavini, eccentrici, biellette, dadi..... che si usano solo una volta per provare e poi non usi mai.
Sul pulsante dello SS invece è un contino sgrillettare [emoji3].
Canyon, manda subito i ricambi, che hai fatto una gran bici, non mandare tutto in vacca!
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Il mio ha 13 bar e fa sempre quel bel rumore di velluto.... non ha mai perso un colpo...
Ho già 1500km cmq prima o poi può anche essere ss 2016 ma partirà sicuro..
Parte come partono i vari pezzi, reverb, ammo, forca. L'importante e avere la possibilità di aggiustare.
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bruttissima notizia, anche perchè ti si è riguastato dopo un numero di km bassissimo, grazie per le indicazioni sullo shapeshifter e monarch plus, ti risulta che questi distanziali siano complicati da recuperare?
l'importante e avere la possibilità di godersi la propria bici e magari che la bici funzioni anche bene, negli ultimi due mesi
sto pensando a quante uscite sono riuscito a fare, ecco una uscita poi ruota libera in assistenza e ora da un mese in attesa che canyon riceva i pezzi di ricambio per far funzionare lo SS, la domanda che mi sto ponendo ora è da dove cavolo devono arrivare questi pezzi??
Ruota libera che è capitato?bruttissima notizia, anche perchè ti si è riguastato dopo un numero di km bassissimo, grazie per le indicazioni sullo shapeshifter e monarch plus, ti risulta che questi distanziali siano complicati da recuperare?
l'importante e avere la possibilità di godersi la propria bici e magari che la bici funzioni anche bene, negli ultimi due mesi
ruota sram roam 40 aveva gioco, dovuta inviare indietro, sram ha riparato la ruota, il tutto in garanzia, devo dire che il guasto è stato molto fastidioso, ma il servizio di assistenza sram ottimo.
resto in attesa invece dei pezzi di ricambio dell'ammortizzatore rock shock che influivano sul funzionamento dello SS. richiesti alla sede centrale in data 27 aprile ancora non arrivati
quindi Canyon Italia non può sistemarmi la bici e io continuo a girare su una vecchia frontCaspita, brutta notizia!
Continuo a chiedermi, comunque, dove sia veramente il problema.
Dal punto di vista meramente tecnico, il funzionamento dello Shape Shifter é molto simile a quello della maggior parte dei reggisella telescopici (idraulici), la cui intensità di azionamento nel corso di una qualsiasi uscita é sicuramente pari, se non superiore, a quella dello SS...... Quindi perché Canyon sembra non riuscire a migliorare l'affidabilità del componente?
Forse la sua poca corsa (rispetto ad un reggi telescopico) complica notevolmente attriti e sollecitazioni interne?
Che ogni tanto qualcuno si rompa ci può stare, ma se le cose diventano statisticamente rilevanti, allora c'è qualcosa che non va.
É comunque vero che quello di Boardi é uno dei primi MY2016 consegnati, perciò é ancora presto per fare una nuova statistica, ma viene comunque da chiedersi dove sia la difficoltà tecnica (per lo meno rispetto ad altri componenti idraulici che funzionano regolarmente, senza grossi problemi di affidabilità).