[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16

  • Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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Teo 81

"Per me si va tra la perduta gente"
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Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Cliente tedesco,

sono cose che capitano, ma non dovrebbero. Le altre ca. 10 che hanno consegnato nel forum tedesco sono a posto. Ma trovo giusto di far vedere sia le cose positive, come anche quelle negative.

Concordo. Non si tratta di creare "panico" ma semplicemente di riportare ciò che accade ad altri consumatori ed appassionati.
Bravo.
 

abndrea

Biker novus
15/6/14
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Grazie, ma a me interessava la lunghezza dalla sella 78 cm come la tieni tu (vite centrale reverb sotto la sella), all'attacco manubrio (dove c'è la vite per fissarlo) + 5 cm di steam(pippetta) e così avremmo le misure dalla sella alle manopole.. su per giù.. Facendo come tu hai fatto, non si calcola dalla sella a 78 cm fino al manubrio quanto è la lunghezza reale. Facendo così noi sapremo se lo steam originale va bene per la nostra misura .


Grazie e scusa lo sbatti.

640mm da centro reverb subito sotto la sella a testa vite canotto di sterzo +50mm di stem
 

Catto79

Biker novus
28/7/14
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Ciao a tutti, avrei una domanda da fare a voi che siete sicuramente piu esperti di me..in questo articolo http://www.mtbcult.it/tests/short-test-canyon-strive-cf-come-va-lo-shapeshifter/[url]http://www.mtbcult.it/tests/short-test-canyon-strive-cf-come-va-lo-shapeshifter/[/URL] il tester dice questo riferendosi alla Strive con geometria Regular: "Il primo approccio lascia un po’ interdetti, perché da una bici di 160 mm di travel ci si aspetta di ritrovare una posizione da bici da enduro e invece la geometria Regular è stranamente lontana da questa idea. Il manubrio è piuttosto vicino alla sella, anche nella taglia L, il manubrio è molto alto da terra e soprattutto l’attacco manubrio è da 70 mm."

Da quello che capisco sembra che dica che ha una posizione in sella piu raccolta ma guardando le misure di ov + attacco manubrio la Regular e la Race sono praticamente uguali, quindi visto che tutte le altre misure del telaio e angoli sono uguali, l'unica differenza dovrebbe essere la bici che si "allunga" di 2cm in avanti nella Race ma la posizione in sella dovrebbe essere la stessa no? Dov'è che sbaglio? :nunsacci:
 

gigiobagigo

Biker serius
6/9/11
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Ciao a tutti, avrei una domanda da fare a voi che siete sicuramente piu esperti di me..in questo articolo http://www.mtbcult.it/tests/short-test-canyon-strive-cf-come-va-lo-shapeshifter/[url]http://www.mtbcult.it/tests/short-test-canyon-strive-cf-come-va-lo-shapeshifter/[/URL] il tester dice questo riferendosi alla Strive con geometria Regular: "Il primo approccio lascia un po’ interdetti, perché da una bici di 160 mm di travel ci si aspetta di ritrovare una posizione da bici da enduro e invece la geometria Regular è stranamente lontana da questa idea. Il manubrio è piuttosto vicino alla sella, anche nella taglia L, il manubrio è molto alto da terra e soprattutto l’attacco manubrio è da 70 mm."

Da quello che capisco sembra che dica che ha una posizione in sella piu raccolta ma guardando le misure di ov + attacco manubrio la Regular e la Race sono praticamente uguali, quindi visto che tutte le altre misure del telaio e angoli sono uguali, l'unica differenza dovrebbe essere la bici che si "allunga" di 2cm in avanti nella Race ma la posizione in sella dovrebbe essere la stessa no? Dov'è che sbaglio? :nunsacci:
si, in effetti guardando le misure di una e del'altra, la distanza sella manubrio più o meno sono le stesse per taglia, cm + o -.
la regular dicono sia più maneggevole per il telaio più corto...però con un attacco da 60/70 nn mi sembra il massimo...mentre con la race sul veloce sei più stabile,però richiede più abilità nel portarla per via del passo più lungo...
 

Catto79

Biker novus
28/7/14
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si, in effetti guardando le misure di una e del'altra, la distanza sella manubrio più o meno sono le stesse per taglia, cm + o -.
la regular dicono sia più maneggevole per il telaio più corto...però con un attacco da 60/70 nn mi sembra il massimo...mentre con la race sul veloce sei più stabile,però richiede più abilità nel portarla per via del passo più lungo...

No ma io parlavo solo della posizione in sella non delle caratteristiche di una o dell'altra geometria..
La differenza comunque è di solo 2mm quindi praticamente nulla.
Poi nel test parla anche di "manubrio molto alto da terra"..ma l'altezza dovrebbe essere identica alla Race! Mah...
 

gigiobagigo

Biker serius
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No ma io parlavo solo della posizione in sella non delle caratteristiche di una o dell'altra geometria..
La differenza comunque è di solo 2mm quindi praticamente nulla.
Poi nel test parla anche di "manubrio molto alto da terra"..ma l'altezza dovrebbe essere identica alla Race! Mah...
qua hanno ragione...se tu guardi il canotto sono piu alti sulla regular che sulla race
 

FABIANO

Biker extra
29/11/05
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BRESCIA
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La linea rossa non è l'OV reale. L'OV reale deve essere parallelo al terreno.
image.php





al momento ho provato varie salite anche oltre il 15 % e non sono andato male...credo sia una questione di peso del rider e di allenamento



Sabato era la prima volta a Talamello e la salita è una delle più facili...fatta tutta in sella in xc mode con l'ammo in "trail" (lo tengo sui 210psi) gomme a 1.6bar...è come avere il reverb...in salita lo tieni su e in discesa giù...è facile...
 

Boardi05

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Canyon Strive
E altre info per quelli che hanno aspettato a lungo.

CG ha regalato a quasi tutti gli utenti un paio di pedali, altre cosette (come fasciette etc) e ad alcuni inoltre anche un buono di 100€

un post che lista tutto

100 € Wargengutschein + diese Goodies die sie freiwillig rausrücken.

Liefertermin hier: KW 6

Zuvor KW 44 und KW1

Bestellt 12.06.2014.
 

jack11

Biker dantescus
1/3/10
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imola
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Ciao,
ci hai già contattati per Assistenza Tecnica? Al momento non abbiamo ricevuto nessuna segnalazione su questa bici.

PS: Boardi evitiamo di creare il panico, come fu per la storia dei teali difettosi rispediti a Taiwan letto su un forum tedesco... :il-saggi:
ahah questa è bella, è un forum è giusto che circolino le informazioni sia positive che negative come in giro si vedono foto di telai rotti di qualunque marca. io leggo spesso questo topic, perchè mi incusisce la nuova strive col suo sistema per cambiare geometrie, ma se dovessi leggere solo post positivi di fan boy dichiarati smetterei subito di leggerlo, no?
 

fafinelli

Biker serius
11/7/11
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questo è razzismo....e a noi italiani solo una misera fascetta da testa???


Ho finalmente ricevuto la mia strive con 11 settimane di ritardo. All'inizio mi avevano comunicato che avrei ricevuto una fascetta, poi dopo mie lamentele si sono resi conto che avevano sbagliato a compilare il modulo, alla fine mi hanno mandato omaggi molto più consistenti. Avrei preferito averla prima, ma almeno non era una fascetta!
 

Teo 81

"Per me si va tra la perduta gente"
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Ho finalmente ricevuto la mia strive con 11 settimane di ritardo. All'inizio mi avevano comunicato che avrei ricevuto una fascetta, poi dopo mie lamentele si sono resi conto che avevano sbagliato a compilare il modulo, alla fine mi hanno mandato omaggi molto più consistenti. Avrei preferito averla prima, ma almeno non era una fascetta!

"omaggi molto più consistenti".. mistero..
 

snowy_99

Biker urlandum
18/7/10
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Ho finalmente ricevuto la mia strive con 11 settimane di ritardo. All'inizio mi avevano comunicato che avrei ricevuto una fascetta, poi dopo mie lamentele si sono resi conto che avevano sbagliato a compilare il modulo, alla fine mi hanno mandato omaggi molto più consistenti. Avrei preferito averla prima, ma almeno non era una fascetta!

Appena puoi posta qualche impressione di riding ed un parere sullo SS che qua siamo tutti curiosi :-)
 

fafinelli

Biker serius
11/7/11
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Purtroppo riuscirò ad usarla seriamente solo il prossimo we!! Per ora posso solo dirvi che il funzionamento dello SS e' immediato e preciso, addirittura non pare serva arretrare o avanzare il peso. In più mi pare che lo spostamento in basso e in alto del movimento centrale (e quindi del baricentro) sia il vero vantaggio sia in pedalata che in discesa.
 
Stato
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