Ah ok,allora spilla e oliva per accorciare non te li danno....prova a vedere magari qualche altro store,io li presi su rosebikes.Ad ogni modo volendo li potresti pure prendere a parte,un mio amico li prese in negozio e li pagò 50 cent l'uno
[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''
- Creatore Discussione antonyb
- Data di inizio
Qui per esempio sono inclusi http://www.rosebikes.it/articolo/shimano-br-m395-vorderrad-scheibenbremse/aid:742081
Ok, quindi ricapitoliamo: se prendo i BR-M395 ti danno pinze pompa tubo e immagino l'olio che sta dentro, se voglio tagliare mancano spilla e varie che si trovano con pochi soldi in giro, mentre se vado di m445 ti danno tutto e posso tagliare senza comprare altro.
In tutti e due i casi se taglio serve l'olio, (spero che non devo prendere una tanica grande visto i costi).
Spero che il tubo sia lungo perché sono abituato ad avere i freni invertiti..
In tutti e due i casi se taglio serve l'olio, (spero che non devo prendere una tanica grande visto i costi).
Spero che il tubo sia lungo perché sono abituato ad avere i freni invertiti..
No non dipende dal modello,credo dipenda dalle scelte del venditore.Comunque non è detto che serva l'olio,l'importante quando tagli è stare attento che non fuoriesca quello che c'è già.Quando li accorciai non servì né un rabbocco né lo spurgo,e dato che ti trovi puoi invertire le leve senza problemi,i tubi nuovi sono lunghissimi (se non sbaglio 1 e 1,7m).Ad ogni modo,se hai bisogno dell'olio,io ho preso un bottiglione da 1l di olio per sospensioni Citroen a 6 in un autoricambi e lo uso sia per gli Shimano di mio fratello sia per i miei Magura
Ok, è tutto chiaro, devo solo vedere quello che fa per me in base al budget, in caso allora posso chiedere al venditore se mi da spilla e oliva, (non credo che conviene usare la sua una volta che tagli) perfetto che posso invertire, purtroppo è da piccolo che ho questa abitudine..
Tutti e due i modelli sembra che sono a doppio pistoncino vero?
Tutti e due i modelli sembra che sono a doppio pistoncino vero?
Sisi sono a due pistoncini.Come ti ho mostrato i 395 su rose il necessario per tagliare ce l'hanno già...quelli che ci stanno già non si possono usare,credo sia praticamente impossibile togliere la spilla dal tubo,calcola che ce la devi mettere di forza con un martello
Si si immaginavo, ok, nel frattempo se capita qualcosa di meglio batti un colpo, tanto li comprerò tra un po di giorni, forse li faccio prendere anche al mio amico visto che deve cambiare pastiglie..
siccome devo cambiare i freni mi sono recato da uno che fa questo e mi ha suggerito di mettere un impianto idraulico nuovo ant e post della shimano slx
per 150 euro compreso il lavoro l'olio e tutto
che ne dite del prezzo????
se devo spendere 40/50 euro per le pasticche originali mi conviene fare questo upgrade???
per 150 euro compreso il lavoro l'olio e tutto
che ne dite del prezzo????
se devo spendere 40/50 euro per le pasticche originali mi conviene fare questo upgrade???
Ci sono 40-50 di troppo rispetto ai prezzi che si vedono sui vari store online,ma per un negozio fisico con montaggio ci può stare...soprattutto se non te la senti di montarli da solo
le pasticche originali qnt costano e quali si devono montare??lui mi ha detto che non conviene montarle in quanto si bruciano subito,a me si sono consumate dopo un anno e avrò fatto poco più di mille km
posso farmi aggiungere uno steam ed un manubrio flat nei 150 ma non penso accetti
posso farmi aggiungere uno steam ed un manubrio flat nei 150 ma non penso accetti
Ma in effetti anche io credo che quando si devono cambiare le pasticche agli mx5 conviene sostituire l'impianto con uno più performante.Il discorso è che se riesci a montarli da solo risparmi parecchio...inoltre credo che già un impianto deore sia più che sufficiente.
i dischi originali (hayes) vanno bene per tutti i modelli hayes-avid che montano freni da 160
Che se non vuoi cambiare dischi pui tranquillamente cercare un' impianto frenante hayes o avid con dischi da 160 usato senza dischi e risparmiare anche il costo dei dischi 