Io intendevo quelli dotati di serbatoi supplementari.
Io con rp23 non mi son trovato bene, soprattutto in salita dove il carro l'ho trovo poco sensibile.
Transition Covert , tutte qui su!!
- Creatore Discussione Davoz
- Data di inizio
Io intendevo quelli dotati di serbatoi supplementari.
Io con rp23 non mi son trovato bene, soprattutto in salita dove il carro l'ho trovo poco sensibile.
La lunghezza è relativa. L'importante che funzioni bene!
Però l'utilizzo di un ammortizzatore con camera maggiorata migliorerebbe le prestazioni .
Con l'RP 23 BV anche io mi sono trovato male ma probabilmente perchè andava revisionato (faceva uno scalino all'inizio).
Con un CTD proveniente da una GT force mi sono trovato abbastanza bene in quanto in posizione climb è praticamente front mentre su trail ed open con la giusta pressione non è male.
Una curiosità: te hai il monarch o il fox? si riecono a bloccare in posizione di pedalata oppure bobbano come gli RP?
E una bici da Enduro non una DH che ve n'è fate di 160 di escursione dietro già 150 sono sufficienti poi 1 cm in più di escursione non è che vi fa diventare dei pro su ragazzi mi sembra la storia delle 27,5 se non hai quelle ora non puoi fare più niente ma dai tutte seghe mentali a favore delle case che vi spillano i soldi dalle tasche decantando chissà quale miracolo di evoluzione
bon, visto che non mi ci capivo con il monarch 200x57 l'ho fatto provare a un amico un pò più in gamba e .... bocciato!!! spostando la posizione della biella si fa lavorare il tutto nel modo sbagliato quindi diventa troppo duro a partire e troppo lineare alla fine... quindi esperimento non riuscito.
per quanto riguarda il discorso di Becca600rr più che una questione di seghe mentali direi che è una questione di "ho un ammo a far nulla, non mi costa nulla, proviamo"
bon, visto che non mi ci capivo con il monarch 200x57 l'ho fatto provare a un amico un pò più in gamba e .... bocciato!!! spostando la posizione della biella si fa lavorare il tutto nel modo sbagliato quindi diventa troppo duro a partire e troppo lineare alla fine... quindi esperimento non riuscito.
per quanto riguarda il discorso di Becca600rr più che una questione di seghe mentali direi che è una questione di "ho un ammo a far nulla, non mi costa nulla, proviamo"
No no mi hai frainteso hai fatto bene a provare poi a costo zero ancor di più io mi riferivo a chi si faceva paranoie tra il telaio 2012 che ho e sono strafelice e è il 2013 che ha escursione 160 noi mortali manco ci accorgiamo di avere un cm in più sotto il sedere per quello dicevo di non farsi paranoie e prendere pure il 150 che per me almeno basta e avanza anzi.....io ho appena montato un dhx Air 5 tunninzato per il Covert vi saprò sapere le impressioni rispetto all rp kashima montato di serie
mmah.....è 150? e 150 sia...che problema c'è? voglio di più? voglio una cosa diversa? voglio un cosa più plush? voglio una cosa che non sia quella che già ho e che ho scelto perchè era così?
non so...io sono innamorato della covert 150....è un telaio con un carettere suo assolutamente particolare e non standardizzato...sono innamorato del suo comportamento.
non so...io sono innamorato della covert 150....è un telaio con un carettere suo assolutamente particolare e non standardizzato...sono innamorato del suo comportamento.
Non è questione di farsi paranoie. Che uno possa preferire la 2012/150 e un altro la 2013/160 ok ci sta, non sono qui a dire quale sia "migliore" ma la differenza si vede si sente e si tocca.
Salve non sono un possessore di Covert ma mi piace molto la nuova Suppressor. anche la Patrol ma sono ancora fan delle 26 e apprezzo Transition che le produce ancora per gli appassionati del "piccolo formato"
host immagini
Secondo voi è l'erede della Covert? in cosa si può somigliare e in cosa si differenzia? Certamente sarebbe da provare, però magari siete cosi esperti da poter notare differenze sulla carta :)
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Secondo voi è l'erede della Covert? in cosa si può somigliare e in cosa si differenzia? Certamente sarebbe da provare, però magari siete cosi esperti da poter notare differenze sulla carta :)
Una scelta questa di Transition che non capisco, ma avranno i loro motivi, forse per un mercato diverso dal nostro
Se credi ancora nel 26" a sto punto lascia la Covert 26, perlomeno differenzi l'offerta in modo netto. La Covert era (è) una bici particolare, con un carro tutto suo e aveva (ha) un suo perchè, coi suoi pregi e i suoi difetti. Questa si avvicina a tutte le altre horst e a mio parere perde molto molto di personalità.
Spero di sbagliarmi ma ho l'impressione che ne venderanno molto poche.
Una scelta questa di Transition che non capisco, ma avranno i loro motivi, forse per un mercato diverso dal nostro
Se credi ancora nel 26" a sto punto lascia la Covert 26, perlomeno differenzi l'offerta in modo netto. La Covert era (è) una bici particolare, con un carro tutto suo e aveva (ha) un suo perchè, coi suoi pregi e i suoi difetti. Questa si avvicina a tutte le altre horst e a mio parere perde molto molto di personalità.
Spero di sbagliarmi ma ho l'impressione che ne venderanno molto poche.
Condivido. La covert era unica, la definirei una bici non per tutti.
Il nuovo disegno del carro sarà per tutti, più facile del monocross.
Vedo questa scelta dovuta a motivi commerciali.
Richiede una guida molto fisica e l'uso del freno posteriore e caldamente sconsigliato per via del monocross.
Avevo una rose uncle j di 3 anni fa con giunto horst ed era una bici che perdonava di più le imperfezioni.
Lo covert pero è un missile se confrontata con la vecchia uj.
ti ripaga tanto a patto di fidarsi,lasciarla andare e mollare i freni...cosa che non sempre è possibile su tracciati che non conosci...su quelli conosciuti è divertimento assicurato
In effetti è vero quello che avete detto!
Venivo da una enduro con giunto horst dove il movimento del corpo in discesa era inutile e la bici perdonava molto.
Presa la covert, alla fine delle prime uscite avevo indolenzimenti muscolari a tutte le spalle ed ho da subito notato che bisognava muoversi molto sulla bici.
Oggi però che mi ci sono abituato la trovo più divetente ed appagante.,
Strana la natura umana: apprezza e si affeziona alle cose imperfette!
Venivo da una enduro con giunto horst dove il movimento del corpo in discesa era inutile e la bici perdonava molto.
Presa la covert, alla fine delle prime uscite avevo indolenzimenti muscolari a tutte le spalle ed ho da subito notato che bisognava muoversi molto sulla bici.
Oggi però che mi ci sono abituato la trovo più divetente ed appagante.,
Strana la natura umana: apprezza e si affeziona alle cose imperfette!
Si in effetti non vi ho più detto niente...
Premetto che non ho altri riferimenti con 27.5.. Avevo fatto giusto una discesa con quella di un amico ad inizio stagione..
La mia Carbon provata 3 uscite su sentieri di casa mi ha davvero sorpreso, la ruota grande fa risultare tutto più rotondo e morbido, come se succedesse tutto più lentamente, e in effetti x quanto riguarda vibrazioni e sollecitazioni è proprio così.. Di contro però ho fatto un po fatica ad abituarmi nei cambi, prima discesa ero sempre in ritardo, poi in parte ci si abitua e viene naturale anticipare un po.. Mi è rimasta però la sensazione di essere meno preciso, non sempre son riuscito a metterla esattamente dove volevo all'ultimo momento.. Sembrava meno immediata, non so come spiegare!
Son solo sensazioni x carità, prendetele con le pinze..
Ero il primo scettico sulle 27, e credo ancora abbiamo i loro PRO e CONTRO, ma abituandosi bene possono solo aumentare i primi e limarsi i contro.
Pedalata su sterrato o tecnico 3 è solo tutto stra positivo.. Su asfalto un po meglio ma poca differenza ho sentito!
Discorso altezza BB è strano, anche a me non torna il conto.. Rimisurato con le 26 ed è 34,5cm... Boh forse dipende dalla spalla gomma, decisamente più alta nelle ruote piccole!
Comunque preso da un momento di follia ho messo in vendita il telaio, ogni 10 min cambio idea, poi ci ripenso, poi lo lascio online... Pura e semplice scimmia di cambiare, ingolosito da un altro telaio.. Quindi se arrivano offerte interessanti valuto se no lo tengo che va da dio!
Qui...
http://mercatino.mtb-forum.it/prodotto-mobile.php?id=254116
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Non so voi che misure avete preso e che cosa avete montato ma io dopo aver messo pike e ruote 27,5 sulla mia covert 2012, il primo problema che ho trovato e' che la gomma post mi sbatte sul tubo sella! Il movimento centrale e' passato a 36cm circa! Però devo dire che da quel poco che ci ho girato, mi sono trovato subito molto bene (non sono un professionista e neanche uno bravo) secondo me meglio! Giudizio personale. 
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Non so voi che misure avete preso e che cosa avete montato ma io dopo aver messo pike e ruote 27,5 sulla mia covert 2012, il primo problema che ho trovato e' che la gomma post mi sbatte sul tubo sella! Il movimento centrale e' passato a 36cm circa! Però devo dire che da quel poco che ci ho girato, mi sono trovato subito molto bene (non sono un professionista e neanche uno bravo) secondo me meglio! Giudizio personale.
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Se tocca sul piantone del reggisella , non è una cosa bella.