Bella domanda... bho... il telaio della 29 è leggermente più grande di quello della 27,5 a parità di taglia.
Bisognerebbe provare
Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
- Data di inizio
Bisognerebbe provare
Nessuno del forum possiede una di queste due belve?
Secondo me queste sono attualmente le due mtb full da xc e trail più belle sul mercato!!!
Devo essere sincero: a mio parere personale sono più belle sia della Epic (che a mio parere comincia un pochino ad accusare il peso degli anni dal punto di vista estetico) sia della Camber...
Secondo me queste sono attualmente le due mtb full da xc e trail più belle sul mercato!!!
Devo essere sincero: a mio parere personale sono più belle sia della Epic (che a mio parere comincia un pochino ad accusare il peso degli anni dal punto di vista estetico) sia della Camber...
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Io ho questa Fuel EX9 2015 da 27,5 che già è un mostro figuriamoci quelle che dici ....[emoji3]
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].
Guarda: dal punto di vista estetico per me sono allo stato dell'arte attuale in ambito mtb!!!!
Cioé sono proprio belle da vedere! Sia come linea sia come colori!!!!
Cioé sono proprio belle da vedere! Sia come linea sia come colori!!!!
Guarda ti posso dire che non per essere di parte "ci sono molti marchi e bici validi" ma io su questa dopo vari modelli e marchi cambiati mi sembra cucita su misura, e reattiva ma perdona, si fa guidare e non ti fa guidare, sembra un divano in discesa e in salita posso paragonarla quasi ad una XC ... Quasi [emoji3], morale: è un buon compromesso se vuoi una bici per andare ovunque, ovvio che se vogliamo entrare nella specifico non è una XC oppure un DH ma è il miglior compromesso, .... Pensa che gli parlo hahahahah
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].
Se ti può bastare solo il telaio...
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davvero bello il nuovo telaio....ma una curiosità (non ho visto le caratteristiche dal sito ) sbaglio o ha delle geometrie un pò più chiuse e quindi più xc oriented?
Quella di destra mi leva il sonno,ma anche avendo i soldi non credo la comprerei mai. Voglio dire..che senso ha ? Un mezzo da quasi 10K euro che so gia' che prendera' botte e graffi e che non posso sentirmi libero di appoggiare su un cespuglio senza farmi paranoie. Poi forse c'e' chi lo fa,ma quella cifra la spendo per un mezzo da strada che ha tutta un altra filosofia. Quella volta che ho speso oltre i 5k euro per una mtb ho sempre finito per passare piu' tempo a lucidarla che a impolverarla sugli sterrati. Senza contare lo smazzamento di svalutazione quando la vai a rivendere,in questo maledetto mondo della mtb dove l'ultimo ritrovato in fatto di sospensioni dopo 2 anni e' gia' preistoria..
D'accordissim sulla bellezza,Epic e Camber sembrano mezzi del 2008 a confronto..
Se ti può bastare solo il telaio...
io sto per comprare la top fuel 9.8 sl
Maledetti!!!!!
Che invidia!!!!!
Infatti!!!!
Non come si faccia ad andare per boschi e sterrati con due meraviglie!!!
Come te pure io avrei paura ad usarle per non rovinarle (già mi faccio paranoie con la mia che è un modello base base)!!!
Per il resto concordo con te!
Si vabbé, già sto sclerando che sono fermo da un mese e mezzo fra una cosa e l'altra, ma così inizio anche a sbavare...
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Per non contare che già spendendone duemila in casa mi hanno dato dello squilibrato...
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Se ti può bastare solo il telaio...
Posso chiederti come ti trovi con il sistema ABP della trek?
Soffre di bobbing da aperto e pedalando da seduto??
Guarda, per quanto riguarda l'ABP non so dirti, in frenata la ruota dietro sta bella piazzata, solo che non ho un termine di paragone perchè ho sempre avuto bici con questo sistema (questa è la seconda Trek full e prima avevo e ho ancora una Bottecchia in acciaio front
) e non ho mai fatto giri "seri" con altre bici.Se tieni l'ammo completamente aperto... in pianura e con pedalata regolare non te ne accorgi, in salita è un cavallo a dondolo
Guarda, per quanto riguarda l'ABP non so dirti, in frenata la ruota dietro sta bella piazzata, solo che non ho un termine di paragone perchè ho sempre avuto bici con questo sistema (questa è la seconda Trek full e prima avevo e ho ancora una Bottecchia in acciaio front
Se tieni l'ammo completamente aperto... in pianura e con pedalata regolare non te ne accorgi, in salita è un cavallo a dondolo
Oh vacca!!!
Vedo che la salita é la bestia nera del sistema full floater...
Ho letto in giro che molto induriscono di qualche click la compressione dell'ammo per ridurre il bobbing e sembra anche con buoni risultati ...certo poi va rimesso corretto prima della discesa...ma se devo fare tanti km e sentire il mal di mare....ahahahaahah
Ok ma sulla salita sterrata??
Ok su asfalto ma se devo salire su percorsi accidentati e la tengo bloccata,perdo il vantaggio della full...o sbaglio io a pensare?
