Club Trek Procaliber
- Creatore Discussione richirava
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Lo odio anche io...😂😂
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pienamente daccordo
....non lo sopporto nemmeno io ...... ma resta comunque un'alternativa....La soluzione c è 2 borraccie da 500ml e kit tool e camera nella mini borsa sotto sella. Anche se non mi piace sentire il fracasso e vedere quel borsello sottosella[emoji30]
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Si è più grande ma anche da me quella da 500/550 esce bene con il porta borraccia normale mentre quella da 750 esce molto male e urta con il telaio...
In effetti trek è rimasta molto indietro mentre specialized te li dà di serie già i portaborraccia laterali dove le borracce da 750 entrano ed escono tranquillamente anche se il telaio è di misura S
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quelle poche volte che ho avuto bisogno di usare due borracce , i tulls li ho messi in un marsupio ovviamente girato all'indietro , il borsellino sottosella non lo posso propio vedere .... nemmeno sulla bdc ce l'ho .
a me i portaborracce di serie non sono affatto pratici per la borraccia da 500ml,mi faceva toccare sempre la borraccia sul telaio,ho dovuto mettere gli elite che avevo sulla RR 8.1 a parte che sono più belli ma anche più pratici,sta di fatto che oltre alla 500ml non potrei metterle,la vedo dura per l'estate :(
anche io non sopporto lo zaino idrico anche se ce l'ho.
come scontistica vai dal classico 5% ad un 15% dipende dai concessionari
che taglia hai ordinato ? anche io la sto aspettando ordinata a metà ottobrele prime consegne della 9.8 in taglia 17,5 sono previste dopo il 10 gennaio
Ho preso la 18,5 ma spero che arrivi prima di Natale infatti il negozio ne aveva già ordinata una alla presentazione quindi spero di averla al più presto
Sono discrete ruote Carbon. . Abbastanza scorrevoli . Non leggerissime siamo sui 1650 gm. Con una canale da 22.5 giusto per un uso xc. molto precise nella guida. L unico problema che gli ho trovato (essendo io leggero come peso ) è quello che come quasi tutte le ruote carbon sono molto rigide. C è a chi piace questa rigidità a chi no. O chi essendo piu pesante di me la nota molto meno
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Ma più rigidità dovrebbe migliorare la resa in salita e in discesa in teoria a discapito del confort forse
non è una questione solo di comfort,che già non è poco, è una questione di comportamento di feeling in discesa sullo sconnesso tra sassi e canali, la bici diventa nervosa e poco prevedibile bisogna guidare in modo diverso più pulito oppure rallentare mentre con ruote in alluminio che flettono, sono meno precise ma piu pastose e permettono una guida più sporca e grossolana senza rischiare di ribaltarsi ogni volta, mentre su discese sterrate pulite veloci e poco sconnesse e tecniche vanno benissimo, dipende anche dai percorsi che ogni biker pratica di solito
siccome sono anch'io in attesa che mi arrivi la 9.8 sl che monta queste ruote, per caso sai dirmi che sezione hanno i raggi (se li hai misurati) ? ahhh io peso discretamente poco , sono sui 59 kg. ....
io peso sui 64 65, sono 28 raggi 1.8 2.0 tondi a testa dritta, io le sto provando tutte ora prima di venderle, ora sentirò il meccanico se cambiando i mozzi e i raggi mettendone i soliti che uso a j da 1.5 2.0 e a testa piegata posso migliorare questo fattore secondo lui, tra l altro allegerirei anche le ruote di 100gm sicuro
a parte che esteticamente sono ( secondo me) veramente belle, ma è propio questo che stavo pensando anch'io, la possibilità di sostituire mozzi e raggi per allegerirle un pò e ammorbidirle... diciamo....., oppure farmi una seconda coppia di ruote con i crest in tedeschia....
sono molto belle infatti, io già c ho un set di ruote alluminio da 1500gm con drc xxl e mozzi hope pro4 e dt revolution, fatte da me ma le voglio tenere per fare le gare e tenere le kovee per allenarmi tutto l anno ma devo risolvere questo problemino
sono due ruote completamente diverse , i drc sono da 25mm hookless a 32 raggi, nel complesso sono molto piu morbide meno precise ma più permissive in fatto di discesa scassate sassi e canali, permettono di passar sopra a tutto senza rallentare e ti perdonano in caso di errore, le kovee sono tutto l opposto precise rigide( anche troppo) e reattive ma se sbagli o se sei stanco non permettono errori e richiedono una guida molto pulita