È una cosa risaputa ormai il cattivo funzionamento del remoto... so che c è già disponibile dai rivenditori il kit con cuscinetto per testa dello stelo...altro non so !
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Club Trek Procaliber
- Creatore Discussione richirava
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Ma mi sembra che in questo topic il peso non sia assolutamente un fatto secondario.
Poi lo so anch'io che 200 gr sulle ruote non cambiano nulla almeno per chi non é pro come me e come te.
Sulla Procaliber 9.8 ho fatto montare pure il telescopico Bontrager da 150 di corsa,quindi non sono grammo maniaco come puoi vedere.
Ho scelto di avere ruote in allumino per il fatto che un paio di ruote in carbonio della Bontrager le ho già rotte e non volevo che queste facessero la stessa fine.
Poi lo so anch'io che 200 gr sulle ruote non cambiano nulla almeno per chi non é pro come me e come te.
Sulla Procaliber 9.8 ho fatto montare pure il telescopico Bontrager da 150 di corsa,quindi non sono grammo maniaco come puoi vedere.
Ho scelto di avere ruote in allumino per il fatto che un paio di ruote in carbonio della Bontrager le ho già rotte e non volevo che queste facessero la stessa fine.
Ecco cosa mi fa paura, sto remoto!!! Il mio rivenditore di fiducia me lo ha sconsigliato, pur riconoscendone la grande utilità. Non ci metteranno mano in FOX visto le numerose segnalazioni di Mal funzionamento?
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Bo adesso sentirò il rivenditore cosa dice in merito
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Vi posto le foto domani se le trovo.
Ho preso una grossa pietra smossa con la ruota post in una pietraia e il cerchio ha ceduto.
La pressione della gomma era di circa 2 bar,quindi non così bassa.
Questo per dirvi che le ruote in carbonio non sono indistruttibili,tutt'altro.
Poi certo che se uno pesa 65 kg e ha una guida leggera corre meno il rischio di distruggerle.
Sulla mia attuale Remedy 29 ho montato delle dtswiss xm 1501 2017 e sono già riuscito a bozzarle anche se lievemente,ma non ho mai bucato per colpa del cerchio
Per conto mio le Mavic sono più robuste,anche se i mozzi dtswiss sono strepitosi come scorrimento
Ho preso una grossa pietra smossa con la ruota post in una pietraia e il cerchio ha ceduto.
La pressione della gomma era di circa 2 bar,quindi non così bassa.
Questo per dirvi che le ruote in carbonio non sono indistruttibili,tutt'altro.
Poi certo che se uno pesa 65 kg e ha una guida leggera corre meno il rischio di distruggerle.
Sulla mia attuale Remedy 29 ho montato delle dtswiss xm 1501 2017 e sono già riuscito a bozzarle anche se lievemente,ma non ho mai bucato per colpa del cerchio
Per conto mio le Mavic sono più robuste,anche se i mozzi dtswiss sono strepitosi come scorrimento
In quei casi anche l alluminio si rompe solo che costa meno sostituirlo
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Ciao, ti posso dire che anche l'alu non è assolutamente esente da fastidi, o da rotture, specialmente su cerchi molto leggeri, ho visto ruot blasonate bozzate in un percorso tutt'altro che scassato, ne faccio una questione diciamo di .....fortuna... ripeto quanto ho detto in un post precedente, mi piacerebbe un feedback su un confronto vero tra ruote Carbon e alu
Penso che la titubanza di molti sul carbonio sia tutta lì ... Il prezzo del cambio cerchio in caso di rotture, magari non succede mai, ma solo l' idea che possa succedere frena molti o semplicemente alimenta l'indecisione (me compreso)...
Ti ringrazio per i complimenti
Oggi freddo e maltempo, prima pranzo fuori porta (pisarei e tortelli), e poi pulizia della Habit di mia moglie, che era rimasta coperta di fango dal giro di domenica scorsa
E ho scoperto che ha piegato tre raggi, mannaggia a lei...
Alla fine l'ho acquistata,ho lasciato tutto così come stava a parte la sella che era troppo stretta in quanto uso una smp pro (148mm)
e le ruote con delle ignitor...
il gruppo X01 non mi sembra così veloce e preciso rispetto all'XT
i freni sono molto modulabili rispetto agli XT che li preferisco
la corona 32 - con p.p. 10-42 non mi ci trovo affatto bene,avrei preferito una cassetta 11-46 con corona 32 per non perdere nel lungo...
peso con pedali e 2 porta borraccia 10,4kg taglia 17,5
sul peso non mi aspettavo tutta questa differenza...
ieri prima uscita di 4:50,eh mi ci devo abituare visto che provengo da una 26 in alluminio...
vorrei salutare e ringraziare Biagio1982 per i consigli dati considerando che ci siamo conosciuti in negozio
Ps:
visto che la corona il venditore non ce l'aveva,dove posso acquistarla e sopratutto che chiave posso prendere per smontare la guarnitura dello Sram?
Mi correggo,per smontare il pacco pignone per lo sram quale chiave è l'ideale?
e le ruote con delle ignitor...
il gruppo X01 non mi sembra così veloce e preciso rispetto all'XT
i freni sono molto modulabili rispetto agli XT che li preferisco
la corona 32 - con p.p. 10-42 non mi ci trovo affatto bene,avrei preferito una cassetta 11-46 con corona 32 per non perdere nel lungo...
peso con pedali e 2 porta borraccia 10,4kg taglia 17,5
sul peso non mi aspettavo tutta questa differenza...
ieri prima uscita di 4:50,eh mi ci devo abituare visto che provengo da una 26 in alluminio...
vorrei salutare e ringraziare Biagio1982 per i consigli dati considerando che ci siamo conosciuti in negozio
Ps:
visto che la corona il venditore non ce l'aveva,dove posso acquistarla e sopratutto che chiave posso prendere per smontare la guarnitura dello Sram?
Mi correggo,per smontare il pacco pignone per lo sram quale chiave è l'ideale?
Alla fine l'ho acquistata,ho lasciato tutto così come stava a parte la sella che era troppo stretta in quanto uso una smp pro (148mm)
e le ruote con delle ignitor...
il gruppo X01 non mi sembra così veloce e preciso rispetto all'XT
i freni sono molto modulabili rispetto agli XT che li preferisco
la corona 32 - con p.p. 10-42 non mi ci trovo affatto bene,avrei preferito una cassetta 11-46 con corona 32 per non perdere nel lungo...
peso con pedali e 2 porta borraccia 10,4kg taglia 17,5
sul peso non mi aspettavo tutta questa differenza...
ieri prima uscita di 4:50,eh mi ci devo abituare visto che provengo da una 26 in alluminio...
vorrei salutare e ringraziare Biagio1982 per i consigli dati considerando che ci siamo conosciuti in negozio
Ps:
visto che la corona il venditore non ce l'aveva,dove posso acquistarla e sopratutto che chiave posso prendere per smontare la guarnitura dello Sram?
Già alla fine non pesa molto meno delle mia 9.7 da donna, la mia è 10,5 kg senza pedali e con ruote latticizzate.
Coi pedali non l ho mai pesata ma sono degli XT da 340 g quindi dovrei essere sui 10,9 kg
infatti,per il prezzo di listino dovevano almeno specificare il peso,ma alla fine è una gran bella bici valida
infatti,per il prezzo di listino dovevano almeno specificare il peso,ma alla fine è una gran bella bici valida
Che sia valida non ci piove.
Quoto, anzi se il problema per voi è il costo, il carbonio si ripara allo stesso prezzo di un cerchio in alu nuovo
PS: per i timorosi del carbonio ma in generale per tutti, probabilmente lo conoscete già, ma un pensierino al Huck Norris per prevenire forature e/o danni ai cerchi lo farei... ����