Club Trek Procaliber
- Creatore Discussione richirava
- Data di inizio
in teoria sirillus per la guarnitura boost basta che rispetti la linea catena di 52mm se non ricordo male, quindi devi vedere che linea catena ha questa x-one, e naturalmente perno da 24mm
http://www.gambacicli.com/it/aerozine-x-one-single-light-guarnitura-monocorona-mtb-11v.html
seè questa leggo che la linea catena è 48,5 quindi non va bene a meno che non facciano due tipi di corona directmount con offset diverso uno da 48.5 e uno da 52
http://www.gambacicli.com/it/aerozine-x-one-single-light-guarnitura-monocorona-mtb-11v.html
seè questa leggo che la linea catena è 48,5 quindi non va bene a meno che non facciano due tipi di corona directmount con offset diverso uno da 48.5 e uno da 52
Si c'è un kit di preciso non so mi pare ci siano anche 2 cuscinetti che in teoria sono la causa del rumore
Strano però a 1000 km
Anche la mia ha un po' di gioco a livello dell'isospeed. Anche altri utenti lamentavano questa cosa. Il mio ciclista ha detto che é normale. Voglio fidarmi, anche se non ne sono convinto del tutto. I rumori li ho eliminati spruzzando un velo di olio al silicone sull'isospeed.
Non sono un'esperto ma dovrebbe essere normale avere un po di gioco, anche se i cuscinetti non penso si consumino dopo 2000/3000km.
Se è un discorso di rumore ok per l'olio siliconico, sperando sia solo quello, anche perché ho appena presa anch'io una Trek con questo "Isospeed"
Con la mia sono a quasi 3000 km e nessun rumore dall'isospeed. Per me basta banalmente controllare la coppia di serraggio (8 nm max) periodicamente. Certo un velo di olio siliconico in ogni caso male non fa (ma fino ad ora non ho mai messo nulla, solo controllato il serraggio che mantengo a 8 nm scarsi).
Il gioco nel mio caso non arriva dai cuscinetti, ma dal perno centrale che non é infilato ad interferenza nel suo alloggiamento sul tubo verticale. In ogni caso, per il semplice motivo che siamo in tanti a lamentare un leggero gioco, lo reputo normale.... O per lo meno accettabile.
Questo problema è tipico dei primi telai; ne ho parlato a lungo col mio commerciante di fiducia e lui sostiene che bisogna ingrassare e se occorre sostituire l'isospeed. In merito se fai una ricerca in rete vi dovrebbe essere una discussione ove vi sono anche delle indicazioni su come ingrassarlo
Perciò la mia che è il modello 2017 non dovrebbe avere questo problema giusto?
Le bici come le autovettura sono un terno al lotto...insomma non vi è la certezza assoluta!
La logica vuole che un'azienda seria, riscontrato il problema, debba apportare le dovute modifiche per risolverlo, quindi presumo e spero che, con i nuovi modelli, abbiano risolto il problema.
Io ho scelto il telaio della 9.8 che si differenzia dal modello 2016 perchè è più leggero, insomma è il telaio della 9.9 SL; fermo restando che sono del parere che l'isospeed, essendo particolarmente sollecitato, sarà soggetto a manutenzione.
Io ho superato abbondantemente i 2000km e per ora nessun problema. Controllo il serraggio ogni tanto, ma se inizierà a fare gioco la porterò subito a fare manutenzione, come si fa normalmente con altre parti che si muovono.
Se è successo dopo pochi km e poche sollecitazioni il rivenditore deve intervenire subito penso...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Se è successo dopo pochi km e poche sollecitazioni il rivenditore deve intervenire subito penso...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Io ti posso dire che ha lo stesso attacco direct mount di sram, però non so dirti se la corona di serie abbia 6mm di offset, se fosse così si potrebbero montare le corone o lo spider boost di sram. dalle foto che si vedono in giro sembra che ci sia un leggero offset della corona, però non so quanto sia effettivamente...
Se ho ben capito le attuali Procaliber montano un disco da 160 all'anteriore.
Secondo voi è sufficiente? Personalmente ho sempre avuto 180 all'anteriore e 160 al posteriore
Secondo voi è sufficiente? Personalmente ho sempre avuto 180 all'anteriore e 160 al posteriore
Confermo lo stesso attacco di sram ma la corona ha un offset di 3 mm contro i 6 delle corone sram, questo perchè di suo questa guarnitura ha una lina catena di 48,5 mm! Quindi va bene, la si può montare ma solo con la sua corona (ne esiste anche un modello ovale)
Bene...allora si possono montare anche le corone sram da 3mm, se mi linki qualcosa te ne sono grato perchè non ho trovato nulla con attacco diretto e 3 mm di offset (sram o sram compatibile)
https://www.mantel.com/it/corona-absoluteblack-sram-oval-boost-148?spec[]=285&spec[]=1969&r=L2l0Ly1jb3JvbmUtbXRiJmJyYW5kW109NDQxI3N0YXJ0NQ==
questo e' compatibile sram ed ha 3mm offset
Il fatto è che la linea catena ottimale per Boost sarebbe sui 52mm ... Però montanto una corona sram con 0mm di offset ci si andrebbe molto vicino!!