Con canale largo si può scendere molto di pressione, poi dipende molto dal peso del biker, del tipo di copertone e dal tipo di guida/zone che si frequentano. Io peso 69kg e con canale interno da 27 e
Barzo da 2.25 viaggio a 1.6 post e 1.5 ant senza problemi, anzi potrei scendere di pressione ancora un pochino...
condivido in pieno mi hai preceduto di poco io adesso ho montato un nobby nic 29 x 2.25 e sono tra 1.3 ed 1.2 bar all anteriore mentre al posteriore ho un kenda karma 29 x 1.90 e lo tengo sempre a 1.5 bar non di meno al posteriore onde evitare problemi e meglio stare un po piu gonfi considetato anche il peso del biker che cmq scarica molto di piu al posteriore che all anteriore.
anzi metto in link dove potrete togliervi dei dubbi
cito solo alcuni passaggi se avete tempo e voglia di leggervi mi metto il link
Un canale interno più largo dona grossi benefici alla guida:
maggior volume d’aria ovvero più comfort nel fuoristrada e più impronta a terra del copertone (aumentano grip e trazione);
le spalle del pneumatico escono più dritte dal cerchio quindi tendenzialmente più parallele al terreno il che significa maggiore stabilità. L’”effetto pera” che si ha con cerchi stretti comporta, soprattutto in curva, una guida poco sicura, sbilanciata in quanto il copertone inevitabilmente “spancia” a destra o sinistra;
si possono utilizzare pressioni più basse a tutto vantaggio della scorrevolezza nel fuoristrada (la bici non salta come una capra imbizzarrita) e con un grip decisamente maggiore sia nel dritto che in curva;
minore possibilità che si crei il problema del mancato tallonamento e di perdite d’aria dai cerchietti laterali.
http://www.cicloblog.com/ruote-mtb-vantaggi-cerchi-larghi/
