Noo, questo non me lo dovevi dire, preparati che alla Rampichiana ti darò del filo da torcere!!!il 28 42 non lo capirò mai !! meglio montare una doppia , perdi tropppo in allungo, e la pedalata non è rotonda
Noo, questo non me lo dovevi dire, preparati che alla Rampichiana ti darò del filo da torcere!!!il 28 42 non lo capirò mai !! meglio montare una doppia , perdi tropppo in allungo, e la pedalata non è rotonda
monta sto 30 !!!!!!!Noo, questo non me lo dovevi dire, preparati che alla Rampichiana ti darò del filo da torcere!!!
Non ce la faccio... L'ho dovuta smontare...monta sto 30 !!!!!!!
ho capito devi fare il frullatore a 80 90 rpm pure in salita !!!!!!! io non riesco proprio!!!Non ce la faccio... L'ho dovuta smontare...
[/QUOTE]non è possibile questo pignone da 45 è compatibile solo per cassette con pignone 42 removibile, cioè il pacco pignoni xo1 e xx1 1190 e 1195, la 9.8 monta il gx xg 1175 di p.p e non è removibile, mentre il p.p x1 xg 1180 è removibile che stranamente era montato sulla mia procaliber p.1
http://www.gambacicli.com/it/axevo-pignol-one-ingranaggio-posteriore-45t-per-sram-xx1-x01.html
https://leonardistore.com/products/lulu-45
io l anno scorso ho fatta tranquillamente col 30 42, pero se piove o c e terreno pesante sei un po al limite, io cercavo un pacco pignoni 10 46 da abbinare al 32 per gf piu veloci e mi tengo il 30 per le altre, lo fa solo la ingrid ma costa uno sproposito http://ingrid.bike/prodotto/46t10/ !!!! a sto punto aspetto qualche mese e mi compro piano piano l eagle pezzo per pezzo mantenedo guarnitura corona e catena dell 11vok, verificherò.
io non ho esperienza con la singola , ma gara Es.la Rampichiana (che ho fatto lo scorso anno e so com'è) che avete citato prima si riesce a fare "bene" con la 30-42? Oppure bisogna andare addirittura sul 28?
Ma la guarnitura sei sicuro che si possa usare la stessa anche con Eagle??io l anno scorso ho fatta tranquillamente col 30 42, pero se piove o c e terreno pesante sei un po al limite, io cercavo un pacco pignoni 10 46 da abbinare al 32 per gf piu veloci e mi tengo il 30 per le altre, lo fa solo la ingrid ma costa uno sproposito http://ingrid.bike/prodotto/46t10/ !!!! a sto punto aspetto qualche mese e mi compro piano piano l eagle pezzo per pezzo mantenedo guarnitura corona e catena dell 11v
Si puo usare. Con catena xx1 11v abbinata a una corona 11v. Anche perche. Le catene eagle 12v si rompono che e un piacere . Ci sono stati molti Episodi . Quest abbinamento catena e corona 11v sull eagle rende solo un po piu rumorosa la trasmissione ma funziona benissimo e non si registrata usura precoce o anomala del p.p
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Azzz.. si rompono tutte queste catene 12v[emoji33]Rotta sabato [emoji29][emoji29][emoji29], però ho messo la falsamaglia 11v per tornare a casa e andava tutto a scatti... Un po' troppo delicata [emoji36][emoji36][emoji36]
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Azzz.. si rompono tutte queste catene 12v[emoji33]
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E' la prima cosa che si e' portati a pensare....... ma non corrisponde al vero....esempio i perni accorciandoli diventano piu resistenti.......E' ovvio che se diminuisci sezioni e spessori poi le cose diventino poco resistenti...
sembra che il difetto di queste catene e' che si aprono le maglie, nelle giunzione tra i pin, difetto di progettazione, oppure di produzione??? bhoo!!! per ora e' un brutto scivolone per sram, speriamo risolva velocementeE' la prima cosa che si e' portati a pensare....... ma non corrisponde al vero....esempio i perni accorciandoli diventano piu resistenti.......
Sicuramente la catena ha un punto debole .....ma non necessariamente dipende dalle ridotte dimensioni...
Mi si è aperta proprio li. A casa l'ho sistemata ma non si se fidarmi ad uscire così!!! Ordinata un'altra, anche se discorso 11v mi intriga!!!sembra che il difetto di queste catene e' che si aprono le maglie, nelle giunzione tra i pin, difetto di progettazione, oppure di produzione??? bhoo!!! per ora e' un brutto scivolone per sram, speriamo risolva velocemente