Tuning & Cosmetics - L'arte di rendere BELLA una bici.

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lucanervi

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tantissime
beh oddio, sono gusti, questo è tutto nero con poche parti verdi, bello, ma non così spettacolare, a me invece piace molto la versione Troy Lee Design

2013-specialized-tld_DEMO_SW-8-Carb-FRM_Tld-Edition.jpg


anche la versione arancio metallizzato/perlato, nera blu, sempre dal vivo rende tantissimo, poi con le demax gialle.... spettacolo
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sgamarco

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Nulla si crea tutto si modifica
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- IBIS Mojo 27.5 - Camber 29EVO - Stj HT carbon
Anche se è un telaio ormai Vintage, sempre di Tuning si tratta... ;-)
ecco qualche foto della mia Rampichino Cinelli ( una "vecchietta" con circa 35 anni sulle spalle...)

Son stati sostituiti i vecchi (ed obsoleti) freni cantilever con degli piu efficaci ed attuali v-brake Avid, poi
cerchi Bottecchia tubless custom
guarnitura Shimano custom con corone ovali e nuove viti per perno quadro
cambio Sram X0 9V e manettini X0
cavi goodridge
ruote Maxxis Advantage
manopole Rogue
...
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sgamarco

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lucanervi ha scritto:
bellissima, una bici storica, tutta originale vale molto!

ciò
Clicca per allargare...

Grazie. Si ha fatto storia...
p.s. I pezzi originali li ho tutti, compresi i cerchi Ambrosio, le manopole e i vecchi cantilevel ma anche se non conosco il suo valore "da collezionista" per me ha un valore affettivo inestimabile visto che era di mio padre.
 
GIUIO10

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sgamarco ha scritto:
Anche se è un telaio ormai Vintage, sempre di Tuning si tratta... ;-)
ecco qualche foto della mia Rampichino Cinelli ( una "vecchietta" con circa 35 anni sulle spalle...)

Son stati sostituiti i vecchi (ed obsoleti) freni cantilever con degli piu efficaci ed attuali v-brake Avid, poi
cerchi Bottecchia tubless custom
guarnitura Shimano custom con corone ovali e nuove viti per perno quadro
cambio Sram X0 9V e manettini X0
cavi goodridge
ruote Maxxis Advantage
manopole Rogue
Clicca per allargare...
No, Marco!!?
Snaturare il Rampichino, no!
sgamarco ha scritto:
Grazie. Si ha fatto storia...
p.s. I pezzi originali li ho tutti, compresi i cerchi Ambrosio, le manopole e i vecchi cantilevel ma anche se non conosco il suo valore "da collezionista" per me ha un valore affettivo inestimabile visto che era di mio padre.
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E dovresti avere anche il reggisella con arretramento regolabile...
Rimontala originale, ti prego... :-)
 
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GIUIO10 ha scritto:
No, Marco!!?
Snaturare il Rampichino, no!

E dovresti avere anche il reggisella con arretramento regolabile...
Rimontala originale, ti prego... :-)
Clicca per allargare...

Dai Giulio! Me lo devi concedere!
Lo sai che non riesco a tener una bici originale come casamadre l'ha fatta! ( vedi Pitch... vedi Enduro... e prox HD...:fantasm: )
Da una parte son stato costretto a customizzarla perchè alcuni componenti risentivano troppo degli anni di abbandono vissuti ( freni cantilever ) e dal altra ora è un pochino piu confortevole grazie alle nuove ruote tubless e le grandi manopole.
Il reggi è quello che vedi in foto. Un "fuorimisura" da 28.6... Non posso nemmeno montare un telescopico!!!! :smile::smile:
 
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Marmuz

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Bolzano - Bozen
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Secondo me ci sono fondamentalmente due scuole di pensiero: un restauro conservativo o una customizzazione totale.. le vie di mezzo in genere non mi piacciono.. quindi ben venga partire dal telaio nudo per montare tutti i pezzi nuovi, lasciando solo qualche dettaglio old, tipo il manubrio che con quell'arretramento così accentuato è particolarmente moderno.. l'importante è che il telaio sia tenuto bene, altrimenti tanto varrebbe montarcela economica per andare a fare la spesa..
 
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e questa è la mia ultima "creatura":cucù:
dmr exalt
totem coil
formula
halo
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