tutte le Bianchi qui...
- Creatore Discussione Saibb
- Data di inizio
Assolutamente, il Celeste Bianchi vale quanto il Rosso Ferrari!
Poi ho una mia personalssima teoria: se non Celeste la potrei prendere solo color Carbonio o Alluminio, quindi non colorata, come se fosse il puro colore del telaio.
Avete presente quando provano le moto senza livrea ufficiale? Ecco il concetto sarebbe lo stesso.
Una Bianchi o è Celeste o piuttosto non colorata. Punto.
Poi ho una mia personalssima teoria: se non Celeste la potrei prendere solo color Carbonio o Alluminio, quindi non colorata, come se fosse il puro colore del telaio.
Avete presente quando provano le moto senza livrea ufficiale? Ecco il concetto sarebbe lo stesso.
Una Bianchi o è Celeste o piuttosto non colorata. Punto.
Finalmente è arrivata la mia prima nuova mtb, bianchi jab 7300
Una domandina al volo ma in futuro secondo voi su un telaio come questo è una buona base per fare degli aggiornamenti tipo forcella ecc ecc...
premetto che non mi interessa il telaio in carbonio
Premetto che è la mia prima esperienza e ne capisco poco e niente
Un saluto e grazie per i consigli che mi darete
unu
Una domandina al volo ma in futuro secondo voi su un telaio come questo è una buona base per fare degli aggiornamenti tipo forcella ecc ecc...
premetto che non mi interessa il telaio in carbonio
Premetto che è la mia prima esperienza e ne capisco poco e niente
Un saluto e grazie per i consigli che mi darete
unu
Ciao Stemini76.
Intanto complimenti per aver postato la tua bike. E' molto bella.
Certo che il telaio é una buona base per futuri upgrade
. Il telaio é di ultima generazione: triplospessore, idroformato etc..
Come te la senti ? Che sensazioni ti dà ? Mi sembra piccola; che misura é ?
Intanto complimenti per aver postato la tua bike. E' molto bella.
Certo che il telaio é una buona base per futuri upgrade
. Il telaio é di ultima generazione: triplospessore, idroformato etc..Come te la senti ? Che sensazioni ti dà ? Mi sembra piccola; che misura é ?
grazie mille per i complimenti, be che dire la misura è la più piccola 38 per come me la sento vista la mia corporatura molto piccola devo dire bene, ho fatto solo dei piccoli cambiamenti allo sterzo con precisione è stato abbassato e o girato la non sò come si chiama forse pipetta.
Altro non saprei dirti per il momento ho percorso circa 50 km e una cosa che non mi ha convinto è la durezza della forcella che per i miei 50 kg la trovo un pelo dura anche ammorbidendola tutta, ma notavo che in garage e più morbida e poi nelle uscite che ho fatto sembra si indurisca
potrebbe essere la temperatura bassa.
Puo essere? la causa
pultroppo il mio veenditore mi ha detto che non è possibile intervenire sgonfiandola, ecco perchè magari in futuro volevo cambiarla con un modello che mi permetta di personalizzare il setup
Altro non saprei dirti per il momento ho percorso circa 50 km e una cosa che non mi ha convinto è la durezza della forcella che per i miei 50 kg la trovo un pelo dura anche ammorbidendola tutta, ma notavo che in garage e più morbida e poi nelle uscite che ho fatto sembra si indurisca
potrebbe essere la temperatura bassa.Puo essere? la causa
pultroppo il mio veenditore mi ha detto che non è possibile intervenire sgonfiandola, ecco perchè magari in futuro volevo cambiarla con un modello che mi permetta di personalizzare il setup
Capito.
Be' adesso prima di pensare agli upgrade credo tu debba sfruttarla un po' no ? E' giusto così d'altronde.
Sulla forca non saprei dirti. E' possibile il discorso temperatura ma non credo.
In pratica il tuo rivenditore dovrebbe settarti la forca in base al peso che hai o può darsi sia un modello così un po' duretto, non lo conosco. Da quanto tempo sei in sella al bolide ? Se hai percorso solo 50 km deve ancora capire di essere uscita dal negozio.
Be' adesso prima di pensare agli upgrade credo tu debba sfruttarla un po' no ? E' giusto così d'altronde.
Sulla forca non saprei dirti. E' possibile il discorso temperatura ma non credo.
In pratica il tuo rivenditore dovrebbe settarti la forca in base al peso che hai o può darsi sia un modello così un po' duretto, non lo conosco. Da quanto tempo sei in sella al bolide ? Se hai percorso solo 50 km deve ancora capire di essere uscita dal negozio.
Sono i miei primi e unici 50 km e quindi si direi che il tuo consiglio sia molto valido, prima di fare aggiornamenti vada sfruttata, e anche le mie considerazioni sulla bici prendile con le dovute accortezze vista la mia totale incompetenza ed esperienza.
Per l'esatezza la forcella è una rock shock xc 28 tk da 100 mm
Adesso devo solo si fa per dire, pedalare e ancora pedalare
Per l'esatezza la forcella è una rock shock xc 28 tk da 100 mm
Adesso devo solo si fa per dire, pedalare e ancora pedalare
secondo me invece bianchi avrà fatto anche le sue considerazioni, le mode che cambiano, i gusti dei clienti pure. Apprezzo chi come te è attaccato alla tradizione dei ''colori'', ma ci sarà sicuramente una fetta di clienti che preferisce colori personalizzati o differenti dal tradizionale celeste. Secondo me ci sarà stata una forte richiesta di difersificazione di colori, o semplicemente, come in tutte le grandi aziende, un rinnovamento del prodotto. Anche Ferrari come tutti sappiamo ha il rosso come ''cavallino'' di battaglia, ma una grossa percentuale di clienti acquista le loro auto gialle, grigie, nere ecc ecc. Se si diversifica il prodotto secondo me, nella maggior parte dei casi c'è sempre una richiesta da parte del compratore, per loro, come anche per me, è il marchio che fa la differenza.
Mio congnato ha dismesso una vecchissima Bianchi da MTB, credo che se non è il primo modello poco ci manca.
La colorazione è assolutamente indecente, mi era venuta la malsana idea di smontarla completamente, e farne una single speed rigida da "passeggio".
Mi piacerebbe donarle la colorazione di "casa", ho fatto un po' di ricerche su internet e pare non esista un univoco "celeste bianchi"...
Per cui credo che la soluzione ottimale sia andare da un colorificio magari con un campione e farsi fare un colore il più possibile somigliante... del resto non sono un purista, anche e soprattutto perchè l'alternativa sarebbe dare il telaio alla Bianchi con spese immagino spropositate!
La colorazione è assolutamente indecente, mi era venuta la malsana idea di smontarla completamente, e farne una single speed rigida da "passeggio".
Mi piacerebbe donarle la colorazione di "casa", ho fatto un po' di ricerche su internet e pare non esista un univoco "celeste bianchi"...
Per cui credo che la soluzione ottimale sia andare da un colorificio magari con un campione e farsi fare un colore il più possibile somigliante... del resto non sono un purista, anche e soprattutto perchè l'alternativa sarebbe dare il telaio alla Bianchi con spese immagino spropositate!
non so se lo fanno su tutti i modelli specie per quelli vecchi, ma mi sembra di ricordare che ri verniciano il telaio in fabbrica per un centinaio di euro.
Si ma di un altro colore la paghi di più perché te la fanno fuori serie. Anche Lapo ha la Ferrari personalizzata (celeste opaco col tetto nero) ma non è detto che sia bella.
Boda
Boda
Io scrissi alla Bianchi nel 2010 chiedendo una colorazione differente per la mia Jab ed in particolare richiedendo di cambiare gli inserti dal rosso all'azzurro e relativo costo.
Mi hanno risposto che non era possibile.
Mi hanno risposto che non era possibile.
cioè? se la prendo celeste la pago di meno? non ho capito...Lapo ce l'ha cosi perchè probabilmente gli piace cosi, a me e a te magari no!
ah ok, parlavi della Ferrari, ho capito ora. Cmq chi ha i soldi per comprarsela non credo abbia problemi a pagare un supplemento per il colore fuori serie...:)
Naturalmente, però a prescindere dal poterselo permettere se il colore fuoriserie viene fatto costa di più. Viene confermato che Bianchi non fa (ovviamente) il colore fuoriserie. Bisogna farselo da sè.
Boda
Boda