Upgrade. Chi mi aiuta?

[sf73]

Buongiorno a tutti.
Entro la prossima primavera, vorrei effettuare degli upgrade alla mia full. E' una Scott Spark 740 del 2016 in alluminio ed è una 27,5. Attualmente monta:
- forcella Fox 32 120 mm FIT4
- ammortizzatore Fox Nude
- gruppo Shimano XT M8000 monocorona 32 e pacco pignoni 11-46
- ruote KTM-DtSwiss con canale da 21 no boost (pesano 1490 g)
Mi sono limitato ad elencare i componenti oggetto di upgrade.
La mia idea è, con il tempo, di sostituirli con questi:
- forcella Fox SC 34 120 mm FIT4 Step Cast
- ammortizzatore Factory 190x50
- gruppo Shimano XTR con corona da 34 e pacco pignoni 10-51
- ruote DtSwiss Xr1501 con canale da 25mm (anteriore boost e posteriore no boost)
- manubrio integrato Syncros (mi piace assai, solo per un fatto estetico)
Considerato che le bici nuove come piacciono a me costano mediamente dai 5500 euro in su, non mi resta che optare per l'upgrade acquistando a pezzi a seconda delle offerte. Non sono un meccanico e mi intendo poco. Ai più esperti chiedo se tutto ciò è fattibile. Il primo step riguarderà il gruppo Shimano:. immagino che dovrò acquistare un corpetto compatibile per adattarlo in un primo momento alle ruote attuali che ho. E se optassi per Sram XX1 potrei risparmiarmi qualcosa?
Accetto qualsiasi valutazione su questo progetto. Grazie a chi vorrà contribuire.

Prodotti MTB scontati

 

[Railspike]

Vado a memoria per i prezzi ma il gruppo completo XTR si trova sul web attorno ai mille euro, le DT Swiss 1501 (nuove, in carbonio) pure, la forcella poco ci manca, il mono sui 600, ma vado a memoria, il manubrio non saprei. Sei sui 3500 euro di pezzi. Fossi in te venderei la bici e ne prenderei una nuova.

 

[sf73]

Dovrei venderla almeno a 2000 euro, ma ho i miei dubbi che riuscirei a venderla a quel prezzo.
BMC Fourstroke LT si vende a più di 7000 euro e con montaggi quasi al top
Orbea Oiz TR e Canyon Neuron si trovano a 5500 euro o poco più. La prima con ruote da sostituire.
Altre soluzioni: Torpado Matador con escursione da 120, ma non trovo info e prezzi. Scott Spark? Prezzi esagerati.
Boh...

 

[alex_x]

Secondo me non ha molto senso montare componenti al top su quel telaio in alu... Poi non sarà nemmeno boost. Hai già un mezzo più che discreto, divertito con quello e risparmia i soldini x un acquisto futuro che ti soddisfi

 

[A.L.E 71]

Secondo non vale molto la pena spendere più di €3000 per avere componenti nuovi su di un telaio che inizia ad avere 5 anni

 

[sf73]

Grazie delle risposte. Sono tutte condivisibili ed oggetto di valutazione. Per quanto riguarda il gruppo, se optassi per il pacco pignoni 11-50 della Sunrace con corona da 34?

 

[A.L.E 71]

optassi per il pacco pignoni 11-50 della Sunrace con corona da 34?

Che dire..... complimenti per la gamba

 

[A.L.E 71]

Io per la bici nuova farei in questo modo : darei indietro la vecchia bici aggiungendo qualcosa e la cifra rimanente la dilazionerei come se stessi pagando degli upgrade.

 

[sf73]

In teoria dovrei farcela. Attualmente con corona da 32 ho un pignone 46 con cui vado dappertutto . Mentre con l'11 in pianura o leggera discesa frullo alla grande. Da quello che so 2 denti in più equivalgono ad un pignone da 50, mentre con l'11 non frullerei più.

 

[A.L.E 71]

Tentar non nuoce

 

[ibanez]

Lascia la forcella, ammortizzatore e manubrio che hai; a meno che non siano danneggiati, cambiarli è più uno sfizio che altro, alla fine con quella bici ci farai le stesse cose, né più né meno.
Diverso è il discorso ruote e trasmissione; si sa che le ruote leggere sono il migliore investimento, per la trasmissione io personalmente adeguerei solo i rapporti (dici di frullare troppo in pianura).
Lo so, ho ragionato con il cervello e non con il cuore, però le modifiche che volevi fare sono un pozzo di soldi per ritrovarti con la stessa bici di prima

 

[freesby]

Che dire..... complimenti per la gamba

È una 27,5..il rapporto cambia rispetto alla 29

 

[sf73]

Lascia la forcella, ammortizzatore e manubrio che hai; a meno che non siano danneggiati, cambiarli è più uno sfizio che altro, alla fine con quella bici ci farai le stesse cose, né più né meno.
Diverso è il discorso ruote e trasmissione; si sa che le ruote leggere sono il migliore investimento, per la trasmissione io personalmente adeguerei solo i rapporti (dici di frullare troppo in pianura).
Lo so, ho ragionato con il cervello e non con il cuore, però le modifiche che volevi fare sono un pozzo di soldi per ritrovarti con la stessa bici di prima

Bene, questo volevo leggere. Uno sfizio. Probabilmente hai ragione. Quindi, razionalmente, il pp Sunrace potrebbe essere una soluzione per il range dei rapporti. In questo modo dovrei risolvere. E per le ruote? Perché cambiarle? Per il beneficio del canale maggiore? Con una forcella nuova Boost, le avrei dovute cambiare per necessità essendo le mie no Boost.

 

[sf73]

È una 27,5..il rapporto cambia rispetto alla 29

Quindi dico bene se con la 34-50 lo sviluppo metrico è lo stesso del 32-46?

 

[Solda Gianluc]

Buongiorno a tutti.
Entro la prossima primavera, vorrei effettuare degli upgrade alla mia full. E' una Scott Spark 740 del 2016 in alluminio ed è una 27,5. Attualmente monta:
- forcella Fox 32 120 mm FIT4
- ammortizzatore Fox Nude
- gruppo Shimano XT M8000 monocorona 32 e pacco pignoni 11-46
- ruote KTM-DtSwiss con canale da 21 no boost (pesano 1490 g)
Mi sono limitato ad elencare i componenti oggetto di upgrade.
La mia idea è, con il tempo, di sostituirli con questi:
- forcella Fox SC 34 120 mm FIT4 Step Cast
- ammortizzatore Factory 190x50
- gruppo Shimano XTR con corona da 34 e pacco pignoni 10-51
- ruote DtSwiss Xr1501 con canale da 25mm (anteriore boost e posteriore no boost)
- manubrio integrato Syncros (mi piace assai, solo per un fatto estetico)
Considerato che le bici nuove come piacciono a me costano mediamente dai 5500 euro in su, non mi resta che optare per l'upgrade acquistando a pezzi a seconda delle offerte. Non sono un meccanico e mi intendo poco. Ai più esperti chiedo se tutto ciò è fattibile. Il primo step riguarderà il gruppo Shimano:. immagino che dovrò acquistare un corpetto compatibile per adattarlo in un primo momento alle ruote attuali che ho. E se optassi per Sram XX1 potrei risparmiarmi qualcosa?
Accetto qualsiasi valutazione su questo progetto. Grazie a chi vorrà contribuire.

ce una via di mezzo

non capisco il senso di un XTR per esempio...
ti prendi un onesto GX12 , se ne hai esigenza, con pacco X01.

ruote ok...
ma vuoi pompare con tantissimi soldi un telaio "medio"

forse io farei tutt altro, tipo prendere una delle full da te citate, montate GX o NX.
basta che han il telaio top di gamma son gia super.
Ci devi solo cambiare le ruote

 

[sf73]

Ne faccio anche una questione di peso. Attualmente la biga pesa 12 kg esatti con lattice e pedali XT con gabbia (da soli pesano 420 g). Avere un telaio top con montaggi mediocri, non la condivido come scelta.

 

[sf73]

E poi ho la sensazione che i nuovi telai 29 assomiglino ai vecchi telai 27,5....

 

[tunerz]

CUBE PRODUKT ARCHIV | 2021

CUBE PRODUKT ARCHIV

www.cube.eu

Se ti bastano 120mm,questa praticamente è ottima..potresti eventualmente vendere subito freni e trasmissione da upgradare con xtr per averla come vuoi e via..tincosta meno e hai un mezzo nuovo..e magari da do dentro o vendendo la tua ci rimetti poco

 

[sf73]

Veramente interessante. Molto interessante.

 

[Railspike]

Dovrei venderla almeno a 2000 euro, ma ho i miei dubbi che riuscirei a venderla a quel prezzo.
BMC Fourstroke LT si vende a più di 7000 euro e con montaggi quasi al top
Orbea Oiz TR e Canyon Neuron si trovano a 5500 euro o poco più. La prima con ruote da sostituire.
Altre soluzioni: Torpado Matador con escursione da 120, ma non trovo info e prezzi. Scott Spark? Prezzi esagerati.
Boh...

Se vuoi il top, lo paghi, e tanto. Se stai un gradino sotto, hai dell'ottima roba, che peserà un po' di più, ma non sarà qualche ettogrammo a trasformarti o meno in Nino Schurter (o chi più ti aggrada).
Prova a guardare i prezzi di un gruppo completo XT con freni, delle ruote assemblate, sospensioni, se vuoi per forza Fox, guarda la serie elite performance anzichè Factory. Credo siano già ottimi prodotti che l'utente medio (parlo di me, non avercene) non credo sia in grado di apprezzare in pieno, o quantomeno di distinguerli dal prodotto di fascia superiore (avere regolazione per alte e basse velocità, in compressione ed estensione, e non saperci mettere mano, è inutile), meglio una forca o una ammo facile da regolare.
Però, si sa, alla scimmia non si comanda .