[video] come lavora la totem

kalimano · 29/6/07

http://www.youtube.com/watch?v=nUdf5kfjjTY

Un piccolo video di come lavora la totem e il dhx5.0 sulla ma FRX.

Setup :
totem coil molla standard, hi speed 3 da tutto aperto, low 6, rebound 6
dhx 5.0 500lbs spring, 100psi piggy, bottom 1,5 di 3 giri, propedal 0, rebound 6

Kalimano 80kg

Lo spot è il ciser secret spot

Volevo montare anche un tratto super pietroso, ma il programma non me lo digeriva.. lì si che divorava veramente tutto !!

THE_CLAW · 29/6/07

bello il video,ottimo il montaggio e davvero azzeccata la posizione della microcamera.complimentoni!...che nervoso x ò non poterla avere tra le mani...

THE BART · 29/6/07

..eh..eh..eh..don't stop the dance..ganzo! :mrgreen:

kalimano · 29/6/07

Don't stop the FRX ehhee :))):

Ogni volta che lo rivedo mi fanno spaccare le due ragazzine che erano nel gazzebo dove passavamo a tutto foko per prendere la rincorsa...
chissa' che pensavano ?!?! :mrgreen:

durden74 · 29/6/07

veramente bello ed interessante, Bryan Ferry poi... superlativo. la totem mi piace un sacco. complimenti.

mikebiker · 30/6/07

Bel video .... ad okkio sembra un pò morbida ... prova a kiudere 2 - 3 click la hi speed anke se giudicare da 1 video è dura .

kalimano · 30/6/07

mikebiker ha scritto:
Bel video .... ad okkio sembra un pò morbida ... prova a kiudere 2 - 3 click la hi speed anke se giudicare da 1 video è dura .

Dici ? Eppure mi sembra che nel track che l'ho provata utilizzi tutta la corsa solametne nei drop e non vada nemmeno a fondocorsa.
Ti assicuro che pompandola da ferma tutti mi dicono "ma quanto è dura", forse anche perchè rispetto ad una 888 è piu' progressiva e un po' meno sensibile nella prima parte della corsa...

Cmq provero' a chiudere di un'altro paio di click quando ci sono i drop.... ma per il resto penso vada bene.. meglio che copi tutto e la biga sia attaccata al terreno e fare qualche fondocorsa ogni tanto, che avere una forca che lavora solo meta' corsa e la sfrutta tutta solo in quei 2 o 3 drop, non pensate ?

Radoon · 30/6/07

miiiiiiiiiii

è proprio uguale alla mia drop off!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! XD
copia tutto.....fantastica!!!!!
che altro dire.... peccato non sia marzocchi!!!! XD

Marco il Pazzo · 30/6/07

Bello il video! complimenti! ;-)

Per la forca...penso che se non ci sono grossi drop è meglio una bella forca burrosa che copia tutto...

kobaia · 30/6/07

simpatico il video! :prost:

Walks-Astray · 30/6/07

kalimano ha scritto:
meglio che copi tutto e la biga sia attaccata al terreno e fare qualche fondocorsa ogni tanto, che avere una forca che lavora solo meta' corsa e la sfrutta tutta solo in quei 2 o 3 drop, non pensate ?

direi!

mikebiker · 30/6/07

kalimano ha scritto:
Dici ? Eppure mi sembra che nel track che l'ho provata utilizzi tutta la corsa solametne nei drop e non vada nemmeno a fondocorsa.
Ti assicuro che pompandola da ferma tutti mi dicono "ma quanto è dura", forse anche perchè rispetto ad una 888 è piu' progressiva e un po' meno sensibile nella prima parte della corsa...

Cmq provero' a chiudere di un'altro paio di click quando ci sono i drop.... ma per il resto penso vada bene.. meglio che copi tutto e la biga sia attaccata al terreno e fare qualche fondocorsa ogni tanto, che avere una forca che lavora solo meta' corsa e la sfrutta tutta solo in quei 2 o 3 drop, non pensate ?

Sicuramente le preferenze personali incidono tanto e poi guardarla dal video è diverso ke provarla ..... Cmq è normale ke la trovino dura pompandola xkè questa è ben fatta sul lato low e hi speed ... quindi visto ke tu , correttamente , tieni la low abbastanza kiusa ... pompando sembra tosta .
A me piac 1 pelino + dura solo xkè sul ripido quando freni se ti mangi tanta escursione e prendi 1 botta tosta ... tipo qualcosa ke vedi all'ultimo ti rimane poca escursione residua .

GPA · 30/6/07

kalimano ha scritto:
Cmq provero' a chiudere di un'altro paio di click quando ci sono i drop.... ma per il resto penso vada bene.. meglio che copi tutto e la biga sia attaccata al terreno e fare qualche fondocorsa ogni tanto, che avere una forca che lavora solo meta' corsa e la sfrutta tutta solo in quei 2 o 3 drop, non pensate ?

A me,dal video,sembra che lavori eccezionalmente bene su tutti i tipi di asperità,copiando dal sassolino..al sassolone.Sui drop non è mai a fondo corsa,pare che si irrigidisca il giusto alla fine,per cui:
ottima forka(e ammo) con taratura corretta
bello il video
e complimenti a Kalimano! :prost:

kalimano · 30/6/07

GPA ha scritto:
A me,dal video,sembra che lavori eccezionalmente bene su tutti i tipi di asperità,copiando dal sassolino..al sassolone.Sui drop non è mai a fondo corsa,pare che si irrigidisca il giusto alla fine,per cui:
ottima forka(e ammo) con taratura corretta
bello il video
e complimenti a Kalimano!

Grazie GPA o-o
In effetti il video mi è stato utile per capire che le molle sia davanti che dietro sono quelle giuste.
Forse optero' per chiudere di qualche altro click la low speed, dato che ho notato anche io che nei tratti molto ripidi, quando il freno davanti è pinzato affonda molta e mi mangio tanta corsa. Non so quanto ifluira' dato che sulla totem le regolazioni dell'idraulica si sentono un po' meno rispetto alla 888 rcx2 come dice anche the claw.
Magari faccio un'altro video e guardo se c'è qualche differenza...

Anche i miei compagni di team ci sono entrati dentro.. presto aspettatevi un video anche di una 888VF su big hit e una 888 (non ricordo il mdoello, quello subito superiore all'altra ) su proiettile krasto.

poppo · 30/6/07

.....una lunga attesa ampiamente ripagata....grande kalimano

Astroluca · 30/6/07

Un video davvero originale... bello !

joebar412 · 30/6/07

...complimenti Kali...direi che l'hai settata bene (tra l'altro anch'io, come te, ho la low speed abbastanza chiusa)...

bello anche il video.. :-)

kalimano · 30/6/07

joebar412 ha scritto:
...complimenti Kali...direi che l'hai settata bene (tra l'altro anch'io, come te, ho la low speed abbastanza chiusa)...

bello anche il video..

il prossimo test lo faccio con il low speed ancora piu chiuso nella prima parte del tracciato, dove c'è ripido e quindi il carico viene spostato piu sull'anteriore.. lo mettero' a 10 scatti dal tutto aperto ( mi pare che in totale siano 17 ). Questo magari evita che si chiuda l'angolo di sterzo e in modo da avere piu' corsa per affrotnare ostacoli nel ripido con freno ant leggermente pinzato.

Ma fatemi capire.. il low speed non agisce escludendo i piccoli urti, ma in caso di una compressione lenta, come magari una frenata o anche semplicemente caricare molto peso del corpo sull'anteriore.. giusto ?

joebar412 · 30/6/07

kalimano ha scritto:
Ma fatemi capire.. il low speed non agisce escludendo i piccoli urti, ma in caso di una compressione lenta, come magari una frenata o anche semplicemente caricare molto peso del corpo sull'anteriore.. giusto ?

Yes...quindi complessivamente nn incide molto sulla capacità di assorbimento della forcella quando vai a palla...ma è utilissimo per tararla in frenata e sui rididoni..

kalimano · 30/6/07

joebar412 ha scritto:
Yes...quindi complessivamente nn incide molto sulla capacità di assorbimento della forcella quando vai a palla...ma è utilissimo per tararla in frenata e sui rididoni..

Quindi a logica se vario il low speed da tutto aperto a tutto chiuso caricando sempre il solito peso statico sulla forcella, dovrebbero affondare nel primo caso di piu e nel secondo di meno, non variare la velocita' con cui affondano al medesimo livello.. giusto ?

[video] come lavora la totem

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