se il motivo per cui vuoi cambiare le viti è solo estetico, perché non fare anodizzare le viti che hai ora?
oink o-o
oink o-o
Viti Ergal per pinze freni?
- Creatore Discussione yukyk
- Data di inizio
ca.......volo se hai ragione.Avevo due viti da 6mm in titanio che mi avanzavano e che ho montate sulla pinza ant, ma nemtre le stringevo non capivo il limite,che invece ho con l'acciaio.Ho risolto la questione alla radice.......praticamente le ho tolte e ho rimesso quelle in acciaio. Chiarisco,non è che non mi fidi del titanio,ma sui freni rigorosamente acciaio e anche il perno dei pedali mtb lo preferisco in acciaio
La lega titanio di per se non ha una gran resistenza ma quella di grado 5 ovvero con l'aggiunta di elementi leganti quali alluminio e vanadio ovvero la 6Al-4V ha un carico di snervamento di circa 820 Mpa cioè 820 N/mm2 per farvi un paragone uno degli acciai più resistenti quello con Ni Cr Mo (Nichel Cromo Molibdeno) ho un carico di snervamento che va da 850 a quasi 1000 Mpa e viene impiegato per organi sottoposti a stress elevati: alberi bielle pignoni...
quindi penso che con le viti in titanio potete stare tranquilli!!!
quindi penso che con le viti in titanio potete stare tranquilli!!!
La lega titanio di per se non ha una gran resistenza ma quella di grado 5 ovvero con l'aggiunta di elementi leganti quali alluminio e vanadio ovvero la 6Al-4V ha un carico di snervamento di circa 820 Mpa cioè 820 N/mm2 per farvi un paragone uno degli acciai più resistenti quello con Ni Cr Mo (Nichel Cromo Molibdeno) ho un carico di snervamento che va da 850 a quasi 1000 Mpa e viene impiegato per organi sottoposti a stress elevati: alberi bielle pignoni...
io le viti in ergal sulle pinze international stadard le ho da sempre!!!
mai successo nulla (toccatina)
peso 62 kili, faccio un bel po' di gare all'anno...
però ragazzi io credo che uno dabba cambiare le viti e metterle in lega di alluminio o titanio solo dopo che: ha preso il manubrio più leggero, ha le ruote più leggere, ha la sella in carbonio...insomma dovrebbero essere l'ultimo passo da fare.
e poi occhio quelle che lavorano a taglio nessun problema in ergal, le altre no (tipo collarino reggisella, attacchi post mount)
mai successo nulla (toccatina)
peso 62 kili, faccio un bel po' di gare all'anno...
però ragazzi io credo che uno dabba cambiare le viti e metterle in lega di alluminio o titanio solo dopo che: ha preso il manubrio più leggero, ha le ruote più leggere, ha la sella in carbonio...insomma dovrebbero essere l'ultimo passo da fare.
e poi occhio quelle che lavorano a taglio nessun problema in ergal, le altre no (tipo collarino reggisella, attacchi post mount)
vuoi mettere un grammo li' un grammo la' ..........
cmq si usano piu' che altro perche' sono belle esteticamente
io peso 78........... e quoto mai nessun problema
per prudenza pero' le cambio ogni anno max 1 anno e mezzo
ok saranno anche piu belle esteticamente,ma se mi cedono in frenata (non ci voglio nemmeno pensare)e mi vengono a raccogliere col cucchiaino,poi sarò io quello non messo bene esteticasmente... comunque io sono 96 kg le viti in ergal le posso mettere al massimo per il portaborraccia!
umm..non mi convincerete..
io ti esorcizzo ................
convertiti all'ergal ...........%$))
ok saranno anche piu belle esteticamente,ma se mi cedono in frenata (non ci voglio nemmeno pensare)e mi vengono a raccogliere col cucchiaino,poi sarò io quello non messo bene esteticasmente... comunque io sono 96 kg le viti in ergal le posso mettere al massimo per il portaborraccia!
e ai comandi al manubrio della forcella, del cambio e dei freni
si,e proprio al massimo le 4 della guarnturae ai comandi al manubrio della forcella, del cambio e dei freni
a proposito che colori vanno bene sulla mia bici bianca-nera?
(azz mi sto gia convertendo all'ergal!)
Ciao a tutti,mi riallaccio qui,volevo cambiare qualche vite,sostituendole con quelle in ergal,SOLO per estetica.
Su pinze freni e disco,evito per sicurezza.
Le voglio cambiare su componenti non soggetti a grosso sforzo.
Ho qualche dubbio,sui collarini delle leve freno(sono molto sollecitati?)
Anche le 4 sulla pipa che serrano il manubrio(anche quì la sollecitazione è notevole da poter creare rotture?)
Grazie
Su pinze freni e disco,evito per sicurezza.
Le voglio cambiare su componenti non soggetti a grosso sforzo.
Ho qualche dubbio,sui collarini delle leve freno(sono molto sollecitati?)
Anche le 4 sulla pipa che serrano il manubrio(anche quì la sollecitazione è notevole da poter creare rotture?)
Grazie
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
- 10.822
- 2.720
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Su disco con frenafiletti se non fai DH o enduro spinto SI.
Su collarino leve freno nessuna controindicazione.
Sulla pipa NO!
Questa è la mia opinione poi c'è chi li mette dappertutto.
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Su collarino leve freno nessuna controindicazione.
Sulla pipa NO!
Questa è la mia opinione poi c'è chi li mette dappertutto.
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mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
suoi collarini del pompante del freno puoi tranquillamente metterli anche perché x prassi i pompanti non vorrebbero stretti troppo sul manubrio in modo che in caso di contatto in caso di caduta, possano ruotare x evitare la rottura del pompante o della leva.
eviterei sulla pipa!
Viti dischi, attacco manubrio, pinze freno titanio;
Viti pompanti, guarnitura e tutte le altre presenti in ergal.
Si risparmia un bel po' di peso. Anche sul portafoglio
Viti pompanti, guarnitura e tutte le altre presenti in ergal.
Si risparmia un bel po' di peso. Anche sul portafoglio
servono se vuoi risparmiare peso e sei attento ad ogni dettaglio...... ma come ho detto preparati a spendere, e occhio alla qualità delle viti: assicurati sul produttore, e diffida dei prezzacci: c'è una bella differenza di resistenza fra le viti con il filetto ottenuto per rullatura o per asportazione di truciolo.....Grazie ragazzi per le risposte!
..lo so che non servono a niente,anzi.. ma con troppo belline
