Su hibike il cambio e comando stai sulle 265, cassetta 200.
xtr 2015 monocorona
- Creatore Discussione stefano campioni
- Data di inizio
Su hibike il cambio e comando stai sulle 265, cassetta 200.
ritirata oggi la mia ktm prestige con xtr monocorona.. purtroppo di serie monta una corona da 36 denti e vorrei sostituirla con una da 30 qualcuno conosce qualche sito dove si possono acquistare le corone attualmente sui siti che ho guardato non riesco a trovarle...sembra che in italia comincino a consegnare i ricambi a marzo
hai una guarnitura XTR? misura il girobulloni e magari si può trovare una corona alternativaritirata oggi la mia ktm prestige con xtr monocorona.. purtroppo di serie monta una corona da 36 denti e vorrei sostituirla con una da 30 qualcuno conosce qualche sito dove si possono acquistare le corone attualmente sui siti che ho guardato non riesco a trovarle...sembra che in italia comincino a consegnare i ricambi a marzo
domani provo a informarmi in zona ho trovato una ditta che produce corone (farò da cavia) almeno provo a tamponare finche non consegnano le 30 shimano
ma i dentini della guarnitura sono anti caduta come quelli dello sram xx1 ?e il sistema molla è sempre somigliante allo sram ?io ho lo sram x9 type 2 e lo trovo perfetto come tiraggio .mi sto facendo un sacco di seghe mentali perchè vedo che anche i miei compagni si buttano tutti con il sistema mono corona.....poi ho sentito che la guarnitura singola può diventare doppia ...è vero?
Girobulloni 96 singola, 96-64 doppia
http://www.gambacicli.it/shimano/sp...bella-specifiche-guarniture-FC-M9000-2015.pdf
Airibike fa le corone per doppia, per singola non ci sono sul sito... si può chedere.
http://www.gambacicli.it/shimano/sp...bella-specifiche-guarniture-FC-M9000-2015.pdf
Airibike fa le corone per doppia, per singola non ci sono sul sito... si può chedere.
denti corona anticaduta come sram guarnitura predisposta per diventare doppia ( è praticamente la stessa guarnitura doppia e singola)
a volte mi domando dove abbiano la testa ... ma chi la userà una corona da 36?ritirata oggi la mia ktm prestige con xtr monocorona.. purtroppo di serie monta una corona da 36 denti e vorrei sostituirla con una da 30 qualcuno conosce qualche sito dove si possono acquistare le corone attualmente sui siti che ho guardato non riesco a trovarle...sembra che in italia comincino a consegnare i ricambi a marzo
forse Paez !!!
Quanto segue in parte fà riferimento agli argomenti trattati qui, se a qualcuno può interessare....
Bene a titolo informativo, ieri sera preso dalla voglia di sperimentare, mi sono chiuso in garage ed ho iniziato il montaggio dei pezzi ed il travaso di altri...
Risultato :
haibike greed Sl con forcella Niner, movimento centrale PF92 GPX, guarnitura X01 34T, comando trigger 11V X1, catena sram 11V XX1, deragliatore XT 10V, pacco pignoni SRAM 10/42 ed accessori vari....
Montato tutto e fatto girare a banco...un orologio!!! ho rinunciato al 10T, ma montando il 34T davanti non è male....
Provata in giro per le vie dove vivo e la cambiata è ottima senza problemi, salti di catena o quant'altro.
Unica modifica apportata al deragliatore è una vite più lunga per permettergli di spostarsi all'indietro in modo da accogliere il pignone da 42T.
Domenica la porterò in gara e vediamo che succede....
Questo esperimento mi è servito e servirà per permettermi di utilizzare due bici, una è quella sopra descritta, l'altra la spark, con il solo spostamento della guarnitura e delle ruote.
Un domani se il budget me lo consentirà prenderò una aerozine x one da mettere sulla spark cosi poi dovrò solo limitarmi a spostare le ruote da un mezzo all'altro.....se non ne vendo prima una!!
Bene a titolo informativo, ieri sera preso dalla voglia di sperimentare, mi sono chiuso in garage ed ho iniziato il montaggio dei pezzi ed il travaso di altri...
Risultato :
haibike greed Sl con forcella Niner, movimento centrale PF92 GPX, guarnitura X01 34T, comando trigger 11V X1, catena sram 11V XX1, deragliatore XT 10V, pacco pignoni SRAM 10/42 ed accessori vari....
Montato tutto e fatto girare a banco...un orologio!!! ho rinunciato al 10T, ma montando il 34T davanti non è male....
Provata in giro per le vie dove vivo e la cambiata è ottima senza problemi, salti di catena o quant'altro.
Unica modifica apportata al deragliatore è una vite più lunga per permettergli di spostarsi all'indietro in modo da accogliere il pignone da 42T.
Domenica la porterò in gara e vediamo che succede....
Questo esperimento mi è servito e servirà per permettermi di utilizzare due bici, una è quella sopra descritta, l'altra la spark, con il solo spostamento della guarnitura e delle ruote.
Un domani se il budget me lo consentirà prenderò una aerozine x one da mettere sulla spark cosi poi dovrò solo limitarmi a spostare le ruote da un mezzo all'altro.....se non ne vendo prima una!!
molto interessante [MENTION=97419]diegobiker[/MENTION], ma anche molto off topic qui, meriterebbe di parlarne in un topic dedicato o in uno più adatto.
sono stato invitato a postarlo qui, perchè magari a qualcuno interessava...ho già aperto un topic a riguardo....
Se è OT questo allora bisogna cancellare anche tutti i posts dove si parla di parti della trasmissione Sram .....
(e l'XT 10 è compatibile anche con l'XTR 10, così rientriamo in tema
)
sì, ma qui si parla di XTR 11v(e l'XT 10 è compatibile anche con l'XTR 10, così rientriamo in tema
visto che usi un manettino 11v (sram), se provi fare tutti gli scatti per far scendere la catena su tutti i pignoni, che succede??
il cambio riesce ad avere tutta l'escursione su 11 rapporti?
Come primo approccio pensavo che nn c'è la facesse e quindi son partito con l'idea di farlo andare a 10V poi ieri sera invece sono riuscito a sfruttare tutta la corsa e quindi portarlo a 11V...
quindi praticamente hai un cambio 11v XT che funziona perfettamente!!!
Grande!!
Esatto....ho un XT 11V, e credo che con un shadow plus andrebbe ancora meglio
se riuscissi a mettere alcune foto dell'esperimento sarebbe perfetto, magari con il cambio sul 10t e sul 42t ;)