Yeti SB
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io ho gli shimano trail deore (perché i pochi grammi di differenza rispetto agli xt non giustificano il prezzo doppio) con la base larga per appoggiare anche se non agganciati
Non li trovo così lenti nell'agganciare e sono robusti visto che sono già al secondo anno d'uso senza nessun cedimento o gioco...
si si li ho, ho gli xt trail io. vanno benone per carità, ma i Time come sistema di aggancio è mille anni più avanti!
I crank per me possono pure andare a ..... ho svuotato il garage ieri e i mallet li ho buttati direttamente nel cestino.. va bhe. son duri come la morte, anche se la base di appoggio è bella larga! io ho le Minnar come scarpe, le solite fiveten arancio/bianche.
Mi serve un manubrio con rise ragazzi,non mi trovo con sto muso! Provo il renthal con 30 di rise o consigliate altro?
Con il sixc carbon non mi trovo tanto, meglio il Funn con rise da 20 e tagliato a 74
Ciao a tutti, ho trovato una sb66 carbon del 2013 ad un buon prezzo e sono molto tentato a prenderla..
Il dubbio e' pero' sul tipo di guida che richiede.
Faccio enduro ma non gare e a volte park e sui tratti veloci con belle curve in appoggio e anche un po tecnici non ho problemi non sento il bisogno di un bici iperstabile che mi dia al 100% la fiducia di poter aprire. Ma sul lento tecnico sono una mezza pippa. Tornantini, pezzi ripidi e rocciosi e anche molto smossi sono il mio punto debole.
Questa yeti come si comporta in questi tratti? e' nervosa o si lascia guidare bene anche da chi non ha una guida aggressiva sul tecnico?
che taglia consigliate? sono alto 165cm e puntavo sulla S
Il dubbio e' pero' sul tipo di guida che richiede.
Faccio enduro ma non gare e a volte park e sui tratti veloci con belle curve in appoggio e anche un po tecnici non ho problemi non sento il bisogno di un bici iperstabile che mi dia al 100% la fiducia di poter aprire. Ma sul lento tecnico sono una mezza pippa. Tornantini, pezzi ripidi e rocciosi e anche molto smossi sono il mio punto debole.
Questa yeti come si comporta in questi tratti? e' nervosa o si lascia guidare bene anche da chi non ha una guida aggressiva sul tecnico?
che taglia consigliate? sono alto 165cm e puntavo sulla S
Io la ho da quasi due mesi. Mi trovo benissimo e non faccio ne gare ne park.
Qualche sentiero da enduro e tanti sentieri rocciosi e scassati qui in Liguria .
Sono rimasto basito da quanto mi trovo bene in salita !!! Non me lo sarei aspettato. Molto meglio che la Stumpjumper Fsr che ho e della KTM che avevo.
Per la taglia direi una S.
Non e' montata benissimo a parte fox float CTD kashima e Fox 34 float kashima. Il resto e' tutto shimano XT. Pensavo poi di mettere i formula the one greg minnaar e deragliatori X9 che recupererei dalla mia vecchia bici. Ok che sono vecchi ma penso che siano meglio degli XT.
Xo' 3000 dollari nuova credo chi sia un buon prezzo.
The SB66 A uses an Inset (also referred as ZeroStack) 44mm/56mm tapered headset. This system allows for the press-in cups and bearings to be contained inside the head tube for an overall lower ride height. This also allows the SB66's head tube to be larger with more welding surface area for even more increased stiffness. For more information regarding headset fit and nomenclature visit bicycleheadsets.com.
Concordo assolutamente sulla prima, i TIME danno assuefazione, ed anche sulla seconda, forse 20 di rise sono sufficienti poi giochi con gli spessori sotto la pipa...
Prima provali, poi eventualmente fai la spesa...
Può essere che tu li risparmi
Prima provali, poi eventualmente fai la spesa...
Può essere che tu li risparmi
I formula li ho gia' sulla vecchia bici.. cmq si se prendo la yeti la provo in quella configurazione anche perche' la mia vecchia bici non ce l'ho con me. Poi a seconda di come mi trovo decido.
Xt: semplici, frenano sempre, li spurghi in 10 minuti, usano olio minerale, frenano bene in ogni situazione e soprattutto hai sempre le pastiglie a giusta distanza dai dischi
Li ho e in quasi due anni zero problemi
Hai trovato un gran bel pezzo di carbonio!
Sei riuscito a trovare qualcosa in zona, o è frutto di ricerche on line?
Belin non sarà 'montata benissimo' ma non è che questo montaggio faccia anguscia, anzi!
A parte quello che ti hanno già detto sui freni non cambiare i cambi XT con gli x9, fai un passo indietro IMHO...anzi anche due!
io ho avuto vari freni.. shimano xt(e provato gli zee), x0 e attualmente i formula t1...
gli xt.. costano poco , 0 manutenzione, secondo me mancano di una vera e propria regolazione del punto di contatto della pasticca, la frenata l ho percepita molto on/off e poco modulabile, scaldando perdono di efficacia.
gli x0..lasciamo perdere.. scaldano bruciano le pasticche e frenano solo per i primi 2 min di discesa...poi si scaldano cambiano il punto di frenata e il decadimento delle prestazioni è importante.. sono molto leggeri
i t1..croce e delizia...leggeri belli con vere regolazioni... mi piace la potenza di frenata e la modulabilità: riesco a giocarci molto; sono leggeri. Devono però essere spurgati in maniera eccellente (ma una volta fanno nn si toccano più) e secondo la mia esperienza necessitano dei loro dischi: con dischi avid è comeavere un freno vbrake; montati i dischi formula cambiano radicalmente. Sono i miei preferiti.
Io ti consiglio i formula anche perchè gia li hai in casa... gli xt se vuoi un freno con poca e semplice manutenzione che una buona frenata.
per il cambio...x9 e xt sono pressochè equivalenti.. non credo valga la pena cambiare da xt a x9
Attualmente sono passato dai flat agli xt trail (con mavic alpine xl)... ancora devo capirci qualcosa come funzionano.. mi sento molto più lento in discesa con gli agganci soprattutto perchè ho molta meno superficie di appoggio.. vorrei provare i mallet per vedere se cambiando superficie la situazione migliora...
gli xt.. costano poco , 0 manutenzione, secondo me mancano di una vera e propria regolazione del punto di contatto della pasticca, la frenata l ho percepita molto on/off e poco modulabile, scaldando perdono di efficacia.
gli x0..lasciamo perdere.. scaldano bruciano le pasticche e frenano solo per i primi 2 min di discesa...poi si scaldano cambiano il punto di frenata e il decadimento delle prestazioni è importante.. sono molto leggeri
i t1..croce e delizia...leggeri belli con vere regolazioni... mi piace la potenza di frenata e la modulabilità: riesco a giocarci molto; sono leggeri. Devono però essere spurgati in maniera eccellente (ma una volta fanno nn si toccano più) e secondo la mia esperienza necessitano dei loro dischi: con dischi avid è comeavere un freno vbrake; montati i dischi formula cambiano radicalmente. Sono i miei preferiti.
Io ti consiglio i formula anche perchè gia li hai in casa... gli xt se vuoi un freno con poca e semplice manutenzione che una buona frenata.
per il cambio...x9 e xt sono pressochè equivalenti.. non credo valga la pena cambiare da xt a x9
Attualmente sono passato dai flat agli xt trail (con mavic alpine xl)... ancora devo capirci qualcosa come funzionano.. mi sento molto più lento in discesa con gli agganci soprattutto perchè ho molta meno superficie di appoggio.. vorrei provare i mallet per vedere se cambiando superficie la situazione migliora...
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