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Prova già fatta,i pistoni escono bene,uno è un pò più lento dell'altro ma di poco!

Fai attenzione col cacciavite a fare leva direttamente sui pistoni,cerca di essere delicato x non rovinarli,controlla anche che il pistone non sia ingallonato cioè non in asse con la sua sede.

Con le pastiglie nuove funziona tutto bene e il recupero e il funzionamento è nella norma.IL problema si presenta nel normale utilizzo,man mano che si consumono le pastiglie aumenta anche la corsa alla leva,sembra quasi che non ci sia olio nella vschetta ma aprendola non è così !!!!

E quando nel consumo delle pastiglie (50%)mi aumenta la distanza fra disco e pastiglie(raddoppia) e la leva è a fondo corsa,ovviamente impianto iper spurgato,cos'è la membrana del serbatoio troppo rigida che richiama troppo olio o il q-ring troppo gommoso?

Quindi la distanza che rimane tra pastiglie e disco è determinata anche da questo !!

:nunsacci:Mi piacerebbe sapere come funziona e come lavora il Q-RING all'interno della pinza freno idraulico,il mio dubbio è,si muove solo assialmente nella sua sede oppure tende anche a torcersi nella sede per aumentare la tenuta sul pistone? Se qualcuno mi può chiarire il dubbio ne sarei molto...