...
- Creatore Discussione posillipo
- Data di inizio
Non capisco molleggio durissimo, ma va a fine corsa? le due cose sono incompatibili. Poi, non è che hai il blocco forcella inserito?
E' possibile che abbia ceduto l'oring che trattiene l'olio nello stelo destro.
Quando succede, l'olio passa sotto (nel fodero) ed essendo incomprimibile, consente un affondamento minimo che dipende dal livello dell'olio.
Dovresti smontare il motion control con una chiave a tubo e verificare se l'olio e' al giusto livello o come dicevo, filtrato sotto.
Questo e' verosimile se affondando, non c'e' quasi elasticita' - ad incare appunto l'incomprimibilita' del liquido.
Dal problema che segnali non mi viene in mente altro.
Quella che ti ho suggerito non e' un'operazione difficile ... ma se non sei pratico, anche intervendendo come ti ho suggerito, una volta scoperto l'eventuale problema mi domando come potresti ripararlo.
Nel caso si tratterebbe di smontare la forcella (sfilando gli steli dai foderi) per sostituire l'oring incriminato (che va anche comprato da qualche parte).
Su youtube ci sono i filmati sullo smonta/rimonta ... che provano la "semplicita'" delle operazioni - posto di avere attrezzi e soprattutto l'olio giusto.
L'alternativa e' quella di mandarla in amg con una lettera di accompagnamento che spiega cio' che hai detto ma devi tassativamente farti fare il DDT di trasporto da Decathlon giugliano dove l'hai comprata con la dicitura intervento in garanzia con la menzione rispedire direttamente al clinte e ci metti i tuoi dati e poi spedisci con un paccocelere postale 1 ,vedrai che ti viene messa a posto senza pagare nulla .Nel giro di una settimana ti ritorna .
Intervenire direttamente tu se non hai manualita' e' rischioso ,potresti fare molti danni senza volerlo .
