26 vs 28 - sviluppo metrico

[fdb]

Ogni venditore con cui ho parlato mi dice che le 28 vanno bene su asfalto mentre le 26 off-road.
Va bene. Io ho sempre dato per scontato che fosse perchè le ruote da 28 di solito sono sottili, hanno meno battistrada, sono piu' leggere.
Invece questi mi dicono che al di la di quello le ruote da 28 vanno meglio su strada perchè hanno piu' sviluppo metrico. Cioe' con un giro di ruota si fa piu' strada.
Ora, anche tralasciando il fatto che le mie ruote da 26 con le rocket ron da 2.10 secondo me non sono tanto piu' piccole di diametro rispetto ad una 28 con copertoncino, a me sembra comunque una stronzata.
Secondo me bisogna guardare quanta strada viene fatta non con un giro di ruota ma con un "giro di pedalata", altrimenti il cambio che ci sta a fare?!?

Sbaglio io o sbagliano loro?

Grazie, ciao!

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[Dane]

lo sviluppo metrico di un copertoncino da bdc 28" è praticamente uguale a quello di un copertone da mtb.

I copertoncini da 28" vanno di più perchè fanno meno resistenza di un copertone più o meno tessellato da 26x2".

 

[fabioklr]

Ogni venditore con cui ho parlato mi dice che le 28 vanno bene su asfalto mentre le 26 off-road.
Va bene. Io ho sempre dato per scontato che fosse perchè le ruote da 28 di solito sono sottili, hanno meno battistrada, sono piu' leggere.
Invece questi mi dicono che al di la di quello le ruote da 28 vanno meglio su strada perchè hanno piu' sviluppo metrico. Cioe' con un giro di ruota si fa piu' strada.
Ora, anche tralasciando il fatto che le mie ruote da 26 con le rocket ron da 2.10 secondo me non sono tanto piu' piccole di diametro rispetto ad una 28 con copertoncino, a me sembra comunque una stronzata.
Secondo me bisogna guardare quanta strada viene fatta non con un giro di ruota ma con un "giro di pedalata", altrimenti il cambio che ci sta a fare?!?

Sbaglio io o sbagliano loro?

Grazie, ciao!

E' sicuramente una stronzata che le 28" vadano meglio solo perche' hanno circonferenza maggiore.
Punto.
Quello che conta e' la resistenza al rotolamento, l'attrito volvente, la resistenza al vento, il momento d'inerzia etc.

Le ruote da bici da corsa sono tali perche' offrono poca resistenza. Anzi, se ci fossero materiali molto resistenti, con grip e un minimo di assorbimento, si potrebbero utilizzare copertoni ancora piu' stretti e rigidi al limite anche delle strisciettine dallo spessore di uno stuzzicadente e andrebbero anche meglio.

 

[fdb]

Vedo che la pensate come me e non come quei venditori del menga....

ciaooo

 

[visualbros]

confermo quanto detto sopra... le ruote cicciotte servono anche per assorbire le asperità le bdc senti ogni crepa sull'asfalto... lo sviluppo metrico è lo stesso

 

[borderlain]

ma i venditori con cui hai parlato conoscono le 29 pollici mtb ?

 

[fdb]

ma i venditori con cui hai parlato conoscono le 29 pollici mtb ?

Certo. Uno mi ha detto che hanno lo stesso sviluppo metrico delle 28 mantenendo le caratteristi di foristrada delle 26

 

[Dane]

le 29" hanno un cerchio 28" e poi un copertone da mtb.
Per forza di cose lo sviluppo metrico è maggiore che in una bdc....

 

[visualbros]

per i sivende la matematica è un opinione a riguardo...

sono basito...