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- Creatore Discussione the.mtb.biker
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Grazie ma non volevo essere cattivo. Se mi tieni informato sul tracciato te ne sarò grato visto che io non poso andarlo a visionare.
ciao a tutti chi mi da notizie sul corto ? è GIà SEGNALATO? DOMENICA O SABATO VORREI ANDARE A PROVARLO GRAZIE IN ANTICIPO PER LE INFORMAZIONI
i due percorsi Marathon e Gran Fondo sono completamente segnalati con nastri appesi ai rami su bivi e innesti vari.
Sono stato sul montello, il percorso e' splendido, forse il tracciato piu' vario che ho mai visto... tra strade sterrate, vigneti, single tracks e agriturismi. Un po' difficile da interpretare pero'; appena in salita ci si scalda e' ora di ripartire in discesa...e quindi e' difficile prendere il ritmo. Il tracciato e' segnato da striscie color giallo attaccate un po' dappertutto, ce ne saranno migliaia, pero' sono riuscito a perdermi comunque un bel po' di volte! Il problema e' che si passa da una strada all'altra attraverso sentieri o sterrati che a malapena si vedono e a volte quando sei su una strada larga 4 metri non pensi che dopo qualche metro dovrai immetterti in un sentierino di 30 cm! Dovevo stare piu' attento...
Cmq ho fatto i primi 25 km ai 17km/h, poi perso per l'ennesima volta dopo la strada militare, sono rientrato nel circuito alla presa IX per fare gli ultimi 20km ad una media di 18. Praticamente ho saltato i 30 km centrali del tracciato! Diciamo che dopo questa uscita sono costretto a rivedere il mio tempo-obbiettivo, pero' non voglio assolutamente metterci piu' di 4.30h! EVVIVA!
Cmq ho fatto i primi 25 km ai 17km/h, poi perso per l'ennesima volta dopo la strada militare, sono rientrato nel circuito alla presa IX per fare gli ultimi 20km ad una media di 18. Praticamente ho saltato i 30 km centrali del tracciato! Diciamo che dopo questa uscita sono costretto a rivedere il mio tempo-obbiettivo, pero' non voglio assolutamente metterci piu' di 4.30h! EVVIVA!
Provato il percorso classic oggi pomeriggio.
L'impressione che mi ha fatto è che sia per la prima parte duro con molti single tracks, mentre la seconda metà sia più filante.
A parte una discesa di una cinquantina di metri ripidissima non ci sono grosse difficoltà tecniche, ma non per questo meno divertente, ci sono dei pezzi all'interno della boscaglia in cui si viaggia veloci, dove si affrontano curve e controcurve in rapidissima successione, bisogna avere un buon controllo della bici.
La perplessità però che mi è venuta riguarda il fatto che nella prima parte di gara, diciamo i primi 10-20 km, sino alla presa X non ci sono grandi possibilità di sorpasso ed essendo che subito dopo la prima salita, (davvero impegnativa), iniziano subito i restringimenti sino ad un certo punto dove addirittura si sarà costretti a passare uno ad uno e proseguire in fila indiana, sarà quindi molto probabile che vi saranno dei forti rallentamenti iniziali.
Perciò, chi ritiene di avere qualche velleità sarà costretto a darci dentro sin dallo start, proprio per riuscire a prendere subito posizione e non dover chiedere strada, anche perchè con la tipologia di percorso che si affronterà sarà ben difficile ottenerla anche volendo, sino appunto alla salita della presa X dove la strada si allargherà e darà la possibilità di passare, ma a quel punto la gara si sarà gia stabilizzata e le posizioni ormai delineate, certo tempo e km per recuperare ce ne sono ancora molti prima del traguardo ma a costo di un notevolessimo sforzo e si sà chi è davanti non aspetta.
Mentre per tutti gli altri sarà tutta da gustare, buttando il cronometro.
Oggi per esempio era un biliardo, terreno compatto, grip a volontà, appoggi in curva, tanto divertimento insomma. Speriamo solo nel tempo, perchè in caso di pioggia o terreno pesante saranno davvero dolori, passeggiate interminabili per tutti insomma e rischio rotture elevatissimo... meglio non pensarci!
Appuntamento al 29, ci si vede,
ciao a tutti.
L'impressione che mi ha fatto è che sia per la prima parte duro con molti single tracks, mentre la seconda metà sia più filante.
A parte una discesa di una cinquantina di metri ripidissima non ci sono grosse difficoltà tecniche, ma non per questo meno divertente, ci sono dei pezzi all'interno della boscaglia in cui si viaggia veloci, dove si affrontano curve e controcurve in rapidissima successione, bisogna avere un buon controllo della bici.
La perplessità però che mi è venuta riguarda il fatto che nella prima parte di gara, diciamo i primi 10-20 km, sino alla presa X non ci sono grandi possibilità di sorpasso ed essendo che subito dopo la prima salita, (davvero impegnativa), iniziano subito i restringimenti sino ad un certo punto dove addirittura si sarà costretti a passare uno ad uno e proseguire in fila indiana, sarà quindi molto probabile che vi saranno dei forti rallentamenti iniziali.
Perciò, chi ritiene di avere qualche velleità sarà costretto a darci dentro sin dallo start, proprio per riuscire a prendere subito posizione e non dover chiedere strada, anche perchè con la tipologia di percorso che si affronterà sarà ben difficile ottenerla anche volendo, sino appunto alla salita della presa X dove la strada si allargherà e darà la possibilità di passare, ma a quel punto la gara si sarà gia stabilizzata e le posizioni ormai delineate, certo tempo e km per recuperare ce ne sono ancora molti prima del traguardo ma a costo di un notevolessimo sforzo e si sà chi è davanti non aspetta.
Mentre per tutti gli altri sarà tutta da gustare, buttando il cronometro.
Oggi per esempio era un biliardo, terreno compatto, grip a volontà, appoggi in curva, tanto divertimento insomma. Speriamo solo nel tempo, perchè in caso di pioggia o terreno pesante saranno davvero dolori, passeggiate interminabili per tutti insomma e rischio rotture elevatissimo... meglio non pensarci!
Appuntamento al 29, ci si vede,
ciao a tutti.
Provato il percorso classic oggi pomeriggio.
L'impressione che mi ha fatto è che sia per la prima parte duro con molti single tracks, mentre la seconda metà sia più filante.
A parte una discesa di una cinquantina di metri ripidissima non ci sono grosse difficoltà tecniche, ma non per questo meno divertente, ci sono dei pezzi all'interno della boscaglia in cui si viaggia veloci, dove si affrontano curve e controcurve in rapidissima successione, bisogna avere un buon controllo della bici.
La perplessità però che mi è venuta riguarda il fatto che nella prima parte di gara, diciamo i primi 10-20 km, sino alla presa X non ci sono grandi possibilità di sorpasso ed essendo che subito dopo la prima salita, (davvero impegnativa), iniziano subito i restringimenti sino ad un certo punto dove addirittura si sarà costretti a passare uno ad uno e proseguire in fila indiana, sarà quindi molto probabile che vi saranno dei forti rallentamenti iniziali.
Perciò, chi ritiene di avere qualche velleità sarà costretto a darci dentro sin dallo start, proprio per riuscire a prendere subito posizione e non dover chiedere strada, anche perchè con la tipologia di percorso che si affronterà sarà ben difficile ottenerla anche volendo, sino appunto alla salita della presa X dove la strada si allargherà e darà la possibilità di passare, ma a quel punto la gara si sarà gia stabilizzata e le posizioni ormai delineate, certo tempo e km per recuperare ce ne sono ancora molti prima del traguardo ma a costo di un notevolessimo sforzo e si sà chi è davanti non aspetta.
Mentre per tutti gli altri sarà tutta da gustare, buttando il cronometro.
Oggi per esempio era un biliardo, terreno compatto, grip a volontà, appoggi in curva, tanto divertimento insomma. Speriamo solo nel tempo, perchè in caso di pioggia o terreno pesante saranno davvero dolori, passeggiate interminabili per tutti insomma e rischio rotture elevatissimo... meglio non pensarci!
Appuntamento al 29, ci si vede,
ciao a tutti.
Thank you per le info, ne terrò presente perchè partirò nell' ultimo gruppo del marathon (almeno penso che sia cosi... mi sono iscritto tardi
)qualcuno ha idea di che gomme montare???chiaro che dipende dal tempo ma qualcuno mi sa indicare un modello michelin che vada bene per questa gara in caso di asciutto e uno della stessa marca nel caso di bagnato??
sicuramente in caso di asciutto una gomma molto scorrevole parecchio del percorso è su terra battuta!!!
se piove son azzi!!!!! sicuramente una gomma tassellata se piove il giorno della gara anche se serve a poco perche se piove durande la gara diventa un pattinaggio invece se piove il giorno prima una gomma stretta che scarichi parecchio perche è una terra bastarda che tende ad appiciccarsi!!!
molto sorrevole intendi tipo una michelin xcr dry 2? o una con tesselli un filo più profondi tipo comp s light? oppure andare proprio al limite con una semislick???
Ah delle geax metzcal da 1.9 possono andare??
bè sono un giusto compromesso tra scorrevolezza e tenuta...credo che possano andare bene!!
Sai io corro spesso sul montello...il fatto è che se piove o ha piovuto moltissimo i giorni precedenti bisogna mettersela via e prepararsi ad affrontare l'inferno nel senso che non ci sono copertoni che tengano in alcuni tratti...però con l'asciutto sono abbastanza indeciso...
Attualmente a casa ho montate un paio di michelin xcr am e poi un paio di geax metzcal...e non ho idea se tenere le michelin che ho su oppure mettermi a montare le metzcal...
grazie del consiglio, nel caso di maltempo il giorno stesso o il giorno precedente, consigli qualche tubeless in particolare ? ti ringrazio, vengo dalle MARCHE e vorrei teminarla nel migliore dei modi :)
però...ti fai un bel pò di strada...anch'io monto tubeless!!! Nel caso di pioggia riprendo quello che è già stato detto, gomme di piccola sezione e specifiche per il fango, il tracciato è bellissimo a parer mio e molto molto vario...però la terra rossa del montello con l'acqua è super super super insidiosa!!!
Invece nel caso di asciutto/secco è scorrevole...
se piove nemmeno inizio i 75 km, vedasi edizione di 2 anni fa
scusa ma non c'ero, che è successo ?
Fu l'anno in cui i meccanici sparsi per mezza Italia fecero gli affari più grossi che avessero mai fatto! o-o
Cambi, catene, freni, ruote, ecc. rotti a go-go ed interminabili passeggiate come non se ne avevano mai visto prima!
Come già detto precedentemente, se dovesse piovere, anche sino ad un paio di giorni prima, sono davvero dolori... sì, al portafoglio!!!
Ha ha ha, ciao a tutti. o-o
Cambi, catene, freni, ruote, ecc. rotti a go-go ed interminabili passeggiate come non se ne avevano mai visto prima!
Come già detto precedentemente, se dovesse piovere, anche sino ad un paio di giorni prima, sono davvero dolori... sì, al portafoglio!!!
Ha ha ha, ciao a tutti. o-o